בגלל האירוויזיון: דחייה בעבודות הרכבת הקלה ביפו

הקטסטרופה התחבורתית הבאה בדרך להשלמת הקו האדום - תידחה לאחרי האירוויזיון . לקראת הגל התיירותי ביקשה העירייה לדחות במספר שבועות את הסגירה ההרמטית של שדרות ירושלים ביפו בואכה תל-אביב-בת-ים, ומנסה למצוא חלופות שישחררו את צוואר הבקבוק. על פי ההערכות, דחיית העבודות לא תביא לעיכוב מהותי במועד הסיום של הפרויקט כולו.

הסיבה לספסרות באירוויזיון? "בארץ מוכרים מעט כרטיסים ביחס למדינות אחרות"

השוכרים יעשו קופה על האירוויזיון? 

תסבוכת הרב-קו: איך ישלמו תיירי האירוויזיון באוטובוסים?

>> לסיפורים הכי מעניינים והכי חמים בכלכלה - הצטרפו לערוץ הטלגרם שלנו

מדובר באחד מעורקי התנועה המרכזיים המחברים בין צפון לדרום, כולל תחבורה ציבורית, וסגירתו תכביד מאוד על התנועה באזור. כפי הנראה, הוחלט לעת עתה לדחות את סגירת המקטע עד אחרי האירוויזיון, כדי לא ליצור כאוס תחבורתי בתקופה העמוסה הצפויה על העיר לטובה.

שדרות ירושלים ביפו. עורק תחבורה ראשי(צילום: עמית שעל)

בדיונים המתקיים בימים אלו מנסים לאתר חלופות תחבורתיות, אך הבעיה היא שהרחובות באזור ממילא קטנים וצפופים.

מעיריית תל-אביב נמסר: "נת"ע ביקשה מהעירייה לסגור את המקטע המרכזי של שדרות ירושלים בתחילת שלב העבודות הבא. המשך העבודות ביפו, מצפון לרחוב נס לגויים, בכל מקרה נקבעו להתחיל לקראת המחצית השנייה של השנה, ללא קשר לקיום האירוויזיון. העירייה, ביחד עם משרד התחבורה וחברת נת"ע, בוחנת הנושא, לרבות העמדת פתרונות חלופיים לתחבורה הציבורית. החלטה בנושא טרם התקבלה, ותלויה בין היתר באיכות הפתרונות התחבורתיים שיוצעו".

מחברת נת"ע נמסר: "נת"ע מתקדמת בעבודות בהתאם ללוחות הזמנים. לקראת מחצית השנה יחלו העבודות בצפון שדרות ירושלים. בנוסף לתשתית הרכבת תבצע נת"ע פיתוח ושדרוג של הרחוב לרבות מקטע של מדרחוב בהתאם לתוכניות עיריית תל-אביב. הסדרי התנועה עדיין נבחנים בשיתוף העירייה".