הבחור כתב שמהירות ססנה ביא 100 קשר שהם 185 קמ"ש. המרחק בין ראש הנקרה למכמורת הוא כמאה ק"מ. לפיכך לא יכול להיות שהמטוס הופל לאחר רבע שעה בשמי הארץ, אלא יותר באיזור של חצי שעה

לא רק שיכל להיות מלא בחומר נפץ,אלא גם בחומר כימי שיכל לחסל מאות אנשים ורק בגלל שאין נ.מ. ואיזה אלוף חסר אחריות לקח סיכון יופי, תמשיכו להראות לערבים את החולשה שלנו

למה יש בחיל האויר יחידה מיוחדת להגנה על שמי ישראל??????? למה הם לא הפילו אותו?????

אם אפשר דרך הדלת..

אתה הרי מכיר את הקלישאה בחיל לגבי הנ"מ: אם תשאל את מפקד החיל על החיל הוא יספר לך על מטוסים ומסוקים אבל לא יזכיר את הגוף המוקצה הנקרא נ"מ (נפגעי מח!?). אבל גם אם תשאל את מכהנ"מ (מפקד כוחות הנ"מ) על הנ"מ הוא יספר לך על טילי פטריוט, הוקים, סטינגרים, וולקנים אבל לא יספר לך על המוקצים מחמת מיאוס: מה"ק (מפקדת הגנה קרקעית). בקיצור, לכל אחד יש את הפרונקל שלו. ולענייננו, מטוס אזרחי דורש טיפול של יירוט על שלביו השונים הכוללים ליווי ע"י מטוסי קרב, איתותים, נסיונות ליצירת קשר אלחוטי, ובמקרים חמורים אף ירי ליד המטוס. נ"מ אינו יכול לענות על דרישות אלו. בכל מקרה, נ"מ אינו עדיף לצורך ירוט אלא אם כן מדובר במיג 25 הטס בגבהים אליהם אין למטוסי החיל גישה ורק לטילי הפטריוט או לטיל ההוק "בהנחיה מיוחדת" יכולת שכזו. נ"מ גם משמש לצורך ירוט בתוך הארץ כאשר אין אף מטוס ירוט בסביבה (ראה דוגמת מטוס החיל שהופל לפני כמה עשרות שנים כשטס בטעות מעל הכור בדימונה).

מישהו יכול להגיד לי מה זה אימייל אדום?!?

אם זה נכון מה שאתה אומר, אז למה הם הפילו אותו כשהיה מעל מכמורת? למה לא דאגו שהו יהיה מעל הים כשהם מפילים אותו? למה רק במכמורת הם הפילו אותו? האם הנוהל אומר שצריך 2 אפאצ'ים ו 2 F16 או שזאת הפאניקה של התקופה שגרמה לכל כך הרבה כסף שיבוזבז? שלך יגאל גולני 86

מיקי הם לא התכוונו להרע , זה לא טלויזיה , הקצת קשה להתעדכן ממש תוך רגע , אז תתחשב !!! אם זה אתה באמת אתה יודע יותר מכווווולנו כמה הדברים קשים , אז !!! חוץ מזה תמשיך לשדר , לפחות כל עוד אני חי כי בתוך כל העיתונאים המתנשאים ובעלי האגו , אתה היחיד שמרגיע אותנו ..

אתה שואל היכן הנ.מ. והשאר ואנ ישואל איפה צה"ל ?

אצלנו עוד מסוגלים לתת צלש לטיס שהפיל מטוס אזרחי עם טיס מסכן שטעה בדרך מתי נלמד לפחות להתנצל על הטעות

מה עשה אותו טייס מסכן ששלחו אותו לחדר המנהלת? דיבר בשיעור? ביקש ללכת לשירותים באמצע השיעור? שם בלון מתחת לכיסא של המורה? חבר'ה, לא צריך להעיף כל כך מהר למנהלת, קצת רחמים, גם אם מדובר בערבי. פוי

קרתה פשלה, בואו לא נטייח. אם יכלו להוריד אותו בגבול ולא עשו את זה - זו פשלה קטנה. אם לא יכלו - זו פשלה גדולה. החיזבאללה עכשיו קיבל תשובה לבלון הניסוי שהפריח: אם חלילה הוא ישגר כמה כאלה במקביל, מתי ניירט אותם? ליד ירושלים? ועוד משהו: התגובה שלנו צריכה להיות מחאה באו"ם על כך שלבנון לא שומרת על גבולה. לפחות שנרוויח מזה משהו.

התמונות מבלבלות. איך זה שהיום בעידן הדיגיטלי אין תמונות אמיתיות.

שוב הוכחנו שאנחנו הכי חזקים - יש לנו חיל אויר מצוין. נילחם בהם באויר, בים וביבשה! כל הכבוד לצה"ל!

