חיל הים שלנו הוא שחקן מרכזי בעוצמתה הצבאית של ישראל, כשלזכותו נזקפת שורה ארוכה של הישגים מבצעיים. זאת בזכות יכולות מתקדמות, שהולכות ומתפתחות ללא הרף. הגיע הזמן להכיר את מספנות ישראל, המסייעת להישגי חיל הים.
החברה הציבורית מספנות ישראל החלה את דרכה כעשור לאחר קום המדינה, בשנת 1959, כחברה ממשלתית. בשנת 1995 הופרטה המספנה, ובעקבות המהלך הופנו מאמצי השיווק לשווקים בינלאומיים. מאז מפתחת ומספקת החברה ברצף ובהצלחה רבה כלי שיט, בעיקר ספינות סיור, למדינות רבות מסביב לעולם – דרום אמריקה, אסיה, אירופה ואפריקה. החברה מצטיינת בטיפול במכלול האתגרים הקיימים בתחום בניית ספינות: החל באפיון הספינה והתכנון המפורט, בניית כלי השיט וזיוודו, דרך ניהול וביצוע הפרויקט ועד הדרכת הלקוחות, שירות שלאחר מכירה והמשך תמיכה טכנית ולוגיסטית. מומחיותה באה לידי ביטוי בכל כלי השיט שהיא מייצרת ובמגוון היבטים: הנדסת אנוש מיטבית, מענה מבצעי מלא לדרישות הלקוח ואבטחת איכות קפדנית. גם בתחום האזרחי המספנה ייצרה בהצלחה ספינות מטען בגדלים שונים, לצד מגוון סירות וספינות שירות, גוררות ותשתיות אזרחיות מגוונות.
מובילה בתחום ספינות הסיור
מנכ"ל החברה איתן צוקר מציין, כי במספנה מיוצרות שתי משפחות של כלי שיט: “האחת ספינות סיור מהירות מאוד מדגם ‘שלדג’, שמגיעות למהירות של מעל 40 קשר, חמושות במערכות ירי וטילאות מהמתקדמות בעולם מתוצרת התעשיות הביטחוניות הישראליות. בחיל הים הישראלי מופעולות ספינות השלדג למשימות ביטחון שוטף, ובימים אלו בונה המספנה ארבעה ‘שלדגים’ חדשים לחיל הים מדגם שלדג 5. המשפחה השנייה היא משפחת ה־OPV - ספינות סיור להגנה על מים כלכליים וריבוניים של המדינות, אזורי דיג וסיוע לפליטים במצוקה”.
תוכל לספר על הצלחה משותפת של מספנות ישראל וחיל הים?
"ספינות 'נירית' סער 4, ששודרגו לאורך השנים ויוצרו אצלנו, הן ללא ספק עמוד השדרה של החיל מעל 40 שנה, והן מאפשרות לו מגוון יכולות ושליטה בימים".
איזה אחוז מנתח הפעילות שלכם מהווה הייצור לחיל הים?
"כיום אנחנו מדברים על כ־15% מנפח העשייה של החברה. אנו מצפים לגדילה משמעותית עם הכניסה לבנייה של ספינת הדור הבא של חיל הים מדגם ‘רשף’".
ספר על ההון האנושי שעובד במספנה.
"מספנות ישראל מעסיקה כ־400 מנהלים ועובדים – ממהנדסים וחוקרים ועד פועלי ייצור, המגיעים מכל קשת המגזרים בחברה הישראלית. המספנה מתאפיינת בעבודת צוות ובמחויבות רבה של עובדי החברה ומנהליה. חזון החברה הוא להיות מספנה מובילה ומתקדמת, המפתחת מגוון פתרונות ימיים, לצד מחויבות עובדי המספנה לערכיה, שהם מקצועיות, הגינות ויצירתיות, המאפשרים לה לצמוח ולהתפתח.
“לאורך השנים המספנה שדרגה ופיתחה את כלי השיט על־פי תקנים הבינלאומיים בתחומי איכות סביבה ופליטות מזהמים, כדי לעמוד באופן מלא בדרישות הלקוחות ברחבי עולם. "היא מוכרת כמובילה בתחום ספינות הסיור וזוכה להערכה רבה מצד כלל לקוחותיה", מציין צוקר ומספר כי לאחרונה השיקה המספנה ספינת סיור חדשה פרי פיתוחה – OPV45.
תכן הספינה אושר על ידי גופי סיווג בינלאומיים, והיא תוכננה לביצוע פטרול ארוך טווח, התנהגות מיטבית בים, בעזרת מערכת ייצוב דינמית, ראות מיטבית מגשר הפיקוד, יכולת השקה בטוחה ומהירה של סירה מירכתי הספינה וסיפון גדול עם מגוון אמצעים לצורכי הגנה, טיפול בפליטים, נושאים סביבתיים ועוד.
בימים אלה נמצאת המספנה בעיצומו של פרויקט גדול של ייצור תשע ספינות שלדג מדגם 5 עבור חיל הים של הפיליפינים, המזוודות במערכות נשק וטילאות של רפא”ל. צוקר: “עד כה נמסרו ארבעה כלי שיט ללקוח, וישנה הערכה רבה מצד הפיליפינים על הביצועים, העמידה בלוחות הזמנים והשירות והתמיכה שלנו בלקוח”.
הפלטפורמה הבאה של חיל הים
ללא ספק גולת הכותרת של המספנה בימים אלה היא פיתוח הספינה “רשף”, שהיא הפלטפורמה העתידית של חיל הים הישראלי. על כך מרחיב המנכ”ל: “הספינה, שתהיה המתקדמת מסוגה בעולם, נמצאת בשלבי תכנון. קווי הגוף אופטימליים, מערכות העזר, הבקרה והאוטומציה ומערכות ההנעה נבחרו בקפידה והינן המתקדמות והטובות בעולם. זו גאוותנו הגדולה ותקוותנו להתפתחות חיל הים ומספנות ישראל לייצר לאחר שנים ארוכות ספינה טילים קו ראשון עבור חיל הים הישראלי. לאורך שנים ארוכות מספנות ישראל מבקשת להשתתף במאמץ החשוב בהצטיידות החיל בספינות טילים מתקדמות, והחוזה הקיים מול משרד הביטחון יאפשר אספקת כלי שיט מתקדמים תוצרת כחול־לבן לחיל הים שלנו”.
