פעם לא מזמן, כשהרכבת יצאה מב"ש באיחור של יותר מ-40 דקות, היא נעצרה אחרי 5 דקות נסיעה - למפגש רכבות, לפי דברי הסדרן. טוב, מחכים ומחכים שתבוא הרכבת מצפון, וכשזו הגיעה התברר שחיכינו לרכבת מסע... כלומר לרכבת יותר חשוב שרכבת מסע (ועוד ריקה...) תגיע ליעדה מאשר הנוסעים המטורטרים במילא. התחרפנתי לגמרי ועברתי בכל הקרונות, סיפרתי לנוסעים את שאירע והפצרתי בהם לדרוש כרטיס זיכוי המגיע להם לפי תקנון הרכבת בעקבות האיחור של למעלה מחצי שעה (כמובן שהרכבת מנסה להסתיר את המידע הזה מהנוסעים). בכל הקרונות אנשים אמרו: טוב, תודה, כל הכבוד, ורק בקרון אחד מישהו צעק עלי שאני קטנוני, עלוב וככה זה וצריך לקבל זאת. מהר מאד התברר שהוא עובד ברכבת כמובן... באופן לא מפתיע הטיעונים וההצדקות שלו דומים מאד לטענות של הדוברת בכתבה שלמעלה - שקרים גסים ברמה אפס. ככה זה - רמת הרכבת כרמתם של עובדיה, ועוד יותר כרמתם (הנמוכה) של מנהליה.

I AGREE. I TRAVEL TWICE A WEEK FROM TEL AVIV TO NAHARIYA AND THE TRAIN IS NEVER NEVER NVER ON TIME. EUROPEAN STANDARDS? PROBABLY SHE MEANS EAST EUROPEAN STANDARD...

לא צריך להגזים. גם הצגות לא מתחילות בזמן. יובל תעשה חשבון כמה שעות אתה מפסיד בכל חייך זה יעשה יותר רושם

על מה אתם מדברים איזה סטנדרטים ? אני זוכר בפראג כשהייתי, היה רשום ב8:00 מגיעה הרכבת, ב7:59 עוד לא הייתה הרכבת אבל בשנייה של8:00 בדיוק אבל בשניונת הרכבת הגיעה וככה כל יום..וגם בהנוגריה ועוד הרבה מקומות...בואו לא נדבר סתם, אם אתם רוצים סטנדרטים אירופאים תקחו את עצמכם בידיים ותדעו שאתם אחראים למה שכתוב ולהצטער פעם או פעמיים אפשר אבל לא כל פעם...

במדינה עם 2 כבישים ו-2 מסילות אי אפשר לנהל חיים תקינים בלי פקקים ובלי איחורי רכבות, זאת הבעיה של כולנו כי כולנו חיים פה ואין אפילו חוכמולוג אחד שיכול לתת הצעה שתפתור את הבעיה מעל כל ספק אז נא להפסיק לזיין את המוח.

מה אתם רוצים לומר, אנשים נוסעים ברכבת כדי להגיע בזמן, זה שיש פקקים לא מצדיק איחורים. זה רק מצדיק את זה שהרכבת לא שמה קצוץ כי אין לך ברירה.

כל יום הפתעה חדשה!

תיקונים , שיפוצים , שידרוגים עושים בשעות ללא פעילות , מביאים קבלנים לשלם על ליקויים , עןבדים בלילה , עובדים עם הדרכה ראויה , יחשוב כל בעל תפקיד שיש קשר בין השתכרותו למצב הרכבות. אני חשבתי ועדיין חושב שלא הגיע למנכל הרכבת להיות מאשם בגרימת מוות בתאונת כפר יהושוע , אבל מבחינה מנהיגותית וניהולית בוודאי שמהנלי הרכבת אחראיים ואם האהבל התורן גרם לתקלה צריך להבטיח שיהיו בנמצא פיקחים ממנו שיפתרו הבעיה ובמהירות. פגיעה בתחבורה היא פגיעה אסטרטגית ומורלית מעבר אפילו לנזקים הכלכליים.

