מאזדה 3 החדשה - המפרט האירופאי דלף לרשת
המפרט הטכני ורשימת האבזור של מאזדה 3 החדשה והמסקרנת דלף לרשת, מספר שבועות לפני חשיפתה לציבור וכחצי שנה לפני הגעתה ארצה גם עם יחידות הנעה חזקות
פרטים טכניים רשמיים וראשוניים אודות מאזדה 3
החדשה דלפו לרשת וחושפים את רשימת האבזור ויחידות ההנעה שישווקו בקרוב באירופה ובהמשך השנה גם בישראל. בדלק מוטורס, יבואנית המותג, לא אישרו את המידע שדלף לרשת, אך ציינו כי היא תנחת כאן בספטמבר.
השני הוא ה-Skyactiv-X
החדש והמהפכני של היצרנית, בו ההצתה מתבצעת בדרך כלל - למעט בהתנעה קרה ועומס גבוה - באמצעות דחיסת אוויר על-ידי בוכנה, בדומה למנועי דיזל ובשונה ממנועי בנזין כיום - בהם תערובת האוויר-דלק מוצתת רק על-ידי מצת (פלאג). ההספק המרבי עומד במקרה זה על 181 כ"ס. בכך מקיימת מאזדה את הבטחתה לתוספת כוח של 10%-30% לעומת מנועי בנזין אטמוספריים רגילים. עם זאת נותר עדיין לגלות האם הוא גם חסכוני ונקי בכ-50% ממנועי דיזל מקבילים, כפי שהבטיחה בעבר.
כחלק מהשאיפה למיתוג גבוה מבעבר, רשימת האבזור עשירה יחסית וכוללת מסך מגע בגודל "8.8 עם צימוד Apple CarPlay ו-Android Auto ומצלמות היקפיות עם חיישני חניה אחוריים וקדמיים, בקרת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, מראות מתקפלות חשמלית, תאורת לד וחישוקי "16 או "18 (בהתאם לגרסה) קלים. מערכות הבטיחות בכל הגרסאות כוללות בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, התראת שטחים מתים, תאורה דינמית (לד אדפטיבי בגרסאות הבכירות) וזיהוי תמרורים.
לפי המפרט שדלף, ה-3 תשווק באירופה עם שלושה מנועים לבחירה: טורבו-דיזל בנפח 1.8 ליטר עם 116 כ"ס שספק אם יגיע ארצה וצמד מנועי בנזין בנפח 2.0 ליטר. הראשון מפיק במפתיע 122 כ"ס בלבד, 43 כ"ס פחות מהספק הדגם הנוכחי. יתכן עם זאת שהוא מחליף את מנוע ה-1.5 ליטר הנוכחי שאינו מופיע במפרט הטכני כלל.
שני מנועי הבנזין משודכים לתיבת שישה הילוכים ידנית (בגרסה הבסיסית, וספק אם תגיע) ואוטומטית עם הנעה קדמית, אך המנוע החזק יוצע לראשונה בתולדות הדגם גם בגרסת הנעה כפולה-קבועה.
לפנייה לכתב/ת 
