פורד מורידה לפוקוס את הגג

פורד מצטרפת היום לאופנת הקופה-קבריולה, שכובשת את אירופה בסערה. והיא עושה זאת בעזרת הפוקוס הפתוחה שמוצגת כאן היום לראשונה. הפתעה אמיתית אין כאן כמובן. פורד רמזה בעבר על תוכניותיה, עם הפוקוס וינאלה הפתוחה, שהוצגה לראשונה לפני שנה וחצי בתערוכת פאריז. הפוקוס קופה-קבריולה החדשה תגיע - כך הקונצרן - לפס הייצור באמצע 2006.

גרסת הקבריולה. הגיעה באיחור

כמעט שש שנים לאחר שפיז'ו (206CC) נתנה את אות הפתיחה המוצלח לתצורת קופה-קבריולה עממית, נכנסת גם פורד לזירה שהופכת צפופה משנה לשנה. לטובת פיתוח המכונית רתמה את סדנת העיצוב של פינינפארינה, שתהיה כם אחראית לייצור עצמו. הפתוחה. שלא במקרה, אותה סדנה צפון איטלקית שותפה גם בייצור ה-C70 של וולוו, בה נהגנו ממש לאחרונה.

לא במקרה. שתי המכוניות נשענות על אותה פלטפורמה, הגם שיש ביניהן הבדל מהותי במבנה הגג. בפוקוס העממית יותר מדובר במבנה בעל שני חלקים בלבד (כמו בגרסאות CC של פיז'ו 307 ורנו מגאן), ואילו זה שבוולוו מתקדם יותר ומורכב משלושה - כמו בפולקסווגן איוס ואופל אסטרה.

פוקוס קופה-קבריולה

מפרט טכני מלא של המכונית עדיין לא פורסם, אולם לפחות כרגע תוצע הקופה-קבריולה עם שני מנועי בנזין, 1.6 ליטר 100 כ"ס המוכר לנו, ה-2.0 ליטר 145 כ"ס, וגם טורבו-דיזל בנפח 2.0 ליטר (136 כ"ס). בינתיים לא מדברים בפורד על שידוכה למנוע ה-ST, אולי כדי להימנע מעימות ישיר בוולוו.