טויוטה מציגה: קטנה גדולה במיוחד

עכשיו גם לטויוטה יש מיני - וקוראים לה (בינתיים) IQ. אם יש משהו שהיפנים יודעים לעשות, זה לייצר מכוניות קטנות - אפילו מיניאטוריות. יש להם מכוניות מיקרו עם מנועי 660 סמ"ק וממדים של אופניים, מיקרו-מיני-מיניוואנים שיש בהם מספיק מקום לארבעה נוסעים - עדיף בגובה 150 ס"מ - ואפילו מיקרו-מכוניות ספורט, עם גג קשיח מתקפל ומנוע שהם השאילו ממכונית המיקרו. הביצועים בהתאם, אבל למי אכפת כשעושים 20 ק"מ לליטר ואתם יושבים בתוך הדבר הכי חמוד בעיר.

זהירות! מיניאטורה בדרך לכבוש את אירופה (צילומים: רועי צוקרמן)

כל הדברים המיניאטוריים הללו, כמעט ולא עוזבים את השוק היפני. לאירופה מגיעות מכוניות גדולות יחסית, והיפנים משאירים את הזאטוטיות לעצמם. אלא שאחרי שאירופה החליטה כי עכשיו זה זמן לא רע לאמץ גישה כזו, עם דגמים כמו המיני (הלא באמת קטנה) ופיאט 500, גם היפנים הגיעו למסקנה שהיבשת הקלאסית מוכנה לדברים שבאים באריזה קטנה. ובטויוטה, יצרנית הרכב הגדולה מכולן, לא מתכוונים להישאר מאחור.

כחלק ממגמת הדאגה לאיכות הסביבה שפשטה על התערוכה, הציגה טויוטה את ה-IQ, מכונית מיני חמודה להפליא וקטנה - אורכה רק 298 ס"מ, לא רחוק מסמארט של מרצדס. אלא של-IQ יש ארבעה מקומות ישיבה (או "3+1", כפי שמכנים זאת בטויוטה. מישהו אמר פיאט טרפיאונו?), וזה אומר שהיא מסוגלת להתחרות בדברים קצת יותר גדולים ממנה.

אגב, ממד האורך הכללי מראה כי ה-IQ קצרה מהיאריס הנמכרת אצלנו בלא פחות מ-80 ס"מ. אפילו מהאייגו הקטנה יותר, היא קצרה ביותר מ-40 ס"מ. מעניין יהיה לראות האם גרסה סדרתית תצליח לשמור על ממדים כה קומפקטיים, או שהצהרות הבטיחות של טויוטה יחייבו צמיחה במידות.

ייצור בעוד שנתיים? סמארט ומיני במתח

בכל מקרה, אין פרטים רבים על המכונית, ובטויוטה מסתפקים בהצהרות כלליות על תחבורה עירונית עתידית, על חישוקי "17 שלא נראה ממילא בייצור, ועל תכנון ידידותי לסביבה. להערכתנו, מכונית סדרתית על בסיס ה-IQ עשויה להגיע לאירופה בתוך כשנתיים, כשהיא מתחרה שם בשוק הולך ומתרחב של מכוניות מיני. אחרי הכל, מלבד ב.מ.וו, סמארט ופיאט, גם פולקסווגן כבר הכריזה על כוונתה להיכנס לתחום, לא רשמית, עם מכונית התצוגה UP!, שנחשפה כאן בפרנקפורט.