ב.מ.וו סדרה 3 על הכוונת של פיסקר אטלנטיק
יצרנית הרכב האמריקאית הצעירה מעוניינת להפוך לשחקנית מרכז-שדה, עם מכונית חדשה שתתחרה בב.מ.וו סדרה 3 ולקסוס IS. האמצעי: הנעת כלאיים מתקדמת ועיצוב אגרסיבי
פיסקר (Fisker), יצרנית הרכב הצעירה שהוקמה על-ידי מעצב אסטון מרטין לשעבר, היינריך פיסקר, מציגה מכונית שנייה. אחרי הקארמה הגדולה ובעיקר יקרה מאוד, בפיסקר מכוונים היישר למרכז השדה עם מתחרה לב.מ.וו סדרה 3 ולקסוס IS, באחת הקטגוריות החמות והחשובות של תעשיית הרכב.
עוד חדשות בערוץ הרכב של ynet:
- עתירה נגד שר התחבורה: אפשר תח"צ בשבת
בפיסקר מקווים לדלג מעלה מבחינת חשיבות בתעשייה באמצעות סדאן יוקרתית חדשה בשם אטלנטיק (Atlantic). עם מרכב ארבע דלתות וארבעה מושבים, הפיסקר החדשה מיישרת קו מבחינת גודל עם אודי A5, גרסת קופה לאודי A4 - כך על-פי הודעת פיסקר, שאינה חולקת עמנו נתוני מידות בינתיים. האטלנטיק צפויה אם כך להיות קטנה מהקארמה הגדולה והכמעט-אקזוטית, שאורכה יותר מחמישה מטרים.
האטלנטיק - כמו הקארמה שקדמה לה, מציעה מנוע חשמלי עיקרי המניע את הגלגלים האחוריים. מנוע בנזין קטן יחסית מסייע לו, אך לא יניע את הגלגלים ישירות וישמש רק כמחולל זרם המאריך את טווח הנסיעה. פיסקר תציע גם גרסת הנעה כפולה בתוספת תשלום. היצרנית האמריקאית לא מפרסמת נתוני הספק, מומנט או ביצועים, וגם נתוני תצרוכת דלק וזמן טעינה עדיין אין.
האטלנטיק מוגדרת בינתיים כמכונית תצוגה, ואת הופעת הבכורה שלה היא מבצעת בתערוכת ניו יורק הנערכת בימים אלה. שיווק סדרתי צפוי ככל הנראה רק בראשית שנה הבאה. בפיסקר מקווים כי הפעם, אחרי שלל בעיות איכות וקריאות לתיקון מתוקשרות מהן סבלה הקארמה, יצליחו לממש את הפוטנציאל ולהפוך ליצרנית רכב משמעותית.
לפנייה לכתב/ת 