בתור חייל נ"מ במיל', אני יכול להעיד שתמיד היינו הבן החורג של חיל האוויר ותמיד האשימו אותנו. מה אתם רוצים, שנפוצץ כל בלון פורח שעף בשמיים? מפקד חיל האוויר לשעבר, אני לא בדיוק זוכר מי, אמר פעם אחת בנאום בטקס סיום קציני נ"מ - "אני מברך את כל הקצינים לרגל סיום קורס הטיס...." ואז הבין שהתבלבל. בקיצור, אף פעם לא ספרו אותנו, אז שלא יפילו עלינו את התיק של הלבנוני המעופף הזה

ראשית, המטוס טס מעל קו החוף במרחק של כמה מאות מטרים מאזורים מיושבים ולאורך כל הטיסה היה במעקב של מטוסי החיל ושל יחידות הבקרה. שנית, היה צורך לברר את כוונותיו של הטייס כי אכן יכול היה להיות (ויתכן שזה המקרה) שהטייס מבולבל וללא כוונות עויינות, לפיכך, מרגע מעבר הגבול (למעשה כמה דקות לפני-כן) ניסו מטוסי חיל-האויר לאותת לו וליצור עימו קשר אל-חוטי בתדרים בינלאומיים. משלא הגיב לאיתותים ולא ענה באלחוט, נורה לעברו צרור שפגע במים. רק לאחר שכל הנסיונות תמו, פגעו בו בירי טיל. כל נסיונות ההידברות הללו ארכו זמן ומכאן רבע השעה. באשר לשאלתו של שי לגבי מהירות המטוס הרי שכ-100 קשר היא מהירותו המקסימלית של הססנה וכפי שאינך נוהג במכוניתך במהירות המקסימלית האפשרית כך גם מטוס הססנה משייט בד"כ בסביבות 100-120 קמ"ש.

לכן מסוק הפיל אותו...

מזל טוב למדינת ישראל. המלחמה הבאה בדרך. באמת ... מזמן כבר לא היפלנו כמה מטוסים ערביים

נו כבר, שיגידו מה קרה...

אורית- בלתי אפשרי להחזיר את המטוס ללבנון בלא רצונו של הטייס (ראי המקרה של מטוס הריגול האמריקאי והתנגשותו במטוס הסיני). האפשרות היחידה היתה ליצור עמו קשר (שלפי הדיווח נוסתה ולא הצליחה). כך גם קרה, למי שזוכר, עם המטוס הלובי. כאשר טייס רואה מטוסים ישראלים (ולא קשה לזהות) טס בשטח שלא מוכר לו, ובנוסף מנסים ליצור עמו קשר- אין לו שום אפשרות לחשוב אחרת. וגם אם כן- הסיכון לא שווה את זה. ההפלה לא יכולה להתרחש היכן שרוצים. אם המטוס לא היה טס כלל מעל הים- לא היו מפילים אותו? הכל עובד לפי לוח זמנים לחוץ מאד- מצד אחד המטוס עלול להיות עוין, ומצד שני עלול להיות אזרחי. לאחר שכל הנסינות לברר את זהות המטוס נכשלות (איתותים, קשר רדיו, ירי אזהרה, ירי בכנפיים) הוא מופל, ולא שניה מאוחר יותר (אלא אם עלול להגרם נזק רציני מהתרסקותו). אל תשכח שהמטוס אכן התרסק בתוך הים, ורק חלקים מעטים נפלו ליבשה. בקשר למס' המטוסים והמסוקים- זה הנוהל. הביקורת שהושמעה פה על כך שהמטוס הופל בתוך ישראל- היה צורך לברר את זהותו. לו היה ידוע שמטרתו עוינת, היה המטוס מופל עוד בשטח לבנון על ידי כוחות נ"מ ישראלים. מדינת ישראל לא יורה מהמותן בלי לחשוב לעבר כל מי שמתקרב לגבול. אנו מקפידים שלא לפגוע בחפים מפשע- ורק כשאין ברירה אנו יורים.

בתור איש נ"מ במיל' אנשי היב"א יתנו אישור להפלה רק אם כל המטוסים בחייל אויר יופלו וגם זה בספק הם לא מכירים בנ"מ

כן אני מצפה שתורידו כל בלון פורח שפורח מלבנון ומחייל האוויר לא לתת לאף כלי טייס את האפשרות להתרסק במפרץ חיפה או בארובות חדרה ואינספור אתרים בטחוניים אחרים

שני מטוסי F16 ומסוק אפאצ'י אחד. דלק מטוסים... כמה כסף צריך בשביל להפיל ססנה אחד קטן? מה אין כבר סוללות נ"מ (סליחה זה רק ססנה, מה כבר אין מקלעים בצה"ל)

כמה פעמים רציתם למות כשהגעתם לחדר של הסגנית? אני מנסה לראות את התמונה: הסגנית יושבת ליד השולחן, שותה עוד שלוק קטן מכוס התה, ואז רעש מוזר מסית את תשומת לבה. היא מרימה את הראש מהניירות שעליהם היא עבדה ואז... דרך הגג... ענק!!!

המורה: נו...למה איחרת?" מרוואן:דפוקים הטייסים.... לא מאמינים שהתקבלתי למכמורת ( למגמת-הברחת אמל"ח)...

אנו לא נראים מפוחדים מדי כאשר מוציאים 2 F16 ו 2 אפצ'ים "לטפל' בססנה מסכן???

מדוע היו צריכים לחכות שחלקי המטוס יפלו על בתים ובתי ספר.היו צריכים להפילו עם הגיעו לשטח לא מאוכלס.

אם ססנה טס במהירות 120 קמש מרחק של 100 ק"מ, כמה זמן יקח לו לגמועא את המרחק? תשובה: 50 דקות ולא רבע שעה!!