חלק מהעצות במאמר טובות, חלק לא. הבעיה העיקרית, גם במאמר וגם בהתייחסות הכוללת לנושא הבטיחות בכביש, היא הקישור האוטומטי בין משטרת התנועה למניעת תאונות דרכים. למעשה, מחקר שהזמין המשרד לבטחון פנים ושבו הושוו נתוני האכיפה בקטעי כביש מסוימים למספר תאונות הדרכים באותם קטעים, על פי נתוני המשטרה, מראה שלרמת האכיפה אין השפעה, לא לכאן ולא לכאן. או בקיצור, משטרת התנועה ככלי למלחמה בתאונות הדרכים פשוט איננה אפקטיבית.

רק ליפי צורת ההיתבטאות שלך קל להבין שעדיף שלא תעלה על הכביש. עים עובדות קשה להיתווכח - הסיפור שבראש סדר היום אומר הכל!

אני חושב שיש כאן הצעות ממש טובות וכדאי להשמיע אותן למישהו שיכול באמת לפעול בעניין!!!

איש יקר כביש 4 (אשדוד ת"א ) הוגדר ע"י משטרת התנוע ככביש אכיפה אלקטרוני והוצבו בו עמודי מצלמה חלקם "דמה" .כמי שעובר בו פעמיים ביום לפחות הריני לידעך כי כמות התאונות הקשות בו קטנה!!!!

הבעיה מתחילה, כרגיל, בממשלה. כל ממשלה. כי קל מאוד להקים איזו מועצה שתממן שירים בגלגל"צ ושטויות במיץ כמו התשדירים המטופשים על חגורות הבטיחות. הרבה יותר מאמץ דרוש כדי לתקצב כמו שצריך את הרכבת כדי שמי שרוצה יוכל להגיע לעבודה בתל אביב בלי *שום* סיכון לתאונה, או כדי להוריד מהכביש נהגי משאיות עם 60 עבירות תנועה ויותר (כי יש להם לוביסטים בכנסת), או סתם לעשות את העבודה השגרתית כמו שצריך. כי כשיש ברדיו "מדליק מי שמקליק" שיכסה את התחת, למה לעבוד?

תילחמו באלו שרוצים להילחם לא כל טעות אנוש היא נושא למלחמה ישנן צרות גדולות יותר שוטרי תנועה הם העבריינים הגדולים ביותר

ידיעות אחרונות אינו מתנער מדבר. אזכור העובדה כי הדברים מתפרסמים בשם אומרם, כשאר מדובר בכותב שאינו חלק ממערכת גוף התקשורת, היא עניין מקובל.

מצלמות זו לא השיטה - ראיתי אין ספור פעמים נהגים הנוסעים מהר בכביש עם מצלמות ( כמו מס' 4 האמור ) והנהגים פשוט בולמים באופן מסוכן לפני כל מצלמה...השיטה לא עובדת

קרא את גזר דינו של השופט נאמן מאתמול ותבין שאתה מדבר על מערכת משפט שבורים ואיוולים בראשה.

צודק מאוד

נו, באמת, חבורה של הצעות מטופשות ולא ישימות שכאלה כבר מזמן לא שמעתי, הבעיות מוכרות לכולם, אבל להחרים רכב? בואו פשוט נקטע לנהג שלא אותת את יד ימין ונבצע את אוזנו של נהג חדש בלי שלט. המשטרה מחפשת תקציבים מכל חור ואתה מדבר על לקנות עוד אלף ניידות, איפה אתה חי? עשה טובה לכולנו, עלה על האוטו שלך ובנהיגה זהירה, סע לך לנופש ארוך...

שלומי ידידי, שאלתי את הכותב בתגובה קודמת האם הוא חשב הרבה עד שהעלה בכתב את ההבלים האלה. זה הרי מה שעושים היום פחות או יותר עם אפס תוצאות. אז אני שואל גם אותך, לשבת הרבה עד שהגעת למסקנה שזה ניתן ליישום? מה, באמת, ניתן למדוד מהירות? בתום קריאת המאמר חשבתי שהאקר חדר לאתר Y ושתל את הקשקשת הזו. מיד אבל הבנתי שזה שוטר תנועה במסווה. האקרים הם אינטלינטיים. לא נראה לי שהיו מצליחים לכתוב את השטות הזו אפילו כבדיחה. אני מתפלא איך שהכתב האמיץ שכח את נושא המיסוי. לשלש את המיסים על מכוניות. כך ניסע כולנו במכוניות עוד יותר קטנות, ישנות ומוזנחות. הרי ידוע שמכוניות חדשות נוסעות מהר...

רצוי להוריד את כל המכוניות הישנות מהכביש, לחזור לשיטה שהייתה לפני שנים, כל נהג ישבית את מכוניתו פעם בשבוע- וכך יהייה פחות עומס בכבישים. הממשלה חייבת להתייחס לנושא תאונות-הדרכים בצורה רצינית וחשובה ביותר פחות דיבורים יותר מעשים. .

