זה הסכום שחברות התעופה מרוויחות על כל נוסע
חברות התעופה בעולם יטיסו עד סוף השנה כ-4.3 מיליארד נוסעים וירשמו הכנסות בסכום כולל של 821 מיליארד דולר – כך עולה מנתונים שהתפרסמו בכנס תעופה בינלאומי. אז כמה מרוויחות החברות על כל כרטיס טיסה, ומה יהיה המחיר הממוצע של כרטיס ב-2019? התשובות המפתיעות בכתבה
בכנס תעופה בינלאומי שהתקיים היום (ד') בז'נבה שבשווייץ התפרסמו נתונים על אודות הרווח של חברות התעופה עבור כל נוסע שטס איתן, וכן ביחס לצפי לשנת 2019.
ארגון חברות התעופה הבינלאומי (יאט"א) מפרסם כי הרווח הנקי הממוצע של חברות התעופה עומד בשנת 2018 על 7.45 דולר עבור כל נוסע לכיוון, והוא צפוי לעלות בשנת 2019 ל-7.75 דולר. זאת בעיקר בעקבות ירידה במחיר הדלק, אם לא יהיה שינוי.
על פי נתוני הארגון, שנת 2018 תסתיים עם הכנסות של 821 מיליארד דולר לחברות התעופה, ובשנת 2019 ההכנסות צפויות לגדול ל-885 מיליארד דולר. הרווח הנקי של חברות התעופה בשנת 2018 נאמד ב-32.3 מיליארד דולר, ובשנת 2019 הוא אף צפוי לגדול ולעמוד על 35.3 מיליארד דולר.
בחודש יוני האחרון פירסם יאט"א תחזית שלפיה הרווח הנקי בשנת 2019 יעמוד על 33.8 מיליארד דולר, ועתה הוא מעדכן את התחזית. מהנתונים עולה כי חברות התעופה הטיסו בשנת 2018 כ-4.34 מיליארד נוסעים, ובשנת 2019 הצפי הוא ל-4.59 מיליארד נוסעים.
נמלי התעופה הפעילים ביותר בעולם בשנת 2017
אל על בפנייה רשמית ליאט"א: רוצים לטוס מעל סעודיה
כמה מרוויחים עליכם וכמה תשלמו על כרטיס טיסה?
הרווח הנקי הממוצע של חברות התעופה מכל נוסע יעמוד בשנת 2019 על 7.75 דולרים, כאמור. זאת לעומת רווח נקי של 7.45 דולר מכל נוסע ב-2018. הסיבות לגידול ברווח קשורות בעיקר למחירי הדלק הנמוכים.
בנוסף, על פי נתוני יאט"א המחיר הממוצע לכרטיס טיסה בשנת 2019 יעמוד על 324 דולרים. זאת, לפני מיסים והיטלים שונים. מדובר במחיר הנמוך ב-61% ממחיר כרטיס טיסה לפני עשר שנים, לאחר התאמה לאינפלציה.
התחזית של יאט"א היא שהמחיר הממוצע לחבית דלק יהיה בשנה הבאה 65 דולרים, לעומת מחיר ממוצע לחבית של 73 דולרים בשנת 2018 - זאת, בשל עלייה בתפוקת הנפט בארה"ב ומלאי הנפט העולה.
התחזית היא כי מחיר הדלק הסילוני יעמוד בממוצע על 81.3 דולר לחבית, לעומת ממוצע של 87.6 דולר לחבית בשנת 2018. יחד עם זאת, בשל פעולות גידור, ההשפעה של ירידת מחירי הדלק לא תהיה מלאה, ועלויות הדלק יגיעו באזורים מסוימים ליותר מ-24% מעלויות התפעול של חברות התעופה.
