מה פתאום? זה שאתה לא נוסע בשבת, זה אומר שחוץ ממך אין חילוניים? למה אני לא יכולה להגיע לים בשבת, בגלל שאתה לא נוסע ולא רוצה שיסעו. סדרו תחבורה בשבת, בקווים נבחרים, מחוץ לריכוזי דתיים, אם צריך - שגויים ינהגו באוטובוסים (ולא חסרים ערבים, דרוזים, עולים לא יהודים, עובדים זרים, דארפורים). מי שקונה אוטו בשביל לנסוע בשבת, ינהג בו גם בשארית ימי השבוע.

תגידו השתגעתם?

א. במדינה כל כך צפופה חובה לבנות רכבת תחתית. ( בניו יורק שמעו על זה כבר ב 1905) ב. בכל אירופה כאשר האוטובוס/טראם/רכבת עוצרים בתחנה, כל הדלתות נפתחות ועולים ויורדים מכל הדלתות. זמן שהייה בכל תחנה הוא 20 עד 30 שניות. רק פה יש טקס של לשלם לנהג, לחכות לכרטיס, לעודף וכד'. אפשר להפוך נסיעה של 50 דקות היום, לנסיעה של 30 דקות... בקלות ג. בכל אירופה אותו כרטיס חודשי/שבועי/יומי תקף בכל אמצעי התחבורה ולכן כאשר מחליפים אמצעי תחבורה (ואי אפשר אחרת) לא צריכים לשלם שוב, לקנות כרטיס חדש ולבזבז זמן. ד. מרכזי הערים הגדולות באירופה סגורים לתחבורה פרטית. אז הישראלי המצוי לא יוכל לנסוע ברכבו הפרטי ולהסתובב 20 דקות כדי למצוא חניה, ובינתיים לפקק את מרכז העיר. הוא יסע בתחבורה ציבורית, יחסוך לפחות 20 דקות, וכל העולם ידע שיש לו מכונית, מהנסיעות שלו בערב, בסוף שבוע, או בשכונתו...

בנעוריי גרתי בנוה עופר ולמדתי בצפון העיר. כל בוקר היינו נתלים על האוטובוס בדרכינו לתיכון. לאוטובוס היינו מחכים לפחות חצי שעה למרות שהאוטובוסים היו מגיעים כל 5 דקות אבל עמוסים ולא עוצרים. עצוב לי לשמוע שגם לאחר 30 שנה המצב לא השתנה. חבל. מזל שהיום אני מגדלת את ילדיי לא בתל אביב אלא בעיר ירוקה ויפה בגוש דן ועדיין ממש לא ברור לי מדוע בת"א יש תיכונים רק בצפון כך שמאלצים את תושביי הדרום ליסוע שעה לכל כיוון דבר שמאוד מפריע ללימודים. עצתי לך-תעזוב את ת"א שכונת נוה עופר תל כביר היא שכונה חורגת לת"א כל התשתיות העירוניות שהם תחבורה חינוך ניקיון מושקעים רק בצפון עדיף לגור בעיר אחרת.

אנו 5 בני משפחה אני עובדת בעיר מגוריי בעלי עובד לא רחוק 3 הילדים לומדים בתיכונים כל כיוון נסיע 5.5 ש"ח-שהם 11 ש"ח ליום סה"כ 55 ש"ח ליום כפול 30 שהם 1650 ש"ח לחודש. החזקת רכב פרטי שווה 1500 ש"ח ואפשר גם לצאת מחוץ לעיר וגם ליסוןע כמה פעמים ביום. אז עליי לא יעבדו! זול יותר להחזיק אוטו מלסוע באוטובוס.

אוטבוסים דחוסים באנשים אוטובוסים שמאחרים...... אוטובוסים בלי מזגן , או עם יותר מידי מזגן זה נראה כאילו חברות התחבורה הציבורית עושים את כל מה שאפשר לעשות כדי שלא נקבל תחבורה ציבורית יעילה...... שינוי יתקבל בברכה אבל המדינה אחראית על השינוי אז אני לא אופטימי

או תחילת ביאליק, חוץ מזה זה קו כזה ארוך מפות שנוסע הלוך חזור שגם ככה זה לא מעודד אנשים ליסוע בתחבורה ציבורית.. הרי מי יעדיף ליסוע פי 2 זמן ועדיין ללכת חצי שעה ברגל...

