הטיסה האחרונה ממילאנו: "זרקנו את הילדים לרכב - וטסנו לנמל"
עשרות ישראלים ברחו מאיטליה עקב ההכרזה על סגר בצפונה. "ברחנו כמה שיותר מהר", סיפר דניאל מחיפה, שלא קיבל הסבר איך לחזור מנתב"ג - ונסע ברכבת. יולי בודדה עצמה באיטליה כי "אפילו ללכת לסופר נהיה מפחיד", בארץ גם תעבור בידוד. ענף במשבר: הצניחה במספרי הנוסעים
עשרות ישראלים ברחו היום (א') מאיטליה רגע אחרי החלטת הממשלה להטיל סגר על יותר מ-15 מיליון בני אדם במחוז לומברדיה ובמחוזות נוספים בצפון, לאחר ש-1,200 נדבקו במדינה ביממה האחרונה בנגיף הקורונה.
התפרצות הקורונה - סיקור מיוחד ב-ynet:
שר האוצר למעסיקים: לאפשר עבודה מהבית
בתי ספר ייפתחו: סין מנסה לחזור לשגרה
חיטוי אוטובוסים? משרד התחבורה לא שמע
על טיסת איזיג'ט ממילאנו (EJU2563) שנחתה בישראל בצהריים היו עשרות ישראלים שנמלטו בחזרה לבידוד ביתי בישראל. "אנחנו גרים במילאנו ונמצאים באמצע שליחות", סיפר אוריה לזר מבאר שבע שגר עם משפחתו בשליחות בארץ המגף.
"לאור המצב שסוגרים את הכול החלטנו לחזור לישראל לפני שיהיה מאוחר מדי. אנחנו עוד לא חווינו סגר של ממש כי יצאנו רגע לפני, אבל אתמול בלילה כשהבנו לאן זה הולך תפסנו את הטיסה היחידה שנשארה הבוקר, ארזנו את עצמנו כמה שיותר מהר, זרקנו את הילדים לרכב וטסנו לשדה תעופה. אנחנו מקווים שכאן אחרי 14 יום זה ייגמר כי במילאנו זה לא נראה שייגמר בקרוב", אמר. אשתו דבורה אמרה כי "זה מרגיש כמו יציאת מצרים. לפחות נחגוג את חג הפורים בישראל, למרות שזה יהיה בבידוד. נכין משלוחי מנות וננסה לעשות את חג פורים כרגיל".
יולי, סטודנטית שמתגוררת בעיר קומו, חזרה גם היא הבוקר ארצה: "חייתי בבידוד חודש שלם וחזרתי לארץ להיות עוד שבועיים בבידוד. בודדתי את עצמי מכל סיטואציה ואפילו ללכת לסופר נהיה מפחיד. מפה נוסעים הביתה ואכנס לבידוד. זה לפחות בידוד בארץ, לא דואגים למצב הרפואי כי אם קורה משהו מקבלים טיפול בארץ".
דניאל מחיפה, שגר במילאנו, סיפר כי יאלץ לשוב הביתה ברכבת מכיוון שאף גורם לא הסביר לו כיצד להיות בבידוד ומה עליו לעשות. "המצב באיטליה מאוד מסובך. אתמול בלילה אמרו לנו שביטלו את הטיסות שנשארו השבוע, אז ברחנו כמה שיותר מהר. הבנתי מחברים שעוד שבועיים יהיה הפיק גדול של ההתפרצות ועדיף לצאת משם שעה אחת קודם. מפה ניסיתי להבין איך להגיע הביתה ואם יש מישהו שדואג לנו. לי אין דרך להגיע, שאלתי עובדים בנמל תעופה, אבל זרקו אחריות אחד על השני. זה נראה שאני אקח רכבת הביתה. בגלל שהודיעו על טיסה אחרונה כל מי שיכל נסע לשדה תעופה אבל היו כאלה שהצבא עצר באמצע".
בתוך כך, רשות שדות התעופה פרסמה את נתוני הטיסות לחודש פברואר המראים צניחה במספרי הנוסעים בנמל התעופה בן גוריון, צניחה שנובעת מביטולי טיסות בעקבות התפשטות נגיף הקורונה. למרות גידול בפעילות בנתב"ג, ביטולי טיסות כבר גרמו לקיטון בפעילות התעופתית הישראלית. ברשות שדות התעופה עדכנו את התחזית לשנת 2020 כך שבמקום כמות של 25.5 מיליון נוסעים, הצפי עומד כיום על 24 מיליון נוסעים.
הצניחה נראית גם בחלוקה לפי מדינות, והיא החלה עם ביטולים לסין ותאילנד. כך, בפברואר 2019 עברו מישראל לסין ולהונג קונג 35,456 נוסעים, ובפברואר 2020 צנח המספר ל-6,160. לתאילנד טסו בפברואר בשנה שעברה 24,100 נוסעים, ובפברואר 2020 טסו לשם 15,046 נוסעים. באיטליה גם החלה מגמת ירידה: אם בפברואר 2019 עברו לאיטליה 95,620 נוסעים, בפברואר השנה עברו 82,023 נוסעים.
