חסימות בכניסה לירושלים: שיבושי תנועה בארבע השנים הבאות
פרויקט "הכניסה לעיר" יצא לדרך ובמסגרתו יבוצעו עבודות תשתית וייחסמו כבישים. הנהגים כבר מתלוננים על פקקים. צפו בהדמיה: כך זה ייראה בסוף
אם אתם נכנסים לירושלים מכיוון כביש 1, תיאלצו להתאזר בהרבה סבלנות בארבע השנים הקרובות. כבר לפני כשבועיים החלו עבודות תשתית בכניסה לעיר שגרמו לפקקי ענק, בעיקר בשעות העומס. מהיום (א') נכנסו לתוקף עוד שינויים בהסדרי התנועה בכניסה לבירה, במסגרת השלב השני של העבודות על פרויקט "הכניסה לעיר".
השינויים השבוע כוללים סגירת מקטע בשדרות שז"ר בין הצמתים נורדאו ואגריפס. כדי להתגבר על הפקקים והחסימות יהיה מעקף שישמש את הנהגים שיוצאים ונכנסים לעיר, דרך רחוב היכל המשפט, בן צבי, רבין והנשיא השישי, שעוקפים את עבודות השיפוצים והתנועה תוסט לכבישים סמוכים שהורחבו.
השינויים בהסדרי התנועה צפויים להימשך בארבע השנים הקרובות. כדי לנסות ולהתגבר על הכאוס התחבורתי קיים מענה במוקד העירוני 106 ובמוקד 110 של המשטרה, ולנהגים מומלץ להשתמש ב-Waze. נהגים בעיר כבר מתלוננים על עומסי תנועה חריגים. "אפילו לאופנועים נהיו פקקים, זה משנה את כל החיים", אומר רוכב אופנוע. נהג מונית הוסיף: "הפקקים בירושלים נהיו קטסטרופה, אני לא יכול לעבוד, אתה עומד שעות בפקקים".
מטרת השיפוצים והעבודות היא להפוך את הכניסה לבירה למרכז התחבורתי הגדול בישראל, שבו תהיה תחנת רכבת מהירה עד מרכז הארץ, שני קווי רכבת קלה, תחנה מרכזית, אוטובוסים, שבילי אופניים ועוד. לצד כל זאת, במסגרת הפרויקט יוקם רובע עסקי בהשקעה של מיליארדי שקלים שיתפרס על פני שטח של כ-300 דונם.
על פי ההערכות של מתכנני המיזם, בסיומו צפויים להתווסף כ-60 אלף מקומות עבודה חדשים בירושלים. הרובע החדש שעתיד להיבנות יכלול מרכזי עסקים, תיירות, מלונאות, פנאי ותרבות, לצד שטחי ציבור רחבים, ירוקים וחכמים. עד שכל החזון התחבורתי-עסקי יתממש, יאלצו בינתיים הבאים בשערי ירושלים להיות סבלניים בפקקים.
לפנייה לכתב/ת 
