היכונו לקיץ הכי עמוס בנתב"ג אי פעם
הילדים יצאו לחופשה - והטירוף בשדה התעופה התחיל אתמול. מה חדש בנתב"ג, איך תקצרו את התור ובאילו שעות הכי צפוף? מדריך הישרדות
התלמידים יצאו בסוף השבוע לחופש הגדול, והעונה החמה בנתב"ג החלה: כ-5.3 מיליון נוסעים צפויים לעבור בנתב"ג במהלך יולי-אוגוסט בטיסות בינלאומיות.
מתי הכי עמוס
הימים העמוסים ביותר ביולי-אוגוסט יהיו ראשון וחמישי, שבהם צפויים בין 90 ל-100 אלף נוסעים ביממה ביותר מ-600 טיסות ממריאות ונוחתות. מדובר הן בנוסעים שיוצאים מהארץ והן בנוסעים המגיעים, ישראלים ותיירים. חלק מהנוסעים שיוצאים מהארץ יעשו זאת דרך טרמינל 1 בטיסות לואו-קוסט, ומרביתם דרך טרמינל 3.
בנוסף לימים העמוסים, יש גם שעות עמוסות - בעיקר שעות הבוקר המוקדמות, מ-2:00 עד 4:00, כאשר נעשה הבידוק לטיסות היוצאות מ-5:00 עד 8:00 בבוקר. שעות העומס שלאחר מכן הן בין 14:00 ל-17:00, כאשר מתחיל הרישום לטיסות שיוצאות אחר הצהריים ובערב.
10% מתנועת הנוסעים תהיה בין ישראל לטורקיה, על אף שמרבית הנוסעים ימשיכו משם ליעדים אחרים. 9.7% מהנוסעים יטוסו בקו שבין תל־אביב ליוון, 6% לארה"ב ושיעור דומה לגרמניה, ואחריהן איטליה וצרפת. נתונים אלה מתבססים על תנועות נוסעים בטיסות ישירות בלבד. בפועל שיעור הטסים לארצות הברית וממנה גבוה בהרבה, משום שרבים טסים לשם דרך יעדי ביניים באירופה.
כמה יעלה לכם לעקוף את התור
אם אתם טסים במחלקות היוקרה, יש לכם במקרים רבים תור מיוחד לבידוק הביטחוני וגם דלפקים מיוחדים למחלקות אלה, דבר שיקצר לכם את התורים. בנוסף, לפני הכניסה למתחם הבידוק של כבודת היד יש מסלול ייעודי (מסלול מהיר) שמיועד לנוסעי מחלקות אלה, וגם הוא יחסוך לכם זמן.
לא טסים במחלקות היוקרה ומתחשק לכם לקצר את התורים בשדה התעופה? אתם יכולים לפנות לחברות שמספקות שירותי קרקע בנתב"ג ולרכוש שירות מיוחד שבו יתלווה אליכם נציג של החברה ויסייע לכם לדלג על התורים. הנציג יפגוש אתכם בכניסה לטרמינל ליד שער 32 (ממש מול דלפקי חברות התעופה), יעביר אתכם במעבר מהיר בבידוק הביטחון ומשם לדלפקים של חברות התעופה. לאחר מכן הוא יעביר אתכם דרך המסלול המהיר של בידוק כבודת היד וילווה אתכם עד אחרי ביקורת הגבולות.
עלות השירות היא 139 דולר לקבוצה של עד 6 נוסעים ותוספת של 15 דולר עבור כל נוסע נוסף עד הנוסע ה-19. את השירות רצוי להזמין מראש. בהזמנה של פחות מ-24 שעות לפני מועד ההגעה לשדה יש תוספת של 25 דולר לכל הקבוצה. בתוספת תשלום תוכלו לזכות להסעה מיוחדת למטוס אם המטוס אינו חונה בצמוד לאחד השערים.
מאיפה מגיעים התיירים?
לפי נתוני משרד התיירות, שמתייחסים לחמשת החודשים הראשונים של 2018, 21% מהתיירים מגיעים מארה"ב ו-7.9% מרוסיה. 7.8% מצרפת, 7% מגיעים מגרמניה ו-5% מאנגליה. הסינים, נכון לעכשיו, הם 2.4% מכלל התיירים שמגיעים לישראל.
עוד קצת מספרים
מספר הנוסעים שיעברו הקיץ בנתב"ג משקף עלייה של 15% בהשוואה לקיץ 2017, שבו עברו בנתב"ג כ-4.69 מיליון נוסעים, וגידול של 64.5% בהשוואה לקיץ 2013 שבו החלה רפורמת "השמיים הפתוחים". הנתונים כוללים ישראלים ותיירים בטיסות יוצאות ונכנסות. אתמול כבר עברו בשדה כ-90 אלף נוסעים.
זוהי השנה החמישית ברציפות שבה נרשם גידול בשיעור דו-ספרתי בתנועת הנוסעים הבינלאומית בנתב"ג. התוצאה: בשנה הבאה יצטרף נתב"ג לקטגוריית השדות הגדולים בעולם, עם יותר מ-25 מיליון נוסעים בשנה.
רשות שדות התעופה נערכה לקיץ עם הרחבת הקיבולת של חלק מהתשתיות בשדה, תוספת דלפקי בידוק, הוספת מבנה אווירי לטרמינל 3, הרחבת טרמינל 1, הוספת מקומות חניה לנוסעים, תוספת של עובדים והרחבת שירותי ההסעדה.
ומה אומרים הנוסעים?
מי שהגיע אתמול לנמל התעופה בן גוריון יכול היה לראות ילדים שהגיעו עם ההורים, ילדים שיוצאים עם הסבים והסבתות, והיו גם מאות בני נוער שיצאו לאירופה למשחקי כדורגל במסגרת טורניר שמתקיים בכמה ערים, בהן ברצלונה ומדריד.בין קבוצות הנערים האלה פגשנו את הכדורגלן לשעבר אסי דומב עם קבוצה של 32 ילדים מהוד השרון שיצאו לטורניר כדורגל בקוסטה ברווה. "יש חמש רשויות שמוציאות ילדים לטורניר, ואנחנו לוקחים את הילדים עם שני הורים מלווים ועם נציג של העירייה", אמר איציק בן דור, מנהל רשות הספורט בהוד השרון. "העלות של נסיעה כזו היא כאלף אירו למשתתף, והיא מכוסה על ידי ההורים עם סיוע של העירייה במדים וכו'. אנחנו יוצאים לטורניר כזה כבר כ-20 שנה, וזכינו במקום הראשון כבר שלוש פעמים".
אבי ולנסי מהרצליה עשה צ'ק-אין לעצמו, לאחותו ולשני נכדיו, בן (7) ויונתן (4 וחצי), בדרך לכרתים: "לצאת עם הנכדים לחופשה זו המתנה הכי טובה. בשנה שעברה נסעתי איתם לקפריסין. אנחנו מסתדרים בכיף לא נורמלי", אמר אבי. הנכד יונתן: "הכי כיף זה לנסוע עם סבא. נהיה במלון. יש שם ים ובריכה ונעשה שם חיים".
לפנייה לכתב/ת 
