מבוכה גדולה לג'יפ רנגלר: כוכב אחד בלבד במבחן הריסוק
רכב השטח המיתולוגי שגרסתו העדכנית הגיעה לאחרונה ארצה נכשל במבחן הריסוק של גוף הבטיחות האירופאי. פיאט פנדה הוותיקה לא קיבלה אפילו כוכב אחד. שאר הנבחנות סיימו עם חמישה כוכבים
אם התוצאה המביכה לא הספיקה, גם מזכ"ל ארגון הבטיחות, מייקל ואן רנטיגן, מצא לנכון להעביר ביקורת נוקבת על קונצרן הרכב האיטלקי-אמריקאי: "זה מאוד מאכזב לגלות מכונית חדשה לגמרי שמשווקת (כחדשה) ב-2018 ללא מערכת בלימה אוטונומית או סיוע בשמירה על נתיב. הגיע הזמן שקבוצת פיאט-קרייזלר תציע אבזרי בטיחות שיאפשרו לה להתמודד (בהצלחה) עם המתחרים שלה".
ובכך לא תמו היום הצרות של קונצרן פיאט. דגם נוסף שנבחן הוא פיאט פנדה, המיני העירונית ששיווקה אצלנו הופסק, אך היא עדיין נמכרת באירופה - ללא מערכות בטיחות מתקדמות. הפנדה קיבלה במבחן הריסוק ציון נמוך עוד יותר - 0 כוכבי בטיחות. בין היתר עם 45% בלבד בהגנה על מבוגרים (ציון חלש בהגנה על חזה וצוואר נוסע מאחור, וחלש לחזה הנהג), 16% בלבד בהגנה על ילדים (ציון חלש להגנה על הראש), 47% הגנה על הולכי רגל ו-7% בלבד על מערכות בטיחות.
לצד שתי המכוניות של קונצרן פיאט שקיבלו ציונים נמוכים במיוחד, חמישה דגמים עדכניים נוספים של יצרניות אחרות עברו את המבחן בהצלחה עם ציון מירבי של חמישה כוכבים, בהן אודי Q3, ב.מ.וו X5, יונדאי סנטה פה, פיז'ו 508 וולוו S60 ויגואר I-פייס.
עם זאת, גם בדגמים אלו התגלו בעיות – בסנטה פה כריות האוויר הצידיות חשופות לקריעה ברכבים המצוידים בחלון שמש פנוראמי. לדברי הארגון, התיקון כבר בוצע בפס הייצור ולקוחות שכבר קיבלו את רכבם יוזמנו בקרוב למוסך לקריאת תיקון. במקרה של ה-X5, כרית האוויר לברכי הנהג לא נפתחה כראוי בתאונת חזית ובכך סיפקה הגנה מועטה.
לפנייה לכתב/ת 
