הרשו לי להאיר את עיניכם ואולי תבינו עד כמה המצב עגום מבחינתכם. בחברת "קווים" עבד מנהל תכנון בשם : חגי שוויצר , שעד שלא פוטר מתפקידו עשה בלגן בכל החברה ,עם התכנון הלקוי שלו של קווי הנסיעות , זמני הגעת האוטובוסים ושעות הנסיעות. "וראו זה פלא" אותו חגי שנכשל וניסה להכשיל את חברת "קווים" , עבר לעבוד בחברת "קונקס" בתור מתכנן ראשי , והוא זה שאחראי על הבלגן במודיעין. אז לצערי ובטוח שיותר לצערכם , עד שלא יגיע מתכנן שאכן יודע לתכנן........ אתם במודיעין תסבלו.

רק רכבת תחתית היא הפתרון המושלם לתחבורה ציבורית באיזור המרכז לאורך זמן, סתם מבזבזים זמן וכסף על פתרונות מיושנים ומסורבלים

13-מסכימה איתך בהחלט.התחבורה בארץ מזעזעת: תדירות הקווים, דרכים מסורבלות,איחורים,החלפת 2 קווי אוטובוס כדי להגיע למקום כלשהו. הכל הכל מזוויע... אבל העיקר שלחכ"ים שלנו יש אוטו מפנק להתרווח בו. מאוד נוח להמציא רעיונות מהמקום הזה.

הכל טוב ויפה התוכנית פנטסטית רק תבדקו את החברות הפרטיות. למשל חברת קווים -השכר שהם משלמים לנהגים הוא ממש בושה ולכן יש תחלופה גבוהה מאד של נהגים. חסרים להם נהגים ולכן אוטובוסים לא יוצאים בזמן לוח הזמנים הוא רק המלצה. אנחנו מחכים לאוטובוס לפעמים יותר משעה. אני יודעת מתי אני יוצאת מהביץ אך חא יודעת מתי אני מגיעה לעבודה. או להיפך בחזרה הביתה מהעבודה. המצב קטסטרופלי. כותבים למשרד התחבורה וכלום לא נעשה. זה מה שנקרא הפרטה וחבל שאין תחרות. נותנים מונופול.

איך אפשר לדבר על תחבורה ציבורית יעילה? אין נתיבים לאוטובוסים והם תקועים בפקקים אין עדיפות וזה גורם לכך שיש ירידה במספר הנוסעים,

התוכנית החדשה מעודדת שימוש במספר קוים ע"מ להגיע ליעד. אבל כל שינוי קו עולה בכרטיס נוסף - לא לכולם יש חופשי חודשי. באירופה פתרו מזמן את הבעיה - קונים כרטיס התקף לשעה ולאזור ולא לאוטובוס ספציפי, וכף אפשר לעבור בין קוים כמה שרוצים - כולל ברכבת. בלי שינוי שיטת התמחור, השיטה לא תעבוד, וחבל.

קווים 4 ו 5 באים והולכים בתדירות של ממש 4-5 דק' לפעמים יש מצב(וראיתי) ש 4 אוטובוסים קו 5 חוזרים לתחנה מרכזית כשהם ריקים כמעט מאדם. אני בטוח שבשכונות שם היו שמחים לקבל את המקום הריק הזה בושה של מדינה ,ניהול כושל ..

אם עד היום נסיעה של 10 דקות ברכב גוזלת שעה/שעה וחצי באוטובוס, עכשיו לא תגיעו בכלל. אי אפשר לסמוך על תחבורה ציבורית בארץ. ואת זה אני אומרת בתור מי שנוסעת יום יום ברכבת כבר שנה וחצי. אין יום, או שעה שבה הרכבת לא מאחרת. סליחה. ביום א' לפני שבועיים הרכבת של 07:44 יצאה בזמן מתחנת רכבת הוד השרון. אני זוכרת את זה, כי ממש התפלאתי כשהיא הגיעה. נ.ב. מישהו יכול להסביר לי למה קו 83 מתחנה מרכזית בפתח תקווה נוסע במשך יותר משעה כדי להגיע למושב מסכן שצמוד לכפר סבא??????? בהליכה זה יותר מהר.

