מסוק הרמטכ"ל ביצע נחיתת חירום

מסוק חיל האוויר שבו טס אמש (א') הרמטכ"ל, רב אלוף משה יעלון, נחת נחיתת חירום בשדה התעופה עין שמר, לאחר שציפור גדולה התנגשה בשמשתו הקדמית וניפצה אותה. איש לא נפגע.
המסוק, מדגם בלק-הוק ("ינשוף"), הטיס את הרמטכ"ל לצפון הארץ בנתיב תעבורה אווירי מזרחית לחדרה, כאשר ציפור גדולה התנגשה, כאמור, בשמשתו. לאחר נחיתת חירום המשיכו הרמטכ"ל וצוותו בדרכם במכונית.
יצויין כי בחודש מרס מגיעה לשיא כמות הציפורים הנודדות בשמי הארץ ולפיכך מקפידים בחיל האוויר על אמצעי בטיחות שונים, כיוון שהתנגשות בין ציפור לכלי טייס עלולה להיות קטלנית. עם זאת, לרמטכ"ל לא נשקפה, ככל הנראה, סכנה גדולה כיוון שמסוק הוא כלי טייס איטי יחסית. בעבר גרמו ציפורים להתרסקות מטוסים ולמותם של אנשי צוות אוויר. בתאונה הקשה ביותר שאירעה במהלך שנות התשעים כתוצאה מהתנגשות ציפור במטוס, נהרגו טייס ונווט של מטוס F-15, סרן רונן לב וסרן ירון ויונטה, כאשר חסידה נשאבה לתוך מנוע המטוס שהיה בטיסה נמוכה בשמי הנגב.
במהלך הימים האחרונים אירעו בחיל האוויר מספר אירועי בטיחות קשים והחמור שבהם היה התרסקות של מטוס F-16C ("ברק"), כתוצאה מכשל במנוע במהלך טיסת אימונים באזור עפולה. באותו היום נחת מסוק בל 206 ("סייפן") של חיל האוויר נחיתת חירום באזור אשקלון בדרכו לאסוף את אלוף פיקוד הדרום, דורון אלמוג. איש לא נפגע. נחיתת החירום התרחשה בשל התראה על תקלה אפשרית במערכת הממסר, אולם בסופו של דבר המסוק נבדק ונמצא תקין.
לפני כשנתיים חווה האלוף אלמוג נחיתת אונס של מסוק מאותו דגם מעל חוף געש ואף הרמטכ"ל עצמו נאלץ לנחות נחיתת חירום כאשר במסוק בלק-הוק אחר שבו טס התגלתה תקלה במנוע.
בצה"ל ידעו מספר אסונות קשים של מסוקים ובראשם האסון בו נהרגו 73 חיילים בהתרסקות שני מסוקי יסעור בסמוך למושב שאר יישוב בצפון בחודש פברואר 97'. אלוף פיקוד המרכז לשעבר, נחמיה תמרי ז"ל, נהרג אף הוא בהתרסקות של מסוק סייפן במנחת של פיקוד מרכז בירושלים בתחילת שנת 94', בשל תנאי מזג אוויר קשים. עמו נהרגו ראש לשכתו ושני טייסי המסוק.
נחיתות החירום במסוקים ככלל, הן תכופות יחסית, וחלק גדול מהן נובע מדרישות בטיחות גבוהות של היצרן או של חיל האוויר עצמו. כך למשל, מטיס חיל האוויר קצינים עד דרגת אלוף במסוק חד מנועי, מסוג סייפן, אולם הרמטכ"ל, שר הביטחון וראש הממשלה, יוטסו תמיד במסוק דו מנועי מדגם ינשוף או יסעור.