עקומות חדות, שדה ראייה מוגבל וכמות הרוגים אדירה. "רולטה רוסית" בכביש 79
נסיעה בכביש שבין נצרת לשמשית - שגבה הלילה עוד שלושה קורבנות - מבהירה עד כמה הדרך מסוכנת: "אתה רואה אנשים שעוקפים בלי שום חשבון על הקו הלבן, ומצד שני אין שום אכיפה. לא רואים כאן משטרה"
לא פחות מ-48 בני אדם נהרגו בעשור האחרון בכביש 79, שבו אירעה תאונה קטלנית גם הלילה (יום א'). נסיעה בקטע הכביש שבין נצרת לשמשית מבהירה עד כמה הדרך מסוכנת. לאורכה קו לבן, עליות, עקומות חדות, בחלקן הגדול שדה הראייה מוסתר בגבעות ובצמחייה, וכמות בלתי נתפסת של תנועה, כולל משאיות רבות שנוסעות בכביש לאורך כל שעות היממה. מתוך כל ההרוגים בעשור האחרון, 24 נהרגו בקטע הכביש הספציפי – בין המחלפון המוביל ליישוב שמשית לבין כיכר ריינה, הגובלת בנצרת עילית, ריינה וכפר כנא.
על פי עמותת אור ירוק, במקורו אמור היה הכביש לספק תנועה ל-7,000 כלי רכב ביום, אך כעת חולפים בו 36-25 אלף כלי רכב ביום. חלקו הגדול הורחב כדי לאפשר את קליטת נפח התנועה, אולם הקטע המדובר - נשכח.
לדבריו, "יש דברים שאפשר לעשות כדי למנוע את האסונות הבאים עוד לפני שמתחילים את התוכנית הגרנדיוזית. למשל, באחת העקומות יש פנייה לשטח חקלאי שיש בו חנות ירקות. אנשים עוצרים שם וחוצים על הקו הלבן כדי להגיע לחנות. עבירת תנועה מהדרגה הראשונה וגם שם אין שום אכיפה". לדבריו, הפתרון ליציאה מהמושב יכול להיות מהיר ויעיל אם היו מקימים כיכר או מציבים רמזור.
התאונה האחרונה שאירעה הלילה (יום ראשון) גבתה את חייהם של שלושה בני אדם. מוחמד רחאל (20) מבית זרזיר עשה את דרכו מכיוון נצרת לצומת המוביל, אך סטה בעקומה חדה ימינה, חצה את קו ההפרדה הלבן והגיע לנתיב השמאלי. לרוע המזל, ממול הגיעה מכונית מרצדס. עוצמת ההתנגשות הייתה מחרידה, וליושבי הסיאט – רחאל ושתי צעירות – לא נותר סיכוי. השלושה נהרגו במקום. אחת ההרוגות היא דארין עאבת (22) מנצרת.
רשף משנה ששי סיגאווי, מפקד המשמרת בשירותי הכיבוי, הגיעו בראש הכוחות למקום. "כל שנותר לנו הוא לחלץ את הגופות מהרכב שהתרסק ונמעך", סיפר. "לצערי אנחנו מטפלים כל הזמן בתאונות קשות כאלה, שמתרחשות בכבישים האדומים שסובבים אותנו. אלה אותם מראות בכביש הזה, בכביש 71, בכביש 73. מראות קשים שלצערנו נתקלים בהם כל יום. במקרה הזה, שילוב של עקומה חדה, כביש חשוך, כביש חלק וכנראה גם מהירות גבוהה, גרמו לתוצאות הקטלניות".
אורנה מניס, תושבת ציפורי אף היא, סיפרה על חבר שנהרג לפני שנתיים, חברה נוספת ממקום העבודה שנהרגה – וה"כמעט תאונות" שבהן היא עצמה הייתה מעורבת. "בכל פעם שיוצאים מהיישוב זו רולטה רוסית. בעיקר בשעות הבוקר ואחר הצהריים, כאשר הכביש עמוס במיוחד. לפעמים אני מגיעה מהעבודה באוטובוס שמוריד אותי בצד המרוחק של הכביש, ואין שום דרך לחצות אותו בלי להיהרג", אמרה. "אני בעצמי כמעט נפגעתי שם כמה פעמים. לכן, היום כשהבן שלי חוזר מהצבא או מפעילות אני לא יכולה לעזוב את הבית. אני מחכה לו בתחנה עם הרכב, ונוסעים עד לנצרת – רק שם יש רמזור ואפשר להסתובב. זו לא רק סכנת חיים אלא פגיעה באיכות החיים".
מנכ"ל עמותת אור ירוק, שמואל אבואב, הביע זעם: "כל נסיעה בכביש 79 היא הימור על החיים בשל העדר גדר הפרדה בין הנתיבים שתמנע תאונות חזיתיות. גדר כזו יכולה הייתה למנוע את התאונה. הכי קל תמיד להאשים את הנהג, אבל גם משרד התחבורה אחראי. הכביש פשוט לא סולח לטעויות הנהג. אסור לחכות להרוג הבא".
במשרד התחבורה אמרו כי קטע הדרך שבו אירעה התאונה כבר יצא למכרז לקראת שדרוגו והפיכתו לכביש בטוח. "השדרוג יכלול את הפיכת הדרך לכביש דו-מסלולי בעל שני נתיבי נסיעה לכל כיוון, עם גדר הפרדה בטיחותית בין הנתיבים. בשבוע הבא כבר אמור להיבחר הזכיין שיבצע את הפרויקט", נמסר.
לפנייה לכתב/ת 