א. להוציא רשיון נהיגה לאופנוע. ב. לעזוב את ראשל"צ לצמיתות. עדיין יש לי סיוטים מהקו הזה. לקום ב 5:30 כל בוקר, כדי להידחף עם עוד כמות עצומה של אנשים לאוטובוס שעולה על גדותיו ו... לאחר לעבודה שמתחילה ב 09:00. כמובן שאתה לעבודה מגיע מזיע, ועם בחילה.

בחיפה מונהגת "שכונתית" מזה זמן. הרעיון מצוין, אך הביצוע לא מוצלח, חייבים להשתמש במיניבוסים שיסעו בתדירות גבוהה ולא באוטובוסים מסורבלים המתקשים לנוע בכבישים השכונתיים הצרים וזמן ההמתנה להם ארוך מדי.

אתה צריך לראות את התנהגות של מוניות קו 4 בת"א ..הם רואים נוסע ,עוצרים ברחוב בן יהודה בנת"צ נתיב אחד בתוך הצומת באור ירוק ברמזור,עוצרים את כל תנועת האוטובוסים בצומת ..ומחכים לנוסע שאפילו לא ממהר ...זאת נורמת התנהגותית פושעת של נהגי מוניות שירות בת"א.

חייבים גם להתאים את החיים בשנות האלפיים, חנויות סופרמרקטים, אוטובוסים , מספיק עם הכפייה מלפני המון שנים , תנו לחיות ותפעילו את הכל גם בשבת!

על הפנים תעשו משהוא

כולל ירושלים.

ואפשר שזה יהיה גם במעבר בין חברה אחת לאחרת. כולל רכבת.

ותאמינו לי שזה מתסכל כשאתה נוהג את האוטובוס בדרך נמיר בדרך לתחנה המרכזית בנתיב התחבורה הציבורית , ולפניך בנתיב טור ארוך ארוך של פרטיות שהנוהגים בהן לא שמים עליך ועל הנת"צ שלך קצוץ .

מהפכה התחילה באור יהודה ,המשיכה עם הצלחה רבה בפתח תקווה,לא רחמה על מודיעין,אולי מספיק? רוצים להרוס כל תחבורה ציבורית? תדגו לאוטובוסים "ירוקים",תשפרו זמני נסיעה עם פינוי דרך לאוטובוסים,תנו תחבורה בשבת וחגים.על תחפסו זול,זול זה לא טוב. קל להרוס -עוד מהפחה אחד ועבדנו משה

גזלתם את זמננו מרוב איחורים וחסר בנגישות, הרסתם לנו את האוזניים עם הרעש וסתמתם לנו את הריאות עם הזיהום.

סוף סוף שר שעושה מה שצריך ומנסה לשפר וגם זה לא טוב לכם. שאול ישר כח תמשיך כך בסוף תהיה ראש ממשלה.

על כל סכום שבעולם שגם בשנת 2010 באף אוטובוס לא יוצב מכשיר שקורא כרטיסיות וכרטיסים,כזה שמונע כל מגע בין הנהג לבין הנוסע ושמאפשר עלייה מהירה של עשרות נוסעים,חסכון בזמן ,ביטול ההתעסקות של הנהג עם העודף ושיפור הבטיחות. בטורקיה המוסלמית הפטנט הזה כבר עובד שנים רבות. כאן זה לא ילך מהסיבה הפשוטה שלמדינה כדאי מאד שאזרחים יעדיפו רכב פרטי על הסעה המונית, משיקולים של הכנסות בסעיף מסי יבוא ובלו על הדלק, עד שאי אפשר יהיה לזוז כאן בכבישים בכלל. היום הזה לא כל כך רחוק.

