בקצרה:
- ב.מ.וו סדרה 3 זוכה לגרסת כניסה היברידית-נטענת חדשה
- עם פחות כוח ואבזור בטיחות וטווח חשמלי של 60 ק"מ
- המחיר יעמוד על 290 אלף שקלים, הוזלה של 19 אלף שקלים
יבואנית ב.מ.וו מרחיבה מהיום (ד') את היצע גרסאות סדרה 3, עם היברידית-נטענת חדשה בשם 320e במחיר 290 אלף שקלים, 19 אלף שקלים פחות מגרסת הכניסה של 330e החזקה ממנה. כמו זו האחרונה, גם ה-320e מצוידת במנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטרים (עם 163 כ"ס במקום 184) ומנוע חשמלי לצדו (עם הספק זהה של 113 כ"ס), אלא שההספק המשולב ירד מ-292 ל-204 כ"ס בלבד, בעוד המומנט בגרסה החדשה עומד על 35.7 קג"מ (ירידה של 7.1 קג"מ).
הביצועים, כצפוי, נפגעו ולא במעט: גרסת ה-320e החדשה מאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 7.6 שניות (איטית ב-1.7 שניות) והמהירות המירבית ירדה ב-5 קמ"ש ל-225 קמ"ש. סוללת ה-12 קוט"ש נותרה זהה, אך הירידה בכוח המנוע אפשרה להגדיל את טווח הנסיעה החשמלי מ-56 ל-60 ק"מ. משך הטעינה באמצעות שקע ביתי עומד על 6 שעות, בעוד עמדת טעינה יעודית תקצר את ההמתנה לכ-3 שעות וחצי.
גרסת ה-320e תשווק ברמת גימור חדשה בשם Design וכפי שנרמז משמה, היא מתבלטת בפריטי עיצוב על חשבון חלק מאבזרי הנוחות. כך למשל כולל המפרט של הגרסה החדשה פריטים כמו פנסי ערפל מבוססי לד ומושבים דמויי עור שזמינים במנוע החזק רק מגרסת ה-M-Sport היקרה, לצד חישוקי "18, גימורי אלומיניום, שמשות כהות תאורת אווירה שניתן למצוא רק מגרסת ה-Exclusive.
מנגד, גרסת ה-Design החדשה מוותרת על פריטים שנמצאים בכל רמות הגימור המוכרות של ה-330e – בהם פתחי מיזוג למושבים האחוריים ומספר מערכות בטיחות חשובות: התרעת תנועה צולבת מלפנים, התרעת התנגשות צידית, מערכת לסיוע בתמרוני חירום ומערכת להתרעת עייפות.
מפרט הבטיחות הסטנדרטי של הדגם כולל בקרת שיוט אדפטיבית שפעילה עד למהירות של 160 קמ"ש, בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב וניטור שטחים מתים במראות הצד. ברשימת אביזרי הנוחות כלולים בין היתר מערכת לחניה אוטומטית, בלם חניה חשמלי, מושבים בכוונון חשמלי, חלון שמש בגג ועוד.
בנוסף הצטרפה רמת הגימור Design גם לגרסת ה-318, שמצוידת במנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק של 156 כ"ס. גם כאן ההבדלים העיקריים הם בתוספות העיצוב שנוספו למפרט הבסיסי של ה-318, כאשר המחיר במקרה זה עומד על 269 אלף שקלים, 14 אלף שקלים יותר ממחירה של 318 ברמת גימור "ביזנס".
