בנטלי מציגה קונטיננטל GTC ספיד - תענוג יקר

אם הפרוטה מצויה בכיסכם, והמשבר הכלכלי לא כרסם בה, לבריטים יש הצעה מפתה במיוחד. קוראים לה בנטלי קונטיננטל GTC ספיד (Continental GTC Speed), והיא המכונית המהירה ביותר שהציעה בנטלי מעולם עם גג נפתח. 312 קמ"ש - זו המהירות שבה תוכלו לנסוע עם הגג מקופל, למעלה מ-200 קמ"ש יותר מחוקי התנועה (וההיגיון) במדינות רבות בעולם, בהן ישראל. סגירת הגג, אגב, תאפשר לכם להמשיך ולהאיץ למהירות של 322 קמ"ש.

ה-GTC ספיד היא בת שלישית למשפחת דגמי הביצועים של בנטלי, שיצאה לדרך ב-GT הסגורה ב-2007, והמשיכה במכונית הסדאן פליינג ספר (Flying Spur, הדורבן המעופף) בשנה שעברה. שלוש המכוניות מבוססות על אותה פלטפורמה, וחולקות גם את יחידת הכוח. מדובר במנוע W12 (צירוף של שני מנועי V6), בנפח 6.0 ליטר ועם שני מגדשי טורבו. התוצאה: 600 כ"ס ו-76.4 קג"מ, המגיעים ב-1,700 סל"ד. ל-GTC רגילה, 552 כ"ס ו-66.2 קג"מ "בלבד". בבנטלי מבטיחים כי הספיד, מכונית השוקלת כמו שתי משפחתיות קומפקטיות (2,485 ק"ג בלי נוסעים), תאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.8 שניות.

מנגד, בבנטלי נהנים פחות לדבר על נתוני תצרוכת דלק וזיהום אוויר. ובצדק - הספיד פולטת 396 גרם של פחמן דו-חמצני (CO2) לאוויר בכל ק"מ ממוצע של נהיגה, קרוב לפי שלושה מנתוני מכונית עממית קטנה. תצרוכת הדלק עומדת על 3.95 ק"מ לליטר בעיר, 8.6 ק"מ לליטר מחוץ לעיר, וכשישה ק"מ בנסיעה משולבת.

הספיד תוצע עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית, אותה ניתן להפעיל גם ידנית מההגה, ועם הנעה כפולה קבועה. בבנטלי מציעים גם בלמים קרמיים, מערכת מתקדמת ויקרה מחד ובעלת אורך חיים ועמידות גבוהים מאוד מאידך, בתוספת תשלום. מערכת זו, לטענתם, מצוידת בבלמים הגדולים ביותר במכונית סדרתית, עם קוטר של 420 מ"מ לדיסקים הקדמיים, ו-356 מ"מ לאחוריים. כמו כן תוצע בקרת שיוט עם רדאר, לשמירה על מרחק קבוע מראש מהרכב שמלפנים, גם אם הוא בולם.

ה-GTC ספיד תזכה לעיצוב כמעט זהה לאחותה הרגילה. ההבדל העיקרי הוא בחישוקי הגלגלים, במידה "20 ועם עיצוב ייחודי לדגם זה. מעבר לכך, זוכה כל משפחת ה-GTC לרענון קוסמטי קל, עם פגוש וסבכה חדשים, ושינויים ליחידות התאורה. יש גם שני גוונים חדשים למרכב, מה שמעלה את מספר האפשרויות הרבות ממילא להתאמת המכונית לדרישות הלקוח. מחיר ה-GTC ספיד יעמוד על כ-146 אלף פאונד, או כ-840 אלף שקל לפני מסים.