אמת או לא,מדויק יותר או פחות,עושה רושם שמטרת הכתבה היה לשווק את פולקסוואגן,שאכן רכב איכותי, אבל נהוג להציג את הדברים/נתונים באופן אוביקטיבי יותר. חג סוכות שמח

בעצם אנחנו אכי חכמים ביקום .

הכול אפור בישראל הכול שיגרתי משפחתי לבן אפור שחור חלונות שחורים איפה הקאבריאולטים של פעם הצבעים האחרים אנחנו מדינה חמה צריך 4 כיווני אויר לצאת מהמישפחתיות במחיר ממוצע של אוטו בישראל אתה קונה גם בית וגם קבריאולט יפה

לא בר השוואה בכלל. הזבל האסיאטי באשר הוא לא ניתן להשוואה. כתבה מיותרת

רק טנדר פיזו404(כמו של העזתים)!

מסדה 3, קורולה /אוריס היו משנים חד משמעית את התוצאה. היברידיות חסכוניות בדלק הם סיפור שונה ולא קשור חוץ מזה פולווגן שקרנים משנים את האוטו כשבודקים צריכת דלק

מחירי חלקים יקרים מאוד, לעיתים גם צריך לחכות שבוע לחלק, נכנס לטיפול ויוצא עם נזק, שירות גרוע ואין עם מי לדבר שם

המודל החדש מכניס את כל הקוריאנות והגולף הקשיש לכיס הקטן. איכות חומרים ברמה אחרת. מנוע חזק וזריז ותיבת הילוכים מצוינת. והעיקר - אמינות , אמינות אמינות. רכב שלא רואה מוסך.

119000 שקל בלבד לחדשה כולל הכל גג חשמלי מסך 8 אינץ,גלגלי מגנזיום 17 אינץ, בקרת אקלים מפוצלת ועוד. תאוצה 0-100 קמ״ש 8 שניות בלבד.

עם גיר שנכנס כל 30 אלף למוסך, ואחרי תום אחריות היבואנית צמפיון עושה לך טובה ככה שיעלה "רק" מספר אלפים כל פעם... כל האיכות שווה ל... סחורה פגומה עם תווית יוקרה

פולקסווגן נחותה באמינות ויקרה בתחזוקה.לעומת יפניות וקוריאניות. אבל את זה לא מודדים בכתבות מהסוג הנ"ל. מספיק שפעם אחת נתקעת עם הגולף והשבתת אותה ליומיים לצורך החלפת מצמד (באחריות) כדי שכל האויר יצא מהבלון.

חחח... מה הם חשבו... שהזבל היפני והקוראני יתחרו מול הגולף!!!
מ"ס 1 תמיד הייתה ותישאר.
רק גולף!!!
פעם גולף...
היום גולף...
תמיד גולף....

הונדה זאת חברה שצריך לסגור. לא סתם הבעלים הכריז שהם איבדו את הדרך. מנועים עלובים,תיבות הילוכים רציפות,לוח שעונים מבולגן מחומרים זבל...ולחשוב שפעם הונדה היתה מופת להנדסה ולמנועים מהיבואן מוכר את הזבל הזה במחיר אסטרונומי. מי הטיפש שיקנה מנוע של טוסטוס במחיר הזוי???

הילדים שלי נוסעים בטויוטה ומסכימים שהנסיעה על הגולף נוחה יותר, שקטה יותר, ואמינה יותר. מה שנכון נכון.

היבואן לא חוסך אלא שודד הלקוח ככל שניתן יותר.

אין לי שום ספק שהגולף רכב מצויין. אבל היבואן בארץ גובה מחירים מטורפים על טיפולים וחלקים, וכנ"ל הביטוח. ככל הנראה כמות התקלות גדולה יחסית ויקרה לתיקון.
למיטב ידיעתי הונדה אולי אמין יותר, אבל טיפולים ותיקונים יקרים לא פחות.
האיוניק מעניינת אבל אין ניסיון בארץ עם הגיר/מנוע הזה - הרכב אולי שנה בארץ...

80% משפחתית, בדקו מידות רכב מול I35 ותגלו שקטנה משמעותית..יותר מדי תקלות לרכב חדש, בעבודה הרבה מתלוננים על נוחות, בקיצור סעו על יפניות ואירופאיות ותספסיקו לקבל כל רכב שקצין הרכב דוחף לכם כדי לחסוך כסף בדלק, אתם משלמים שווי מס מטורף, לפחות תנהגו במשפחתית אמיתית..

במיוחד אם אתם קונים רכב במימון כדאי לכם להרגע או שתקחו בחשבון שאתם קונים רכב ששניה אחרי אף אחד כבר לא קונה אפנלו קרוב למחיר מחירון. אין מה לעשות ככה זה כשיש בועה, מכוני. בת 5 נשארת ללא דורש. בכלל. בכל מחיר.

את תעשיית הרכב המציאו הגרמנים והיפנים ושכניהם עדין מפגרים אחריהם שנות אור. המכוניות נראות דומות ועובדות על אותו עיקרון אבל זה רק למראית עין. מי שיש לו מכונית גרמנית אמיתי ולא משנה אם זה פרימיום או עממית, יודע טוב מאוד מה ההבדלים. תכנסו לגולף ותרגישו איך תא נוסעים בנוי, איכות החומרים והגימור, תסגרו דלתות ותשמעו את הקליק ולא טריקת הפח במזרחיות ותנו לחיצה על המנוע. כל חלק מהודק אין קירקושים וחירטושים. המזרחים עושים מכוניות שהם רק מעתיקים כל הזמן ומתבססים על טכנולוגיות מוכחות ובגלל זה הם מיושנים ותמיד נמצאים צעד אחד אחרי פולקסווגן וחברותיה