כל זמן שישראלים לא יעמדו בתור בצורה מסודרת, אין סיכוי שאנשים יוותרו על הנסיעה בכוניות פרטיות

ממש בושה התנהגות הנוסעים כלפי הנהג פשוט ביזיון, אתה מבקש מאנשים להכנס פנימה הם צועקים עלייך, יורקים, מקללים, גועל נפש!!! משרד התחבורה ואגד נותנים לכל קו הגדרה של זמן שהיא פשוט לא הגיונית והנהג צריך לנסוע כמו משוגע בשביל שיהיה לו שתי דקות הפסקה.. מדוע אף אחד לא נותן את הדין? אגד מזלזלת בנהגים! משכורת של שכיר 22 ש"ח לשעה, ילד שעובד במקדונלדס לפני צבא מרוויח יותר. מדוע אני כנהג צריך לעבוד 310 שעות עבודה בחודש בשביל להרוויח 6500 ש"ח- חודשיים עבודה בחודש!!! מדוע אף אחד לא נותן את הדין? התעללות בנהגים! דוחות של פקחי אגד.. דוחות של משטרת התנועה.. סמויים של משרד התחבורה... ואף אחד לא נותן את הדין... פשוט מתעללים בנהגים הפשוטים כי זה הכי קל... הנהגים באגד ירושלים פשוט מתוסכלים, כל יום עבודה זה פשוט לצאת למלחמה.. אין לי מילה אחרת לתאר זאת... כל היום תקועים בפקקים ובכל כיוון מקבלים צעקות מנוסע אחר... פשוט בושה למדינה, אגד ולכל הנוגעים בדבר שמתעללים בנו הנהגים ללא הפסקה! להיות נהג אוטובוס בישראל זה פשוט גהנום, ולאן נלך? אההה? אין זכות קיום ללא השכלה במדינה!!! וגם התואר הראשון שעשיתי לא עוזר לי! ולמה? כי אין לי מאפיה שתסדר לי עבודה במקום איכותי! ??? נהג אוטובוס באגד ירושלים שפשוט מתוסכל מיחס ההנהלה של אגד ובראשם יוסי צצקס מנהל תפעול ירושלים שלוקח משכורת עתק ולא רואה את הנהגים ממטר, ולגבי קביעות הכל תלוי עם יש לך מאפיה איתו... פשוט בושה! אגד+יוסי צצקס=שחיטות!!!

אי אפשר להאמין מה שקורה במודיעין מאז שקונקס התחילה. מי שלא גר כאן לא יכול להאמין. מי שגר כאן, ומכירר את העיריה הבלתי מתפקדת שלא שמה על תושבי העיר, יכול להאמין, לצערנו...

חייבים לישם את השיטה הזאת: תדירות יציאה בו-זמנית, של שני אוטובוסים על כל קו , Xא ו- Xב. כל אוטובוס עוצר כל תחנה שניה בתחנה שלו, אוטובוס- Xא עוצר בתחנה Xא, ואוטובוס- Xב עוצר בתחנה השניה של אותו הקו - Xב. על-ידי כך יש זמינות גדולה יותר של אוטובוסים על אותו קו, והכי חשוב הנוסעים מרוויחים נוחות בכך שהאוטובוס שלהם עוצר 50% פחות!!! זו הקלה עצומה לנוסעים ונסיעה הרבה יותר מהירה. את התוכנית הגאונית הזאת אני נותן חינם - תרומה לנוסעי התחבורה הציבורית. בהצלחה ושנה טובה

לאוטובוס.הגיע הזמן שחברות האוטובוסים ילמדו מאירופה איך עובדים במהירות ויעילות.

אני גרה במרחק של 10 דק' נסיעה ברכס ממקום העבודה אך באוטובוס המרחק הוא שעה וחצי, כל יום אני ממתינה לאוטובוס כשעה ובמקרה הטוב הנהג עוצר לאסוף מהתחנה, ועוד חצי שעה נסיעה. לאחר שדיברתי עם הנהג המצב יהיה חמור יותר בעתיד הקרוב, אבל למי איכפת לכן החלטתי לרכוש רכב ולהגיע לעבודה תוך 10 דק'. יש מה ללמוד מארה"ב

הקו הנורא ביותר בארץ, אף פעם אינו יוצא בזמן, תמיד עמוס בטירוף, נהגים מתחלפים כמו גרביים, והקו מאסף-מאסף-מאסף.....