תאונה במהירות של 10 קמ"ש
נהג קלנועית בן 92 פגע בקשישה בעת נסיעה בבית האבות. הקשישה תבעה את הנהג, ואילו עורכי הדין שלו מפנים אצבע מאשימה למשרד התחבורה, על כך שהחוק לא מחייב ביטוח חובה בכלי זה. בית המשפט יחליט מי צודק
האם תאונה שבה מעורבת קלנועית נחשבת לתאונת דרכים? ואם כן, מי צריך לשפות את הנפגע - משרד התחבורה או חברת הביטוח?
בשאלות העקרוניות האלה יצטרך לדון בחודש הבא בית משפט השלום בהרצליה, בעקבות תביעה שהגישה קשישה שנפגעה בתאונה שבה הייתה מעורבת קלנועית (כלי רכב חשמלי המיועד למוגבלי תנועה.(
התאונה אירעה בבית האבות משען ברמת אפעל, כאשר אחד מדייריו, קשיש בן ,92 נהג בקלנועית, פגע בדיירת אחרת ופצע אותה. הדיירת הגישה תביעה נגד הנהג, באמצעות עו"ד ינון דותן. הנהג, באמצעות משרד עו"ד אליעזר פני גיל ומשה גליקו, ביקש לצרף לתביעה את הנהלת משען, שלא אסרה שימוש בקלנועיות בתחומי בית האבות, ואת כלל, חברת הביטוח של המקום.
הקשישה ביקשה לצרף לתביעה גם את קרנית - הגוף המפצה נפגעי תאונות דרכים כאשר לנפגע אין את מי לתבוע (כמו במקרים שבהם נהג נמלט ממקום התאונה.( שתי החברות הללו טענו כי אינן אחראיות על תשלום הפיצויים.
כשהחל העניין להסתבך, החליטו עו"ד פני גיל וגילקו לצרף לתביעה גם את משרד התחבורה ולהטיל עליו את האחריות לתשלום פיצויים, במידה שאמנם ייקבע שמדובר בתאונת דרכים וברכב מנועי החייב בביטוח חובה. טענתם הייתה כי על פי המצב החוקי כיום, אין חובה שבדין לרכוש ביטוח חובה לקלנועית. נהפוך הוא, התקנות פוטרות את הנוהג בקלנועית מחובת רישום ורישוי ויתרה מזאת, מחובת רישיון נהיגה. בל נשכח שמדובר בציבור מוגדר וידוע מראש של אנשים נכים, בעלי מוגבלויות וקשישים, נאמר בכתב ההגנה.
תגובת משרד התחבורה: העתירה נמצאת בימים אלה בפרקליטות מחוז תל-אביב. המשרד הסדיר את כל נושא מעמד הקלנועית. נושא הביטוח הנמצא באחריות המפקח על הביטוח .
עם זאת, הפניית הטענות של משרד התחבורה למפקח על הביטוח אינן רלוונטיות לתביעה, שכן המשרד יצטרך להשיב מדוע לא פעל כך שתהיה חובת ביטוח לקלנועיות.
