דצ'יה לוגאן תגיע השנה

עכשיו זה רשמי. יבואני רנו, קבוצת קרסו, החליטו אחרי דיונים ארוכים לתת אור ירוק ללוגאן של דצ'יה - כבר בשנת הדגם 2006. המשפחתית הקטנה מרומניה צפויה להפוך עם הגעתה למכונית הזולה ביותר בישראל, כשהערכות קודמות של היבואן דיברו על כ-70,000 שקל - בדומה למחיר של משפחתית משומשת בת שלוש-ארבע שנים.

דאצ'יה לוגאן. תגיע לישראל עוד השנה (צילום: רועי צוקרמן)

ההתלבטות הגדולה של היבואן בעניין המכונית הרומנית לא נבעה מהתדמית הבעייתית של המותג, אלא משאלת תיבת ההילוכים. בשלב זה משווקת הלוגאן רק עם תיבה ידנית, ותחלוף עוד שנה לפחות עד שלהיצע תצטרף הגרסה האוטומטית, החשובה כל כך לשוק הישראלי. מטבע הדברים היבואן שאף להיכנס באופן חזק, ברור ומורגש לשוק, עם כמות גדולה של מכוניות. זאת גם כדי למחוק את החשדנות כלפי היצרן הרומני. וברור שללא תיבה אוטומטית קשה לעשות כן.

בסופו של דבר החליטו אנשי קרסו להכניס את הלוגאן כבר השנה לשוק המקומי. זה מעיד מן הסתם שהיבואן הצליח לגבש עם היצרן מחיר תחרותי, וכזה שיהיה מפתה מספיק גם עבור ציי הרכב. אלו יהיו הלקוחות החשובים ביותר בתחילת הדרך.

כזכור, דברו אנשי היבואן בהשקת הרכב בחודש יוני על תג מחיר צפוי של 70,000 שקלים לגרסה הידנית. כעת נותר יהיה לראות האם הם יהיו יכולים לעמוד ברף היומרני הזה, שיהפוך את הלוגאן באופן ברור למכונית החדשה הזולה ביותר בארץ.

המכוניות הרומניות אמורות לנחות בארץ כבר במחצית השנייה של 2005, כנראה בחודשים ספטמבר-אוקטובר, והן יעוררו לבטח עניין רב. הגרסאות הראשונות הצפויות לנחות בארץ יצוידו במנוע ה-1.4 ליטר 75 כ"ס המוכר של רנו (162 קמ"ש מרביים, 13 ש').

כרגע נראה שהמכוניות יגיעו בשתי רמות גימור, כאשר מן הסתם הבסיסית יותר תופנה לציי הרכב. בשני המקרים לא מדובר בגרסאות הבסיסיות של המכונית (דגמי ה-5,000 אירו) אלא בכאלה שהינן מהמצוידות יותר בהיצע.

כמו שדיווחנו בעבר, המכונית תימכר בארץ תחת המותג דצ'יה אך עם האזכור "Logan By Renault", כדי לתת תחושת ביטחון ללקוח. היא תשווק באולמות התצוגה של רנו.