225 סוסים ברנו מגאן אחת...

רבות דובר על גרסת הביצועים של המגאן, ועם פתיחת תערוכת פרנקפורט אוששו השמועות - רנו מציגה מגאן ספורט 225. כפי שאתם בוודאי משערים, 225 משמעו מספר כוחות הסוס שיעברו לגלגלים הקדמיים בקומפקטית החמה החדשה.

שלא כמו הקליאו ספורט 172, המגאן האולטמטיבית תוצע בגרסאות 3 ו-5 דלתות, ובמנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו המספק כאמור 225 כ"ס ומקורו בדגמי רנו אחרים, להם 165 כ"ס בלבד. את השינוי השיגו ברנו על ידי שימוש במגדש טורבו חדש ושדרוג מכלולי מנוע שונים. את הכוח לגלגלים הקדמיים תעביר תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים.

עם 225 כ"ס ומומנט שעומד על 30.6 קג"מ - מהם 90% זמינים בין 2,000 ל-6,000 סל"ד - מסוגלת המגאן להאיץ מ-0 ל-100 ב-6.5 שניות ולגמוע מרחק של קילומטר ב-26.7 שניות.

עיצוב, אבזור

כפי שאפשר לראות בתמונות, בחרו ברנו גישת עיצוב צנועה יחסית, כאשר ההבדלים הגדולים בינה לבין "סתם" מגאן הם פגושים חדשים וגדולים יותר, חצאיות וספויילרים קטנים מלפנים ומאחור וחישוקים קלים נאים בקוטר "18. אה, וכמובן - צמד יציאות מפלט גדולות במרכז הפגוש האחורי בדומה לקליאו V6...

בתא הנוסעים נשארו השינויים זניחים אפילו יותר, כאשר רק חדי עין יבחינו בידית הילוכים שונה, דוושות אלומיניום, מושבים עם תמיכה משופרת ועוד שינויים קלים נוספים. בתחום האבזור מבטיחים ברנו שפע, הכולל בקרת לחץ אוויר בצמיגים, בקרת שיוט עם מגביל מהירות, מגבים ואורות דרך הנדלקים באופן אוטומטי וכמובן גם כרטיס הכניסה של רנו שמחליף את מפתח ההנעה המקובל.

הנאה?

בדומה לקליאו 172, גם כאן לפיתוח ההתנהגות אחראית רנו-ספורט, סדנת הביצועים של היצרן הצרפתי. ברנו מבטיחים שכיול המתלים ובולמי הזעזועים שופר משמעותית לטובת תוספת הכוח, ומציינים גם היגוי חשמלי שתוכנן במיוחד עבור גרסת הביצועים. בשביל להגן על נהגים שלא סומכים על כישוריהם במקרה חירום, תציע המגאן עם שש כריות אוויר (שתיים נוספות בגרסת ה-3 דלתות), בקרת משיכה ומערכת לנטרול תת-היגוי, כאשר שני האחרונים כוילו במיוחד כדי להתאים לדרישות מכונית ספורטיבית.

את המגאן ספורט 225 תרכיב רנו בצרפת, למרות שאת מרכב המכונית היא מייצרת בספרד. תחילת שיווק המכונית צפוי למחצית השנייה של 2004, ועדיין לא ידוע אם תשווק גם בישראל.

לסיקור המלא של תערוכת פרנקפורט - לחצו כאן