בקצרה:
- אודי Q4 e-tron יהיה קטן במעט מה-e-tron המקורי
- הדגם החשמלי ישווק בשתי גרסאות, לרבות ספורטבק דמוי-קופה
- צפוי להגיע ארצה לקראת סוף השנה הנוכחית
שנתיים לאחר שהציגה את הקונספט Q4 אי-טרון בז'נבה, חושפת אודי את רכב הפנאי החשמלי בגרסתו הסדרתית. שיווק באירופה יחל בעוד כחודשיים אך מהיבואנית לישראל נמסר כי הוא צפוי להגיע רק לקראת סוף השנה הנוכחית או תחילת השנה הבאה.
אודי Q4 e-tron מבוסס על פלטפורמת MEB של קונצרן פולקסווגן, המשמשת גם את פולקסווגן ID.3 ו-ID.4, סקודה אניאק וקופרה אל-בורן שיוצג רשמית בקרוב. אורכו עומד על 459 ס"מ (10 ס"מ יותר מה-Q3), רוחבו על 186.5 ס"מ (כ-2 ס"מ יותר), גובהו על 163 ס"מ (כ-7 ס"מ יותר) עם בסיס גלגלים של 276 ס"מ (כ-9 ס"מ יותר), בזמן שנפח תא המטען עומד על 520 ליטרים. גרסת ספורטבק שהוצגה אף היא נמוכה בכשני ס"מ עם מקדם גרר נמוך יותר - 0.26 - הודות למרכב דומי-קופה.
מראה רכב הפנאי החשמלי מיישר קו עם דגמי קונצרן עדכניים לרבות הסבכה האטומה מלפנים, חתימת יחידות התאורה מלפנים ועוד, וכך גם לגבי החלק האחורי והצללית. תא הנוסעים מזכיר כי מדובר באודי עם קווי מתאר זוויתיים, להגה עיצוב עדכני הכולל את מתגי המגע השנויים במחלוקת של הקונצרן.
ה-Q4 החשמלית תשווק עם אפשרות לשלוש יחידות הנעה וסוללה בשני נפחים. גרסת הבסיס Q4 35 מצוידת בסוללת 55 קוט"ש, עם קצב טעינה של 7.5 קילוואט בעמדה ביתית או 100 קילוואט בעמדת DC מהירה. ההנעה אחורית ו-170 כ"ס מאפשרים האצה ל-100 קמ"ש ב-9 שניות. טווח הנסיעה המירבי עומד על 341 ק"מ בלבד (349 ק"מ בספורטבק). המהירות המירבית מוגבלת בגרסאות הבסיס ל-160 קמ"ש, הגרסה הבכירה מגיעה ל-180 קמ"ש.
ה-Q4 40 מצוידת בסוללת 82 קוט"ש עם טווח מירבי של 520 ק"מ. גם כאן ההנעה היא אחורית, הספק עומד על 204 כ"ס והמיאוץ ל-100 קמ"ש עומדת עיל 8.5 שניות. ה-Q4 50 Quattro היא הגרסה הבכירה עם סוללת דומה אך מנוע חשמלי נוסף על הסרן הקדמי והנעה כפולה. ההספק המרבי עולה ל-299 כ"ס, הזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש עומדת על 6.2 שניות וטווח הנסיעה המירבי עומד על 488 ק"מ (497 ק"מ בספורטבק). קצב טעינת AC מגיע ל-11 קילוואט וטעינה מהירה מתבצעת בקצב של 125 קילוואט (130 ק"מ ב-10 דקות).
ברשימת האבזור תציע אודי לוח מחוונים דיגיטלי בגודל "10.25 לצד מסך מולטימדיה בגודל "10.1 או "11.6 אינץ'בהתאם לרמת הגימור, תצוגה עילית עם הקרנת מציאות רבודה, חישוקי "19-"21, תאורת מטריקס לד, חימום להגה ולמושבים ואופציה למתלים ספורטיביים המנמיכים גם את המרכב. אבזור הבטיחות כולל בין היתר כרית אוויר מרכזית בין הנהג לנוסע, בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי תנועה בצומת, התרעת רכב בשטח מת כולל התרעת פתיחת דלת, מערכת סיוע לנהג בתמרוני חירום ועוד.
