מאזדה עושה בכאילו

זה כבר מספר שנים שבמאזדה מבטיחים להיות יותר מסוגננים וספורטיביים, ולא רק בדגמים ייעודיים. אולם רק לפני כחודשיים הראתה היצרנית היפנית הקטנה סימנים ראשונים לקיום אותה הבטחה. הייתה זו חשיפת ה-6 החדשה, מחליפת ה-626 המוכרת, שזכתה לעיצוב נועז ומעניין מבעבר וסימנה, כך נראה, רק את ההתחלה.

ספורט בכאילו

במקרה של ה-6 החדשה צפויות לאכלס את תא המנוע יחידות כוח גדולות נפח שיכולות, בהנחה של שיתוף פעולה עם יכולות שלדה גבוהות, להציע חווית נהיגה ספורטיבית. ואולם, במאזדה לא מסתפקים רק בזה ופונים לעדכן גם את דגמים ישנים יותר בגישה החדשה.

ראשונה לזכות בעדכון "מסוגנן וספורטיבי" הייתה הטריביוט. זו זכתה בתחילת חודש נובמבר לגרסה מאובזרת יותר שכללה פנסים חדשים, מספר צבעי גוף חדשים, ריפוד פנים שחור, שינויים קלים במושב הנהג וגימור מטאלי לקונסולה המרכזית ולמתגי השליטה של הנהג. וכל זה הפך את הטריביוט להרבה יותר "פנאי-שטח" לכביש מאשר לשטח, וללא שינוי מהותי כלשהו.

וגם הלנטיס

שניה לקבל עליה את עול העדכון האחרון היא ה-323, המוכרת לנו כלנטיס. זו זוכה כעת לחבילת עדכון ספורטיבית בגרסת ה-2 ליטר - גרסה שנחתה אצלנו לראשונה לפני כחודשיים. אלא שכאן מאזדה מכוונת מעט רחוק יותר. כצפוי, גם גרסה זו זוכה בעיקר לעדכונים חיצוניים ובהם פנסים משופרים, תוספות פלסטיק מסביב, פנסי ערפל וחישוקי "16 - אבל לא רק. בנוסף תזכה המכונית לטיפול מסיבי במערכת המתלים, שאמור להבטיח התנהגות ספורטיבית יותר, ולמיכל דלק גדול מעט יותר. במאזדה לא מציינים זאת, אולם נראה שגם מידות הצמיגים יגדלו באופן משמעותי.

אגב, לא רק הסדאן תזכה לעדכון אלא גם דגם ה-F המוכר לנו ושתיהן יוצעו במגוון צבעים ייחודי לגרסאות הספורטיביות. האם הן יוצעו בישראל? סביר להניח שלא.