ריקושטים מדייהו

חברת דייהו, שפשטה רגל לפני כחודש, ממשיכה לפזר ריקושטים. חברות רבות וספקי משנה שעבדו בשיתוף עם דייהו עלולים למצוא את עצמם על סף פשיטת רגל לאור מצבו של הקונצרן הקוריאני.

מספרים

שלוש חברות שעיקר עבודתן היתה עם קונצרן דייהו, כבר הודיעו על סגירה, וחברה נוספת פועלת במתכונת מצומצת והיא על סף סגירה. מספרם של כלל ספקי המשנה שעבדו עם דייהו מגיע ל-504 חברות בהן מועסקים מעל ל-300,000 עובדים. לא ניתן לומר כיום כמה עובדים מתוכם עלולים למצוא עצמם מחוסרי עבודה בקרוב.

אנליסטים בשוק הקוריאני טוענים כי המפתח לפתרון המצב מצוי בידי שני גורמים: חברת חלפי הרכב "דלפי" ששולטת ב-50% משוק החלפים בקוריאה, מעסיקה כ-300 ספקי משנה, וסיפקה לדייהו בעבר 74% מחלקי החילוף הדרושים. הגורם השני היא ממשלת קוריאה שנדרשת להתערב בשוק לאור גל הפיטורין הצפוי.

גורמים בתחום הרכב טענו לעומת זאת שמי שצריך לפעול למניעת המצב הצפוי הם גורמים פיננסים. ללא תמיכה שכזו, יש חשש אמיתי לקריסת מערכות במספר רב של חברות. חלק מהחברות הגישו בקשות להלוואות מהבנק לפיתוח התעשייה בקוריאה ואולם נראה כי הסיכויים לאישורן הם קלושים.