ניסאן מחזקת אחיזה בארה"ב

ארה"ב אוהבת טנדרים ומכוניות כביש-שטח. והיא אוהבת אותם גדולים, חזקים, גם אם לעולם לא יראו אפילו גרגר אבק. למרות עליית מחיר הבנזין, למרות התדמית הציבורית שנמצאת בירידה מתמדת, מדובר עדיין בקטגוריות סופר-פופולריות בשוק החשוב בעולם. ולכן החליטו בניסאן כי בתערוכת שיקגו יוצג רענון קוסמטי ומכני לשלושה מהדגמים החשובים ביותר עבורה לאמריקה - פאת'פיינדר, ארמדה וטיטאן.

ניסאן פאת'פיינדר המחודש. רענון קוסמטי ומנוע V8 - אבל רק לארה"ב

מי שמעניין אותנו במיוחד, הוא כמובן הפאת'פיינדר, היחיד מהשלושה שמשווק בישראל. לשנת דגם 2008 הוא זוכה בעיצוב מעודכן קלות, כולל פגוש קדמי חדש, חישוקי "17 או "18 שונים ועוד התאמות מינוריות. בתא הנוסעים מבטיחים בניסאן שיפור באיכות החומרים ואבזור עשיר מבעבר.

חדשה גדולה יותר ניתן למצוא מתחת למכסה המנוע, שם שוכנת מעתה יחידת V8 בנפח 5.6 ליטר, לראשונה בתולדות הפאת'פיינדר. מדובר במנוע החזק ביותר בהיצע, והוא ימוצב מעל ה-4.0 ליטר, V6 ו-269 כ"ס שימשיך ללא שינוי. משיחה עם קרסו, יבואנית המותג, עולה כי המנוע החדש לא יהיה רלוונטי עבורנו גם בעתיד. אנחנו נמשיך לקבל גרסה אירופית, עם מנוע טורבו-דיזל בנפח 2.5 ליטר ו-174 כ"ס.

פאת'פיינדר מרוענן

אגב, בניסאן לא מפרסמים נתוני הספק ומומנט של המנוע, ומסתפקים בהצהרה לפיה יפיק "יותר מ-300 כ"ס ויותר מ-41 קג"מ". מנוע ה-V8 בו מצוידים הטיטאן והארמדה מציעים 317 כ"ס ו-53.2 קג"מ. הפאת'פיינדר יציע ככל הנראה הספק דומה, אך מומנט נמוך יותר.

טיטאן, וקצת יותר

הטנדר הגדול של ניסאן - ואנחנו מתכוונים לכך במלוא מובן המילה (ממד אורך של 569 ס"מ - 62 ס"מ יותר ממרצדס S קלאס, 89 ס"מ יותר מהאמר H2...), יזכה בתערוכת שיקגו לגרסה ארוכה יותר. ממדי האורך לא פורסמו, אך אפשר להניח כי מדובר בשישה מטר בקירוב. מלבד תוספת האורך, יזכה הטיטאן גם לשינויי אבזור וקוסמטיקה קלים, בהם הוספת תגי "V8 Titan" עצומים בצדי המרכב, כדי שגם אם שכחתם את משקפי הראייה בבית, לא תפספסו מה נוסע לידכם.

טיטאן ארווווווווווווווך

בניסאן הודיעו גם על רענון הארמדה, רכב שטח גדול המיועד כמו הטיטאן בעיקר לאמריקה. וכמו שני אחיו, גם כאן יש שינויים קוסמטיים קלים (הבולטים שבהם - פגוש וסבכה קדמיים שונים ופסי חיכוך עבים) ותוספות אבזור חדשות. אין שינוי טכני לעומת הדגם הקודם.