תצוגה רהוטה לרנו

רנו חשפה מכונית תצוגה חדשה העונה לשם פלואנס (Fluence, עיוות של Fluency - שטף, רהיטות). מדובר במכונית קופה יוקרתית לארבעה נוסעים, בעלת מימדים נדיבים - אורכה 460 ס"מ ובסיס הגלגלים עומד על 275 ס"מ. הרוחב עומד על 189 ס"מ, ואילו הגובה הוא 139 ס"מ.

בניגוד למכוניות תצוגה אחרות מהעבר, דוגמת הטראפיק דק-אפ, נראית הפלואנס כמכונית שגרתית יותר. למעשה, קיים דימיון מסויים בינה לבין הווינד, רודסטר לתצוגה שהוצגה זה מכבר וצפויה לזכות לגרסה סדרתית בעתיד. האם זה אומר שהפלואנס צועדת באותו השביל? בשלב זה קשה לדעת.

מה שכן ידוע, הוא שלפחות לפי התמונות מציעה הפלואנס עיצוב נאה וזורם למדי, עם קווים נקיים וחלקים הנעים מהחלק הקדמי נטול הסבכה ועד לזנב המכונית, שבחלקו האחורי נחתך ויורד מטה כלפי צמד פתחי המפלט הממוקמים במרכז. רנו בחרה לעשות שימוש בשני גוונים למרכב, לטובת אפקט דרמטי יותר והדגשת קווי המיתאר.

בתא הנוסעים, כך רנו, הושם דגש על אווירה מפנקת אך פשוטה, כזו שתסייע לנוסעים לצלוח מרחקים ארוכים בלי להיראות מגושמת או זקנה. ישנם אם כך ארבעה מושבים נפרדים לנהג ולנוסעים, ובמיוחד קונסולה קדמית מינימליסטית, הניתנת להתאמה אישית לפי העדפות הנהג.

מכונית קופה זקוקה למעט מראה מרשים גם למנוע שיעמוד בקנה אחד עם האפקט החזותי, ולצורך כך ציידה רנו את הפלואנס ביחידת בנזין בנפח 3.5 ליטר, שישה צילינדרים ב-V ו-280 כ"ס הממוקם רוחבית, מלפנים. תיבת אוטומטית עם תפעול סיקוונסיאלי ושישה הילוכים מעבירה את הכוח לגלגלים הקדמיים, ומאפשרת נתון מיאוץ קלאסי של 6.5 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש.

עוד מצוידת הפלואנס בחישוקי "22 וצמיגי מישלן ברוחב 245, כאשר מלפנים ומאחור מציעים הצמיגים דפוס שונה לטובת לוחמה בתת-היגוי (מצב בו הגלגלים הקדמיים שואפים להרחיב את קו הפנייה). במידה ואכן תגיע לפס הייצור, יש לשער שתצויד בצמיגים רגילים, חישוקים צנועים יותר במידותיהם, ותוותר גם על רעיונות נוספים - דוגמת דלת תא המטען המתרוממת במקביל לכביש, תאורת LED כפולה מלפנים, ותצויד לבטח בתא הנוסעים שגרתי יותר. אם תגיע...