אי אפשר שכולם יהיו מרוצים. כל אחד רוצה אוטובוס שייצא מפתח ביתו מתי שהוא רוצה ולאן שהוא רוצה. גם שהוא יהיה ריק.גם שהאוטובוס לא יעבור ליד הבית שהם לא רוצים אותו. אוטובוסים מלוכלכים? ואיך אתם חושבים שהם התלכלכו, מרוח הקודש או אולי הנוסעים ליכלכו אותם. לא חסר דוגמאות נוסעים ששמים רגלים על הכיסאות, תיקי ענק שהנוסעים מסרבים לשים בתא המטען. תשבו יום אחד על כיסא הנהג ותראו את התנהגות הנוסע הממוצע. שהגרועים ביותר הם החרדים שחושבים שב10 שקלים הם קנו את הנהג החברה ואת כל העולם. קחו כמה דוגמאות: השבוע נסעה איתי משפחה הילד שלהם הקטן רצה הלקיא אז האמא נתנה לו להקיא על המושבים. היא גם לא הבינה מה לא בסדר בזה שהערתי לה. נוסעים שמרמים מנסים לנסוע בכרטיסיות מזוייפות לקנות כרטיסי זכאי שהם לא זכאים להם. נוסעים שעולים על קו מהיר ורוצים לרדת במקום בו אין תחנת הורדה ובכל להפוך קו מהיר למאסף. למגיבה 155 הלא חכמה אם אתם נוסעים הרבה למה לא תקני חופשי חודשי/כרטיסיה זה מוזיל את הנסיעה משמעותית. לסיכום כמו כל דבר בארץ כל אחד מאיתנו בוכה מאיפה שכואב לו.

מאז המהפכה שקונקס עשתה במודיעין הבלגן של מרגלית נראה כסדר מופתי! שאלה: בחוברת רשום שיש קו 101 בשעה 06:30 בבוקר נכון? תשובה:אז תיסע דרך החוברת אין כל קשר למציאות. המהפכה שקונקס עשתה במודיעין העפילה על המהפכה הצרפתית ורק במובן השלילי

כמות הנוסעים תלך ותרד בעתיד בהתחשב בזה שהולכים לבטל את קיומה של היחידה לאבטחת התחבורה הציבורית. הרי זה ידוע שכמות הנוסעים באוטובוסים עלתה מאז שהוקמה היחידה וההיגיון אומר ברגע שיבטלו אותה הנוסעים שוב יחששו לנסוע באוטובוסים ושוב כמות הנוסעים תרד!!!

השכונות. מי שמתכנו את הקווים ממילא לא זקוק להם, הוא נוסע ב 4X4

איזה כיף, החל מינואר 2008 לא יהיו מאבטחים בתח"צ, לא ישאלו אותי שוב ושוב מהיכן אני מגיע ולאן אני נוסע? מה שהיה טוב בחמש השנים האחרונות, בוטל באחת- לא צמצום ולא התאמות- ביטול! ורק השר שלנו מבלבל את השכל על מהפכות, כאשר מה שמעניין אותו זה משרד הבטחון/ראשות הממשלה. במקום להלחם על תקציבים, הוא בחר להעלב (כמו דוד לוי) ולצאת מישיבת הממשלה בה הצביעו בעד ביטול היחידה. לא נורא, פיגוע קטן אחד והכל חוזר לקדמותו.

וזו רק דוגמא אחת. לפי הכתבה לכל אדם יהיו מספר כרטיסיות. לכל חברה כרטיס וזה יעלה יותר. ומה עם תחנות אוטובוס? למה צריך להתייבש בשמש או להרטב בחורף? תדאגו גם לזה.

