מירה מינס ומירי פרנק באולפן ynet
(צילום: ירון ברנר)
ביום רביעי שעבר הגישו קרן ברל כצנלסון, משמר החינוך הממלכתי ונעמת עתירה לבג"ץ נגד שר העבודה יואב בן צור (ש"ס) ושר האוצר בצלאל סמוטריץ', בדרישה לפרסם לאלתר את מבחני התמיכה להשתתפות המדינה בעלות שכר לימוד במעון יום או במשפחתון. הרקע לבקשה הוא עיכוב מכוון בפרסום מבחני התמיכה מצד השר בן צור, לאחר שהיועצת המשפטית לממשלה הורתה להפסיק את התמיכות לציבור החרדי עד להסדרת חוק הגיוס לצה"ל.
כפועל יוצא מכך, כל המשפחות הזכאיות לסבסוד אינן מקבלות אותו, והן נאלצות לשלם סכומים כפולים ומכופלים. אולפן ynet שוחח הבוקר עם מנכ"לית ויצו, מירה מינס, ועם מירי פרנק, אם יחידנית לשלושה ילדים, שלומדים במעונות היום המסובסדים.
מירה, תסבירי לנו במילים פשוטות את מהות המשבר הנוכחי בסבסוד מעונות היום.
"במעונות היום המפוקחים במדינת ישראל יש בסביבות 120 אלף תינוקות מגילאי לידה עד גיל 3. בכל שנה משרד העבודה מפרסם תבחינים שעל פיהם יש הורים שזכאים לסבסוד על חלק מהתשלום למעונות. השנה, 40 יום אחרי תחילת שנת הלימודים, הקריטריונים האלה לא פורסמו, וההורים שזכאים לסבסוד בעצם לא יכולים לקבל אותו".
כמה ילדים נהנים מסבסוד במעונות היום?
"מדובר בכ-70 אלף משפחות שזכאיות בכל שנה לסבסוד הזה. אצלנו בויצו יש לנו כל שנה 11 אלף ילדים. הסיפור הוא פשוט שערורייה, ואנחנו קוראים לשר העבודה לפתור את זה. הוא יכול לפתור את זה ביום אחד, לפרסם את התבחינים ולפתוח את המערכת להורים שיוכלו להירשם".
מירי, מה המשמעות של עיכוב הסיוע מבחינתך?
"יש לי ילד בן שנתיים וחצי ותאומים בני שבעה חודשים. במקום לשלם על כל ילד 4,000 שקלים בערך, שילמתי 3,300 שקל לילד. אני משלמת עכשיו חודשיים ברצף, ועוד שנייה גם חודש שלישי, 12 אלף שקל בחודש רק למעונות, במקום פחות מ-10,000 שקל".
איך מתמודדים נפשית עם הלחץ הזה?
"הוצאתי כבר 24 אלף שקל בחודשים האלה בלי הסבסוד, שהם שווי ערך לתשלום של חצי שנה במצב הרגיל. כלומר, למעשה שילמתי ארבע פעמים במקום פעם אחת. החרדה שמלווה אותי עצומה, מעולם לא הייתי במינוס בחשבון ואני לא מוכנה להגיע למצב כזה".
מה את רוצה להגיד לשר העבודה, יואב בן צור?
"אני רוצה שהוא יחשוב על זה כשהוא מגיע ליום כיפור ויבקש סליחה מאלוהים. הוא מקבל משכורת מאיתנו, משלמי המיסים, ולא עושה את העבודה שלו. גם ככה השנה המעונות נפתחים בשבע וחצי ולא בשבע, וזה זה פוגע לי בשעות העבודה, מה גם שאין לי אפשרות לעשות שעות נוספות. אני גם יותר זמן בכבישים, כי אני נאלצת לצאת יותר מאוחר, כשהכבישים כבר פקוקים".
