יוקרה חשמלית וירוקה: פישקר קארמה

תכירו את הקארמה (karma) של פישקר - מכונית יוקרה ספורטיבית עם הבטחה של ממש לאיכות הסביבה. מדובר במכונית כלאיים (בנזין-חשמל), שניתן לחבר לשקע החשמל לטובת הטענה. למעשה, מנוע הבנזין נמצא בשימוש רק לצורך הפעלת מחולל (גנרטור) להטענת מנוע החשמל. מה שאומר שברובו המוחלט של הזמן תיסעו ללא בנזין או זיהום אוויר כלל. וכן - יש לה לוח סולרי על הגג לטעינה מאנרגיית השמש.

הקארמה היא מכונית פאר גדולה (אורך 497 ס"מ, רוחב של 198 ס"מ), אך ספורטיבית - מה שמסביר את נתון הגובה הצנוע מאוד שמסתכם ב-131 ס"מ בלבד. נתון בסיס הגלגלים לא פורסם.

פישקר קארמה. לוח סולארי על הגג להפעלת מזגן בלי יסורי מצפון

הבשורה שמביאה המכונית הראשונה לבית פישקר, בראשות מעצב אסטון מרטין לשעבר היינריך פישקר, נראית מבטיחה: במקום לתדלק בבנזין, מחברים את המכונית לשקע החשמל הביתי, ומקבלים טווח נסיעה של 80 ק"מ. לטענת פישקר, מדובר בטווח המספיק ל-60% מציבור הנהגים בארצות הברית ואירופה. מה גם שניתן להאריך אותו בכל מקום בו תחנו, ובלבד שהוא קרוב לשקע חשמלי.

פישקר מעריכים כי אם תטעינו אותה בכל סוף יום נסיעה, תצטרכו למלא בנזין במנוע העזר החשמלי רק פעם אחת בשנה. כדי לעשות זאת, תצטרכו כמובן לוותר על חלק מכוח המכונית, ולהשתמש ב"מצב חמקן", לחסכון באנרגיה. מצב ה"ספורט", למי שבכל זאת רוצה להגיע מהר לייעדו, יאפשר מיאוץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך שש שניות בלבד.

כדי לחסוך עוד קצת אנרגיה, תוכלו להזמין את המכונית גם עם גג סולרי המנצל את אנרגיית השמש, לטובת הפעלת המזגן במכונית. כך שבזמן שהיא חונה, מערכת הקירור תשמור לכם על טמפרטורה נעימה לקראת בואכם - בלי כל פגיעה בסביבה. ולמי שממש חשובה לו איכות הסביבה, ניתן לרכוש גם לוח סולרי להרכבה על גג החניה או הבית, שייצר עבורכם חשמל להטענת המכונית.

אגב, בפישקר לא מפרסמים בשלב זה נתונים מלאים על המכונית, כך שלא ידוע מה נפח מנוע הבנזין או הספקו. גם נתונים מלאים על מערכת החשמל עדיין אין, ורק נמסר כי הסדאן הארבע-מושבית החדשה, שתשווק החל בסוף 2009, תהנה מהנעה אחורית. את כל יתר הפרטים - כולל מחיר - נקבל בסמוך לתחילת השיווק.