במקביל נמשכת הנטישה של זרים את הארץ. לפי נתוני רשות האוכלוסין והגירה, מיום שישי עזבו מרצונם 23,922 אזרחים זרים. מספר זה כולל בין היתר 346 אזרחי אוסטרליה, 73 איטלקים, 1,826 גרמנים, 677 ספרדים, 1,345 צרפתים, 252 שווייצרים, 5,478 אמריקנים, 1,438 פולנים ו-730 רומנים. במקביל, מאז יום שישי נכנסו לישראל 17,494 זרים. עוד נמסר כי מאז כניסת צווי משרד הבריאות לתוקף, סורבו עשרות זרים שעומדים בתנאי הצווים, בכלל המעברים, ונמנעה הגעתם של אלפים אחרים במטרה למנוע את סירובם בגבול.
כתוצאה מהמשבר תתקיים היום פגישה בין הנהלת אל על למנכ"ל משרד האוצר. החברה הודיעה היום לבורסה כי עקב משבר הקורונה החברה צופה ירידה בהכנסות בגובה של 140 עד 160 מיליון דולר. גם ברשות שדות התעופה מקיימים הערכות מיוחדת והיום הודיעה ההנהלה כי הגיעה להבנות עם הוועד על הוצאה לחופשה ללא תשלום של 70% מכלל העובדים הזמניים. גם בקרב עובדי הביטחון יצומצמו המשרות ועובדים יצאו לארבעה ימי חופשה. באופן גורף בוטלו השעות הנוספות לכלל העובדים וההנהלה הבכירה ויתרה על 50% מהפריון השנתי ל-2019.
יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד התייחס גם הוא למשבר החמור בענף התעופה והתיירות. "הקורונה זה מגה אירוע. ניסו להמעיט בערכו אבל הוא יצר לנו בעיה קשה בתיירות ובתעופה ואם לא יימצא פתרון אנחנו נראה את חברות התעופה הישראליות אל על, ארקיע וישראייר קורסות. זה דבר שאנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו". בר-דוד פנה לראש הממשלה ולשר האוצר: "זו העת לא לדבר ולא להקים ועדות, זו העת לשים רשתות ביטחון מתחת לתעשיות הקורסות של מדינת ישראל. על המדינה לתמוך בתעשיות הקורסות האלה, אחרת כל המדינה תקרוס ויחד איתה עשרות אלפי מפוטרים ומובטלים".
איגוד הטייסים בישראל המאגד את כלל הטייסים בחברות המסחריות בישראל כינס אמש דיון חירום נוכח המשבר העמוק הפוקד את ענף התעופה. בדיון דווח על פיטוריהם של עשרות רבות של טייסים בכלל החברות ועל עומק ועוצמת המשבר המאיים על יכולתן של החברות לצלוח את המשבר. יו"ר האיגוד, הקברניט מידן בר, עדכן על ישיבות חירום של הטייסים בחברות השונות שהתקיימו בשבוע שעבר ואמר כי "זהו משבר עמוק ומשמעותי".
לדברי בר, המשמעות המיידית של הפעולות שבהן נוקטת ישראל היא "הפסקת הטיסות של חברות בינלאומיות לישראל וממנה וצמצום דרמטי של טיסות החברות הישראליות. ישראל הופכת בכך למדינה בבידוד. במדינת ישראל החסומה בכל גבולותיה היבשתיים במדינות אויב וארגוני טרור, תעופה ישראלית עצמאית היא מרכיב חיוני בביטחון הלאומי שלנו. ממשלת ישראל חייבת להתגייס כעת בכל דרך על מנת להבטיח תעופה ישראלית עצמאית בעיתות חירום וימי שגרה. אין לנו את הלוקסוס לקחת הימורים בעניין זה". בתום הישיבה קראו טייסי ישראל לאזרחי המדינה להעדיף את חברות התעופה הישראליות בכל טיסה ולפנות בנושא לראש הממשלה ולשרים הרלוונטיים.
בר הוסיף הבוקר באולפן ynet: "מדינת ישראל לא יכולה להרשות לעצמה למוטט את הגשר האווירי היחיד שיש לה, מי שלצורך העניין פרץ את השמים בערב שבת שלא יתפלא שהם נסגרים עליו בשבת. אין מדינה בעולם שנוהגת בתעופה כמו ישראל ואין מדינה בעולם שתעופה חשובה בה כמו בישראל. הדאגה שלנו היא לישראל, באנו לבקש שרידות של תעשייה חיונית, המשבר הזה יחריף, צריך לנהל אותו, הוא לא רפואי, יש לו השפעות רחבות על המשק".
לפנייה לכתב/ת 
