מירוק לשחור: פישקר חשמליות יוסבו לבנזין
סוף עצוב למכוניות החשמליות של פישקר: חברה אמריקנית תרכוש את המלאי של היצרנית פושטת הרגל ותסב אותו לבנזין
זו סופה של יצרנית רכב חשמלי. פישקר (Fisker) האמריקנית, שהבטיחה להפוך למתחרה בת-קיימה לטסלה (Tesla) המצליחה, תפורק ב-12 בפברואר במכירה פומבית עליה הורה בית משפט לפשיטות רגל באמריקה. ובינתיים, יזם אמריקני רוכש את המכוניות שכבר יוצרו, ומסב אותן ממנוע חשמלי למנוע V8 בנפח 7.0 ליטר.
פישקר קארמה (Karma) הייתה מכונית ספורט-סדאן מסוגננת, שהציעה הנעת כלאיים מתקדמת. כזו המתבססת על מנוע חשמלי, ונעזרת בבנזין רק כדי להאריך את הטווח במקרי הצורך. מתכון דומה לזה שמציעות למשל מיצובישי אאוטלנדר PHEV ושברולט וולט.
אלא שמה שהתחיל בהבטחה גדולה, כולל שלל כוכבים הוליוודיים שקפצו על העגלה הירוקה, הפך במהרה לכשלון. בעיות תכנון שכללו חשד לכשלים בטיחותיים, ניהול לקוי וסופה שהשמידה חלק גדול מהמלאי, הובילו את פישקר לפשיטת רגל לפני יותר משנה. למרות הליך ארוך ושורה של מתעניינים בחידוש הייצור, ביהמ"ש נאלץ לקבוע לבסוף שהחברה תפורק ונכסיה יימכרו בנפרד במכירה פומבית.
בין הנכסים שנותרו, ישנן עדיין כ-1,000 מכוניות שיוצרו והועברו לסוכני היצרנית ברחבי ארה"ב, ועדיין לא נמכרו. כעת חברה בשם VL אוטומוטיב, בראשות בוב לוץ (לשעבר מבכירי ג'נרל מוטורס) וגילברט וילארל, מנסה לשים ידה על המכוניות הללו. בידיה כבר 25 יחידות, ובכיריה מעריכים שמאות נוספות יועברו לידי החברה בשבועות הקרובים.
ב-VL מעוניינים להסב את המכוניות החשמליות לשימוש מלא בבנזין, באמצעות מנוע V8 עתיר נפח והספק - 7.0 ליטר ו-638 כ"ס מבית ג'נרל מוטורס, אותו מנוע שמשמש למשל את שברולט קורבט. ביצרנית החדשה, שיצאה לדרך אשתקד, ישנו גם קלות את עיצוב המכונית, ובמקום "קארמה" היא תיקרא מעתה "דסטינו" (Destino). גם המחיר יזנק - מ-97 אלף דולר אותם ביקשה פישקר, ללא פחות מ-195 אלף דולר.
לפנייה לכתב/ת 
