רוכב על אופנוע? הכן עצמך לחורף

בניגוד לדעה הרווחת, אין שום בעיה לרכוב בבטחה על דו-גלגלי גם בחורף, בקור ואפילו בגשם. עם זאת, חשוב מאוד להיערך היטב באופן שישמור אותנו יבשים וכמובן בטמפרטורה הרצויה. שכן תפקוד הרוכב נפגע במהירות כאשר הוא רטוב וקר לו, שלא להזכיר את הראות המוגבלת כתוצאה מאדים וגשם על המשקף. לפיכך חשוב להקפיד ברכיבת חורף על איטום וחימום הגוף באמצעות לבוש ייעודי. האפשרויות לפניכם:

חליפות גשם (חליפות סערה): במרבית המקרים הן מיוצרות מניילון ולובשים אותן על בגדי הרכיבה. החליפות הפשוטות והדקות ביותר יעילות לשימוש בעיר במהירות איטית ומחירן בדרך כלל נע סביב כ-100 שקלים. חליפות איכותיות ויקרות יותר עשויות ניילון עבה יותר, כוללות רשת פנימית המרחיקה את הניילון מהביגוד ומקלה כך על הלבוש וההסרה. בתוספת בטנה לחימום יהיה מחירן 200-600 שקל.

חליפת גשם

יתרונות: מיגון טוב יחסית מפני חדירת מים. מחירן זול, משקלן נמוך.

חסרונות: בדרך כלל היעדר מיגון בטיחות ואוורור מוגבל שעשוי לגרום להזעה, מתכלות מהר ויעילות לכן לעונה או שתיים.

דגמים נפוצים: Red המשווק על-ידי אופנוסנטר, Hevik (אבנוע) Rev'it Pacific 2 (איי. די מוטורספורט), SpeedRace (אבזריון) או RS Taichi (מטרו).

• אוברול או שני חלקים - לאוברול יתרון באיטום טוב יותר מפני מים במיוחד באזור המפשעה, אך חסרונו בלבוש והסרה מסורבלים. רוב ההיצע בשוק הישראלי - שני חלקים.
• נראות ובולטת - צבע שחור אינו בטיחותי, במיוחד ללא מחזירי אור, לכן עדיף לבחור בצבעוני ובמיוחד זוהר.
• תפרים מולחמים - התפרים רגישים לחדירת מים ולכן יש להקפיד על חליפה בה הם מולחמים.
• רוכסן - יש יתרון לכיסוי הרוכסן ביריעת ניילון נוספת הנצמדת בעזרת סקוץ'.
• פתחי אוורור - מוציאים אוויר חם לטובת מניעת הזעה אך יעילותם מוגבלת.
• כיסים - לוודא כי הכיסים אטומים אך מומלץ לא לאחסן בהם דברי ערך שרגישים ללחות ומים.
• גזרה גבוהה לאטימה וחיזוק במפשעה - המים נוטים להיאגר באזור המושב ומיגון נוסף במפשעה וגזרה גבוהה למכנס יקטינו סיכוי לחדירת מים, כולל מניעת "טיפוס" מים מהמושב אל מתחת המעיל.
• כיווץ גומי בחלק התחתון של המכנסיים - מים גולשים במורד המכנסיים ואף עולים מהכביש ולכן החליפה חייבת לעטוף את הנעל-מגף כדי שלא יחדרו מים מחלקה העליון.
• כיווץ גומי בשרוולים סביב הכפפות - השרוול צריך לכסות על הכפפה ולסגור עליה.
• פתיחה סקוץ'-רוכסן בתחתית המכנס - מקל על הלבוש וההסרה של המכנסיים בלא חליצת נעליים או מגפיים.
• צווארון ננעל - למניעת נזילת מים מהקסדה לתוך המעיל בחלקו העליון אחורי.
  

מעיל חורף

מעילי חורף-רב עונתיים: עשויים בד או עור, לעיתים בשילוב רשת. יתרונם על חליפות הגשם בהיותם ציוד רכיבה בטיחותי עם מגיני כתפיים ומרפקים, והם "נושמים", כלומר מונעים חדירת מים אך מאפשרים כניסה ויציאה של האוויר.

המעילים נחלקים לשני סוגים עיקריים:

1. "מעילי חורף" עבים וכבדים המיועדים לרכיבה בחורף בלבד, מצוידים באריג "גורטקס", "דרייסטאר", Out Dry או דומה, המונע כניסת מים אך מאפשר כניסת אוויר ולכן מונע הזעה. מעיל חורף מהמותגים דיינזה (מטרו), אלפינסטארס (אבזריון) או Rev'it (איי. די מוטורספורט) עולה 2,500-4,800 שקל, אך יש גם מעילי חורף זולים, כמו Red Sting (אופנוסנטר) שמחירו 700 שקל.