ראשון העיר שכנראה השישית בגודלה בארץ לא מוזכרת ולא מתייחסים אליה כלל, למה?

ככה יהיה פחות זיהום אוויר. מקווה רק שהדברים אכן יבוצעו

2 וחצי קווי אוטובוס שבקושי לוקחים אותך לאן שצריך. אפילו לקניון בחולון או למדיטק אי אפשר להגיע! ואני לא מדבר על ת"א - קו אחד מעאפן שמגיע פעם בשעה ומוריד אותך בתחנה המרכזית הישנה.. איפה נשמע???

יווו אני לא יודעת מה אני אעשה, אני כל יום צריכה לקחת קו מת"א צפון (רמת אביב) לגבעתיים, ולמזלי יש את קו 45 שמגיע בדיוק לאן שאני צריכה (ביצפר) ובתוכנית החדשה לא נראה כי יהיה קו כזה.... זה פשוט אסון, וזה יגרור הרבה בילבול וחוסר נוחות!

לא יעזוב את המכונית שלא לגמרי,אז כל אוטובוס על הכביש רק יוצר עומס,תעשו רכבות תחתיות או רכבת קלה בכל עיר..שתחצה אותה ותצרו קווים מקשרים -ככה נקבל פחות אוטובסים בכבישים הראשיים פחות זיהום ושילוב מנצח .

אם כבר רוצים לשפר תחבורה ציבורית, דבר ראשון שיטפלו בבעיות בתחבורה הקיימת. האיחורים ברכבות הם כרוניים, במיוחד בשעות העמוסות. וכולם כבר התרגלו לזה כגזרה בלתי נמנעת. רכבות לא אמורות לאחר! (ולא מדובר כאן בתקלה חד פעמית, אלא בעניין יומיומי). בנוסף במקומות אחרים בעולם יש בכל תחנת אוטובוס, לו"ז של שעות הגעת האוטובוס לתחנה זו (וכמובן הם עומדים בזמנים). בארץ לעומת זאת, במקרה הטוב אפשר למצא שלט שאומר שהאוטובוס עובר אחת ל 20-40 דקות וכד'.

תשמעו ולא תאמינו : במסלול קו - 5 ישנה פנייה שמאלה משדרות נורדאו לדיזנגוף . בנורדאו יש שני נתיבים : הימני , לישר וימינה , והשמאלי לפנייה שמאלה . הנתיב לישר וימינה מקבל אור ירוק כדקה לפני הנתיב לפנייה שמאלה . נהג מונית שירות קו - 5 עמד ראשון ברמזור בנתיב השמאלי , וממתין לאור הירוק לפנות שמאלה לדיזנגוף . לפתע צצה במדרכה הימנית חבורת פרכות מצועצעות שרוצות לעלות למונית ומנסות לצוד את תשומת ליבו של הנהג בניפנופי ידיים וצעקות רמות . (לא לשכח , באותו זמן בדיוק התנועה זורמת באופן רציף בנתיב הימני) . נהג המונית , (לתדהמתי המוחלטת) , פתח בנונשלאנט את הדלת , וחבורת הפרכות דילגה בין מכוניות נוסעות בנתיב הימני לתוך המונית . והנהג הזה מוגדר נהג רכב ציבורי שחובת הקפדתו על החוקים צריכה להיות גבוהה יותר מסתם "נהג שבת" . וזה רק אפס קצה .

רק היום ליויתי חבר לאוטובוס מת"א למודיעין שהגיע בשעה 10:00 במקום ב 9:30 כמתוכנן, ובמקרה הייתה כתבה ב YNET על תושב גוש עציון שתבע את אגד וזכה בפיצוי בגובה של כ 1500 ש"ח, המלצה שלי אל תשתקו אומנם מדובר בסכום מגוחך עבור תאגיד כזה ועדיין שעות העבודה שלכם שוות יותר מהחסכון שקונקס מאפשרת בעלות הנסיעה

מאז שפתחו את שתי המרכזיות אפשר להגיע לכל מקום בחיפה בנסיעה בודדת ולא צריך להחליף אוטובוסים.