בקיצור ולעניין: בכביש אל תהיה חכם היה צודק!!!

המהירות בכלל (!) לא קשורה לעניין!!! יש לי עדות מצמררת לכך - בהפגנת האופנועים הגדולה נהרגו מול העיניים שלי שני אנשים בכביש מס'1, כאשר הם רכבו על האופנוע במהירות כ-80 קמ"ש (להזכירכם, מהירות מותרת שם היא 100 קמ"ש)! הם נהרגו בשל טעות אנוש של מישהו... ותחשבו על זה.....................

נהגי אוטובוס של אגד חתכו אותי פעמים רבות כ"כ שכבר הפסקתי לספור...ובכל זאת לא נראה לי שהם יקבלו דו"ח אי פעם

א. לבדוק סטטיסטית איזה עבירות תנועה גורמות להכי הרבה תאונות ולרכז מאמץ אכיפה בהן ולהפסיק לאכוף רק מהירות כי זה הכי קל. ב. לבדוק סטטיסטית באיזה כבישים יש את המספר הרב של התאונות ולרכז שם את המאמץ. בכל מקרה הדבר רק יקטין את ההרג , כי דבר אחד לא ניתן לאכוף - התנהגות כי בסך הכל אנחנו מתנהגים על הכביש כמו בכל תחום אחר בחיינו - כמו ברברים.

חידלו לכם ! הכל בירבורים. מעשים..מעשים..מעשים.. באמצעות "צווי חירום לשעה" 1. לאסור על משאיות ואוטובוסים נסיעה בנתיב אמצעי, אלא לעקיפה בלבד (ראה כביש אשדוד) 2.נסיעה בנתיב שלישי אסורה בהחלט 3. מהירות נסיעה למשאיות ואוטובוסים ב-20 קמ"ש לעומת רכב אחר (כנהוד באירופה) 4. שוטרים יחוייבו בתשלום על נסיעה ברכב ציבורי , ויקבלו בחזר מלא במשכורת. זו הדרך שהשוטרים יתחילו לתת דוחו"ת לאוטובוסים ללא עכבות של "נוסעי חינם" שוטרים וחיילים יעמדו בצמתים וכל הנמצא במסלול המסומן לנסיעה "ישר" ובמקום זה רוצים לגנוב ימינה , או שמאלה, לא לתת דו"ח אלא להורות לו להמשיך בנסיעה בהתאם לכיוון המסלול, בוא נראה אם הוא יעשה זאת שוב. לעולם לא !!!! המשך יבוא

צודק בהחלט

יש לי רעיון, נחרים את כל הרכבים, ואני יכול להוכיח שזה ימנע את כל התאונות!

שימו לב כרגיל הנהג אשם והסיבה הרווחת מהירות . ניסית פעם לנסוע בכביש 1 או בדרך לב"ש במהירות 90 קמ"ש . אתה פשוט נרדם ,אפילו משאיות עוקפות אותך . תתרכז בנהג המשתולל .תעשה שהנהג יהיה מרוכז 100% על הכביש ולא יפצל את תשומת הלב שלא לניידות מצלמות ודחלילים על הכביש שזה גורם לתאונות .

מהירות גורמת לחומרת התאונות והתאונות הינן בגלל אי התאמת מהירות הנהיגה למצב התנועה

שעל כל גבעה ותחת כל עץ רענן מנסים לתפוס טרמפ. בעיקר אלה שעוברים ממכונית למכונית ברמזור או ממש חוסמים נתיבי נסיעה בשביל לעצור טרמפ. תרבות ה"מגיע לי" במיטבה.

כל מה שנאמר בכתבה נכון מאוד אך האם נמשיך להתנהג כמו ישראלים ולהתלונן על מצבנו כנהג שנמצא על הכביש במסגרת תפקידי כ 4000-5000 ק,מ בכל חודש אני עומד ניפעם כל פעם מחדש מאוזלת היד של משטרת ישראל ומהעובדה שנהגי משאיות אוטובוסים וטנדרים לא שמים על המשטרה על החוקים או על הנמצאים האחרים שעל הכביש נכון שאני משתמש פעמים רבות בטלפון לדיווח על התנהגות נהג כזה או אחר אך זוהי טיפה בים לו רק היו מאפשרים למספר מאות נהגים כמוני לצלם ולדווח ואף להעיד בבתי המשפט כנגד הנהגים היו נחסכים חיים רבים אני משוכנע שיוזמה שכזו מצד המשטרה או גורם אחר תענה בעוצמה ובחיוב מצד נהגים רבים . רק כהערה האם מישהו יכול לקרא את מספרי הטלפון המודבקים על חלקו האחורי של הרכב מבלי להתנגש בו קודם . בברכה שלמה בר-ציון 0506902514