המעילים היקרים מיועדים למי שרוכבים מרחקים ארוכים, עשויים בד צפוף, כוללים את המיגונים האיכותיים ביותר, בעלי פתחי אוורור רבים. למרות השימוש ב"גורטקס" או אריגים דומים, רוב מעילי חורף מוגבלים ביכולת ספיגת מים בשימוש ממושך ומי שמתעתד לרכוב שעות בגשם, צריך לעטות גם מעיל ניילון מעל מעיל הרכיבה.

מעיל רב עונתי

2. "מעילים רב עונתיים" זוכים לפופולאריות בזכות מחירם הנמוך יחסית למעילי החורף ויכולתם לשמש במהלך כול עונות השנה: בחורף מתקינים בהם בטנות מסוגים שונים, נגד מים וקור, וכאשר מפרקים את הבטנות ניתן לרכוב איתם גם בקיץ שכן חלקם החיצוני עשוי ברובו רשת.

מחירי מעילים אלה מתחילים ב-890 שקל (Red באופנוסנטר), Laret Nuvo ב-950 שקל (לרט), ויש דגמים יקרים ואיכותיים יותר כמו דיינזה Laguna Seca שמחירו 1,450 שקל (מטרו), דגמי אלפינסטארס ב-1,400 שקל (אבזריון), Clover VentTouring שמחירו 1,680שקל (אופנועית) ועד למעיל רב עונתי אדוונצ'ר של Rev'it שמחירו 2,750 שקל (איי. די מוטורספורט), עם התאמות מיוחדות לכפפות, מנשא למצלמת גו-פרו ופתחי אוורור רבים.

מכנסי חורף: הביקוש למכנסי חורף נמוך בהשוואה למעילים בגלל המחיר הגבוה יחסית, החורף המתון בישראל והעובדה שהם מחליפים את המכנסיים הרגילים ולא עוטפים אותם. רוב הרוכבים מסתפקים במכנסי גשם מניילון המולבשים על המכנסיים הרגילים. מי שרוכב למרחקים ארוכים ומבקש מיגון יכול למצוא מכנסי Rev'it ממוגנים במיוחד ב-1,292 שקל (איי.די מוטורספורט) או דיינזה ב-2,000 שקלים (מטרו).

כפפות ממוגנות מים: האצבעות אחראיות על תפעול המצערת, הבלם הקדמי, מנוף המצמד והמתגים השונים והן רגישות לרטיבות ולקור. לכן חשוב שיספקו הגנה ממים וישמרו על חום האצבעות, אך באותה עת לא יהיו עבות או מסורבלות מדי.

חשוב להקפיד על כפפות ממוגנות ומומלץ לבחור בדגם התואם את מרחקי הנסיעה ומקום המגורים, שהרי אין דין רוכב ירושלמי כדין רוכב אילתי. בשוק יש דגמים רבים בטווח מחירים רחב, Five החל מ-200 שקל ועד 700 שקל (אבזריון), דיינזה Scout2 שמחירן 1,000 שקל (מטרו), Rev'it Dominator GTX שמחירן 1,300 שקל (איי.די מוטורספורט), Rs Taichi שמחירן 450 שקל (מטרו), Red במחיר של 170 שקל לדגם בסיסי, Winter Race Gp של אותו יצרן במחיר של 600 שקל (אופנוסנטר).

נעלים ממוגנות מים: מומלץ לרכוב עם נעלי רכיבה ממוגנות שגם אטומות למים ומאפשרות לתפעל בקלות ונוחות (ורגש) את רגלית ההילוכים ודוושת הבלם. דוגמת Rev'it דגם Fighter H2O, פורמה מסדרת Dry Tech, או Alpinestars Ridge, המחיר: למעלה מ-1,000 שקל, אך התמורה מצוינת וניתן אף להתהלך עימן כנעליים רגילות. פיתרון זול בהרבה מהווים ערדליים המולבשים על נעל הרכיבה כדוגמת Hevik (אבנוע) או Red. (אופנוסנטר). אפשרות נוספת היא לרכוש נעלי טיולים גבוהות וסגורות הממוגנות בפני מים באמצעות אריג מסוג "גורטקס" שגם מאפשר נשימה לכף הרגל ומונע הזעה.

שיפור שדה הראיה: משקף הקסדה עלול להתכסות בטיפות גשם המקשות על הראיה. פיתרון ישראלי מעניין הוא ציפוי למשקף הקסדה בשם HNP, הדוחה לדברי היצרן ("ננו ציפויים"), 95% מהמים. ב"טופ גאן" מוצע תרסיס דוחה מים (55 שקל) לריסוס חלקו החיצוני של משקף הקסדה. בנוסף מומלץ לרכוש כפפות בהן השמאלית מצוידת ב"פס ניגוב".

למניעת הצטברות אדים קיימים משקפים לרוב דגמי הקסדות אשר מצופים בחלקם הפנימי בחומר "נגד אדים". ב"טופ גאן" מוצע תרסיס למניעת הצטברות אדים ומומלץ לשלבו במשקף המאפשר פתיחה חלקית, וכך מתקבלת בו-זמנית הגנה מהגשם והחדרה של אוויר קר המפיג את האדים.