"אופל שורפת מזומנים וצורכת משאבים"

אחרי הפסדים של 16 מיליארד דולר (כ-64 מיליארד שקל) ב-12 שנים, הגיע הזמן למכור את אופל. כך, במסר חד וברור, פונים בבית ההשקעות המשפיע מורגן סטנלי להנהלת ג'נרל מוטורס, בעלת הבית של אופל. במורגן סטנלי בטוחים כי חטיבת הרכב האירופית לא ניתנת להצלה, והפסדיה מסכנים את עתידה של ג'נרל מוטורס, כיום יצרנית הרכב השנייה בגודלה בעולם אחרי טויוטה.

עוד בערוץ הרכב של ynet:

• השוטר דרס למוות, העונש עבודות שירות
• הקופה יבשה? מכוניות זולות יתייקרו ב-1 בינואר
• אופניים בכביש בינעירוני: איסור רכיבה במקביל?
  

אופל. במורגן סטנלי בטוחים: GM צריכה למכור את המותג

בתחקיר שביצעו אנליסטים של החברה, נטען כי הקץ להפסדים הלא-פוסקים של GM באירופה, לא נראה באופק. מכירת אופל - הגם שתהיה יקרה בטווח הקצר - הגיונית בטווח הרחוק, כך אנליסטים של החברה. להערכתם, מכירת המותג תעלה לג'נרל מוטורס קרוב ל-13 מיליארד דולר (כ-52 מיליארד שקל), לכיסוי חובות ההתייעלות של המותג, עמידה בתחייבות להמשך קיום אופל ומימון התחייבויות המותג הגרמני לעובדיו.

"אחד הדברים הגרועים בתעשיה הוא להיות בעלים של עסק שורף מזומנים וצורך משאבים", כך נכתב בדו"ח שפרסמה החברה האמריקאית. "אנחנו מאמינים שהגיע הזמן למצוא בית חדש לאופל".

בג'נרל מוטורס אמרו בתגובה לסוכנות הידיעות רויטרס, כי הם מחויבים להמשך קיום המותג. "למרות המצב הקשה בו נמצאת תעשיית הרכב באירופה, אנחנו מאמינים שיש לנו הזדמנות להחזיר את אופל לריווחיות", כך על-פי דובר היצרנית, ג'ים קיין. ג'נרל מוטורס צמצמה את מספר העובדים הזמניים והקבועים באירופה, ופועלת יחד עם איגודי העובדים כדי לקצץ עלויות העסקה נוספות - בכלל זה הקטנת מספר שעות העבודה של אלפי עובדים בשני מפעלי אופל. בנוסף, האמריקאים טוענים כי הם בעיצומם של מגעים לקיצוץ בשכר העובדים וסגירת מפעל אחרי שנת 2017.

מצבה הקשה של אופל הוביל את הנהלת המותג לדחוף לשורה של שינויים, בהם אף פיטורי מנכ"ל המותג בחודש יולי. GM גם מתכננת השקת דגמים חדשים, והתאמת התוכנית העסקית למצב הכלכלי שפוקד את אירופה. בכלל זה הוכרזה לאחרונה ברית אסטרטגית עם קונצרן PSA (פיז'ו-סיטרואן), שצפויה הוביל גם לייצור משותף של דגמים, לטובת חסכון בעלויות. לפי הערכות מורגן סטנלי, מכירת אופל תוביל לזינוק מיידי של קרוב לדולר בשווי מניית GM, ובהמשך לעלייה של יותר מ-50% במחירה.