פוקוס מעודכנת: אצלנו בינואר 2008

חגיגה כפולה ומכופלת בפורד. אם לא די בכך שענקית הרכב האמריקנית מביאה לפרנקפורט שני דגמי תצוגה חשובים - הפיאסטה הבאה ורכב הכאילו-שטח קוגה , עכשיו אנחנו מתבשרים גם על מתיחת פנים לפוקוס, שתגיע גם אלינו כבר בינואר הקרוב.

נראית בתנועה גם כשהיא דוממת? תחליטו אתם (צילום: רועי צוקרמן)

עיצוב בהשראת המונדיאו 

אחרי המונדיאו, הגלקסי, ה-S-מקס ואפילו ה-C-מקס, גם הפוקוס מצטרפת לשפת העיצוב החדשה של פורד, שמכונה "עיצוב קינטי". הרבה משמעות אין לזה, מלבד הצהרות על רושם של תנועה גם כשהמכונית דוממת - שיהיה. מה שכן יש פה, הוא חרטום חדש בהשראת המונדיאו, עם סבכה קדמית גדולה ויחידות תאורה שונות. התוצאה דורשת הסתגלות, במיוחד בהתחשב בכך ששאר חלקי המכונית כמעט ולא השתנו. בכל מקרה - העיצוב כעת מקורי מזה שהציע הדור השני שמשווק כעת אצלנו.

פורד מבטיחה: "איכויות החומרים וההרכבה שופרו"

כאמור, אלינו תגיע הפוקוס המחודשת בסביבות ינואר 2008. בדלק מוטורס, היבואנית, מקווים כי יוכלו לשמור על רמת מחירי הפוקוס הנוכחית - כלומר, החל מ-114,000 שקל. יש לציין כי בינואר הקרוב צפוי משרד האוצר לעדכן את קבוצות המחיר המשמשות לחישוב שווי שימוש ברכב צמוד. העדכון עשוי לשנות את מחיריה של הפוקוס, כמו גם את מחיריהן של כל יריבותיה בקטגוריה. העדכון, המתבצע פעם בשנה, מתבסס על שינויים בשערי המטבע, ועדיין לא ידוע אם הוא יביא לייקור או להוזלה במחירי המכוניות.

אקונטיק

ועכשיו נחזור לגרסה הידידותית לסביבה, איתה בחרה פורד לחשוף את הפוקוס המחודשת. המכונית היחידה שהגיעה אתמול לתערוכה הייתה האקונטיק (Econetic), גרסת דיזל שעברה התאמות שונות - ליחסי העברה, לעיצוב החיצוני לטובת אווירודינמיות משופרת וכדומה - כל זאת כדי לצרוך פחות דלק, ובדרך גם לצמצם את זיהום האוויר. התוצאה: פוקוס הפולטת רק 115 גרם של פחמן דו-חמצני לק"מ. אלינו, מיותר לציין, לא תגיע גרסה זו.