כך החמיצה תע"א רווח ענק בעיסקת סלקום

מכירת חברת סלקום, שנסגרה השבוע, ודאי הזכירה נשכחות לראשי התעשייה האווירית. אחרי הכל, עיסקת הענק היתה אחת ההחמצות הגדולות בתולדות תע"א. חישוב מהיר מגלה, כי התעשייה האווירית החמיצה רווח הון של 190 מיליון דולר, שהיו יכולים לשפר את מצבה בצורה משמעותית.

עם הקמת סלקום, ב-1993, נכנסה התעשייה-האווירית לחברה כשותפה. החברה הציעה לסלקום נסיון טכני עשיר ומהנדסי התעשייה האווירית שקדו על תוכניות פריסת האנטנות הראשונה של סלקום, שבוצעה ב-1994 עם השקת השירות המסחרי של החברה.

בתור שותפה, קיבלה התעשייה האווירית אופציה לרכישת 10% ממניות סלקום - מניות שהיתה החברה מקבלת אם היתה עומדת בהזרמות ההון הראשוניות לחברה על ידי השותפים המקימים. אבל התעשייה האווירית לא עמדה בהזרמות ההון ונשארה בחוץ. הצלחת סלקום נשארה נחלתם של יתר בעלי המניות בסלקום, נוחי דנקנר, משפחת ספרא ובלסאות', שבחרו לא להכניס שותפה אחרת במקום התעשייה האווירית.

בעלי מניות המיעוט בסלקום, שלמה פיוטרקובסקי (לשעבר יו"ר החברה), והאחים דני ובני שטיינמץ, אינם בעלי זכות הצטרפות לעיסקת סלקום וייאלצו לחכות להנפקה או לחלוקת דיבידנד כדי ליהנות מאחזקתם בסלקום. פיוטרקובסקי מחזיק 2% מסלקום. דני ובני שטיינמץ מחזיקים ב-1.5% כל אחד.