אלפא רומיאו ג'וליה תעלה כמו ב.מ.וו M3
אלפא רומיאו פרסמה את מחיר גרסת העל של הג'וליה המשפחתית, עם 510 כ"ס והאצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות. המחיר המשוער בארץ: כ-700 אלף שקל
אלפא רומיאו ממצבת את הג'וליה קוודריפוליו (Quadrifoglio, תלתן) ראש בראש עם ב.מ.וו M3. מחיר מכונית הספורט-סדאן החדשה יעמוד באיטליה על החל מ-79 אלף יורו, בדיוק כמו המחיר ההתחלתי של ה-M3. פירוש הדבר כי מחירה הצפוי של המכונית בישראל הוא כ-700 אלף שקל, אם כי מדובר בינתיים בהערכה בלבד המבוססת על מחיר ה-M3 אצלנו. שיווק הג'וליה בישראל יחל בסוף השנה הנוכחית, ומסירות ראשונות במרס 2016.
הג'וליה (Giulia) ערכה הופעת בכורה בתערוכה בגרסת העל החזקה ויקרה ביותר, עדיין בלי לחשוף כל מידע על דגמי הבסיס החשובים יותר מבחינת כמויות. לתלתן מנוע טורבו-בנזין מאלומיניום עם שישה צילינדרים ונפח של 2.9 ליטר. יחידת הכוח שפותחה "בהשראת פרארי", כך על-פי אלפא רומיאו, מפיקה 510 כ"ס ו-61.1 קג"מ (431 כ"ס ו-56 קג"מ במנוע ה-3.0 ליטר של ה-M3), משודכת לתיבת שישה הילוכים ידנית בלבד ומניעה את הגלגלים האחוריים.
הג'וליה תלתן מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות, ולמהירות מרבית של 307 קמ"ש. נתון תצרוכת דלק לא פורסם. למכונית משקל עצמי של 1,524 ק"ג, חלוקת משקל של 50-50 בין הסרנים, והיא עושה שימוש בסיבי פחמן, אלומיניום ופלסטיק כדי לחסוך במשקל.
מסיבת העיתונאים המלאה בה הושקה הג'וליה:
אלפא רומיאו ממשיכה לשמור את המפרט הטכני המלא של המכונית לעצמה, וצפויה לשחרר אותו לקראת תחילת שיווק המכונית ברבעון האחרון של 2015. לצד דגם התלתן, צפויות בהמשך גרסאות בנזין ודיזל חלשות וזולות יותר כולל, בין היתר, מנועי ה-1.4 ו-1.8 ליטר הוותיקים של המותג.
לפנייה לכתב/ת 