איזו עזות מצח, כל אבל כל עובדי הרכבת (למעט אנשי הביטחון) חאלטוריסטים מדרגה ראשונה, מתנהגים בצורה וולגארית, לא נותנים שירות כיאות, מעדיפים להתחיל עם בחורות שופעות חזה ולאחר מכן להתנצל על העיכובים, בושה וכלימה. החברה היא מהריווחיות בארץ, זה קרה עקב חוסר ברירה של נוסעם המעוניינים להגיע מהר וע"י כך שמשרד הביטחון שילם באופן לא ריאלי לרכבת ו"פיצץ" את הקרונות לאזרחים התמימים, לא קונים רכבות נוספות ולכן יש עומס עבודה, מבחינתם זה לפחות 150% תפוסה ליום החוצפה הגדולה ביותר זה לבקש 3 שקלים תוספת לרכבת ישירה, גואל נפש אני קורא לכולם לא לשלם ולו אגורה אחת נוספת, אין שירות, יש איחורים יומיומיים בכל הקווים!! אז גם אין תשלום, ובטח לא תשלום אקסטה!

יש איזו שהיא מגמתית מאוד בולטת, נגד רכבת ישראל בתקופה האחרונה. אני יכול רק לנחש שבראש המתנגדים עומדים בעלי חברות האוטובוסים והמוניות...?

אופטימי... הרי את המירס הם מתקשים להפעיל...

לב"ש, העצירה הקבוע בנתב"ג האריכה את זמן הנסיעה בכחצי שעה, מעטים יורדים ועולים מנתב"ג בדרכם לב"ש ומב"ש צפונה, אין הצדקה לעצירה הקבועה הנסיעה לב"ש הפכה למפרכת ארוכה לא פלא שרבים מעדיפים לנסוע באוטובוס

כאשר הרכבת מאחרת ביותר מחצי שעה, הנוסעים שהגיעו לתחנת ב"ש צפון רצים במהירות כדי לתפוס מקום - מקום בתור מול חדרו של נחמני, מנהל התחנה. נחמני עושה את תפקידו ברצינות רבה. הוא מתבונן בכרטיס היטב, משני צדיו, בוחן את התאריך והשעה המודפסים כדי לוודא שהנוסע הממורמר שלפניו איננו מתחזה שהגיע בדיוק באותו הזמן עם הרכבת מאילת, קהיר או קייפטאון (נכון שלב"ש מגיעה רכבת רק מת"א פעם בשעה, אבל אי אפשר לדעת...). במידה ונחמני השתכנע שהכרטיס שייך לנוסע שבאמת איחר חצי שעה, הוא מתחיל במסכת של החתמות, סימונים וחתימות - הבירוקרטיה במיטבה - והרי מדובר במנהל תחנת רכבת לא באיזה פקיד זוטר - כמובן שהקופאיות שיושבות בחדר ליד לא מסוגלות לבצע זאת - הן חסרות כישורים, סמכות ובעיקר את המיומנות המדהימה של נחמני - ואז מה אם התור יכול להתקצר פי שלושה... וזהו, הנוסע המטורטר יכול להמשיך הלאה - ולהשאיר בתור מאחוריו עוד 200 איש שרוצים זיכוי וגם רוצים כבר מאוד מאוד להגיע הביתה - אבל אחרי שהרכבת איחרה בחצי שעה, מהם עוד 10 דקות של המתנה בתור של נחמני... דוד פולישוק נוסע ממורמר, מטורטר וכנראה גם מיותר באר-שבע

הרכבת תמיד אבל תמיד מאחרת! ומה זה היה בכלל היום בבוקר? אין שעה יותר טובה מיום ראשון בבוקר לעשות שיפוצים? הדוברת משקרת אותנו!

