פורשה 911 טורבו החדשה נחשפת במפתיע
יצרנית רכבי הספורט הגרמנית חושפת תמונות ראשונות ל-911 החדשה, חודשים ספורים לפני פרימיירה רשמית בתערוכת ז'נבה. היא תהיה חזקה ומהירה מאי פעם ותנחת כאן באמצע השנה הבאה
עד לפני שני עשורים נאלצנו להמתין לחשיפה רשמית של דגם חדש, וזה קרה כמעט תמיד בתערוכת רכב גדולה. אחר כך גילו היצרניות את הקדימונים המרמזים, הפיצו סרטוני וידאו שמגלים רק טפח ו"תמונות ריגול" של מכוניות מוסוות בכבדות. היום? נדמה שמחלקות השיווק מקבלות יד חופשית להפציץ מידע-מוקדם ככל העולה על רוחן. זכורה בהקשר זה העבודה המסיבית - והמאוד מוצלחת יש לומר - שעשו אנשי לנד רובר עם הדיפנדר החדש. וכעת משדרגת דווקא פורשה הדיסקרטית בדרך כלל, תמונות ראשונות של ספינת הדגל שלה, כארבעה חודשים מוקדם מהצפוי.
מה חדש ב-911 המוגדשת? כדאי להזכיר כי למרות שכמעט כל דגמי יצרנית מכוניות הספורט מצוידים במגדש טורבו, משפחת ה-911 שהופיעה לראשונה ב-1976 (על ה-930) נחשבת באופן מסורתי לחזקה ביותר בארסנל הסדרתי. בדגם החדש ימשיך לשרת מנוע הבוקסר בנפח 3.8 ליטר כפול-מגדשים מהטורבו היוצאת (991), אך עם תפוקה שתעמוד על כ-600 כ"ס בטורבו (540 כ"ס בעבר), או 650 כ"ס בטורבו S במקום 580 בעבר.
הטורבו S תשווק כציוד תקני עם בולמי זעזועים אדפטיביים, מיתלי קשיחים המנמיכים את המרכב בסנטימטר ביחס לטורבו הרגילה, היגוי אחורי אקטיבי, בלמי קרבון גדולים מבעבר (420 מ"מ מלפנים, מאחור 390 מ"מ כמו בדגם היוצא) וצמיגים רחבים בסנטימטר (255/35 מלפנים, 315/30 מאחור על חישוקי "20 ו-"21 בהתאמה).
לפנייה לכתב/ת 