אתם אולי לא יודעים מה מתרחש שם...אבל אני כן יודעת...אני רק יכולה להגיד לכם... שהעבודה שם ברכבת מחולקת בצורה לא הוגנת ואגואיסטית בזמן שמנהל מחוז אחד יושב רגל על רגל...מנהל מחוז אחר נהיה אחראי על 2 מחוזות...! שקטע מסויים במסילות הרכבת משתבש..ישנם אנשים שלא ישנים בלילות מחשש לחייהם של אנשים אחרים... ואני מכירה אישית אחד מהם. הלוואי שיעיז אותו אדם לעזוב את העבודה שלו וככה באמת יהיו שיבושים אמיתיים. אנשים אגואיסטיים וחסרי מוח, השיבושים ברכבת מתחילים מדבר קטן שלא מטפלים בו בגלל כניסת השבת. וכשיוצאת השבת כל העבודה שהצטברה נופלת על כתפיו של אדם שצריך לחלק הוראות לכל אדם ממוצע שעובד שם ולא יודע מה לעשות עם החיים שלו! תגידו תודה שאתם בחיים...הרשלנות מציפה את הכול!

האוטובוסים לחיפה מת"א מסיימים ב-16.10ובשעון קיץ ב-17.00. והרכבת-ב-14.30. לא חבל על אובדן הלקוחות? תורידו איזה קרון ותמשיכו עוד שעה וחצי. חבל.

הועד המושחת של הרכבת שמורכב מאלפי קרובי משפחה וחברי מרכז ליכוד הוא זה שלמעשה תוקע את הרכבת 200 שנים אחורה.

הנה סיפור: יום אחד אמא שלי חיכתה לרכבת מת"א לבית שמש. בכריזה אמרו שהיא מאחרת, אך בסוף היא לא הגיע. אח"כ המשיכו ואמרו בכריזה לחכות לרכבת הבאה, שהייתה האחרונה באותו יום ושלא הגיעה גם כן. כאשר אמא שלי ניגשה להתלונן אמר לה מנהל התחנה "מה את חושבת, גברת, שאנחנו באירופה?".

יש פה "קייס" מעולה לתביעה יצוגית, אני נוסע כל יום ברכבת והיא מאחרת באופן קבוע. אפשר לתבוע מהם מיליונים על בזבוז זמן לנוסעים. יש כבר תקדים!!!! - לאחרונה היה פסק דין שחייב את אגד לפצות נוסע על איחור של אוטובוס. ד ר ו ש ע ו "ד נ מ ר ץ. כל הקודם זוכה (בפרסום)

ובעוד שהרכבת הפרברית (בדרך כלל) מגיעה בזמן (דקה לפה או לשם), הרכבות הבין עירוניות תמיד מאחרות. ומה עם הצפיפות הנוראית? לפעמים זה ממש כמו בקופסאות סרדינים. אירופה ממש.

גם אני משתמש קבוע ברכבת, וסופר איחורים קבועים מדי יום. לא רק איחורים- רכ בות אשר אמורות לשהות בתחנה דקה ממהרות ויוצאות אחרי 25 שניות, ומשאירות לפעמים נוסעים על הרציף! הבוקר עקב תקלה נחסמה אחת מן המסילות בקו חיפה- ת"א. במקום למצוא פתרון החליטה הנהלת הרכבת לבטל את הקו הפרברי בין בנימינה לת"א וכל משתמשי הרכבת מפרדס חנה, חדרה, נתניה והרצליה נאלצו לגלות בבוקר תחנות סגורות בלי הודעה מוקדמת. ההודעה המתחמקת של הנהלת הרכבת פשוט מרתיחה! אנחנו רוצים פיצוי על כך שנאלצנו להיכנס לתחנה ולצאת, על האיחור ועל הזלזול.

רכבת ישראל בלי בושה מבזבזת מיליארדים על דברים לא נחוצים ולא משקיעה בדברים הנכונים. במקום לבנות שתי תחנות במרחק של 700 מ' אחת מהשניה או רכבת לירושלים שלוקחת יותר משעתיים. אפשר: *להוסיף קרונות לרכבת הפרברית שלא תראה כמו רכבת להובלת בקר *לבנות פס נוסף בקו לבאר שבע הרכבת לא תצטרך לחכות כל פעם 20 דקות *להוסיף קווים בימים עמוסים כמו ראשון וחמישי וזה בלי להתעמק...