מאזדה מפתיעה ומציגה 2 סדאן

מאזדה תציג בתערוכת הרכב של סין, גרסת סדאן "משפחתית" ל-2. הסופר מיני תזכה לתא מטען נפרד וגדול, עם תוספת של 36.5 ס"מ לאורך הכללי. ממדי בסיס הגלגלים, האורך והרוחב לא השתנו, כך שכל התוספת נועדה להגדלת נפח ההטענה - מ-250 בהאצ'בק ל-450 ליטר בסדאן.

• בישראל: גרסת ההאצ'בק במבחן דרכים
  

מאזדה 2 סדאן. בינתיים לא זמינה עבורנו

יואב חפץ, סמנכ"ל השיווק של דלק מוטורס, אמר בשיחה עם ynet כי אנשי היבואנית מכירים מזה יותר משנתיים את כוונת מאזדה להציג את דגם זה, וכי אף ראו אב טיפוס שלו בעת השקת ה-2 האצ'בק. אלא שלדבריו, הדגם החדש - שתוכנן כמתחרה ביונדאי אקסנט ושברולט אביאו - מיועד בשלב זה רק לשוק הסיני. זאת, מכיוון שלמאזדה כושר ייצור מצומצם יחסית, הגורם לקושי לעמוד בביקוש. כתוצאה מכך, מעדיפים היפנים להפנות את כל כושר הייצור לסין וסביבתה, במקום לשלוח כמויות קטנות לאירופה - שאיננה חובבת סופר-מיני במרכב שכזה.

ייצור המכונית באירופה איננו כדאי אף הוא, מאותן סיבות בדיוק. מכאן שה-2 סדאן לא צפויה לזכות לתקינה אירופית בתקופה הקרובה, מה שימנע מדלק מוטורס את האפשרות לייבאה. בנוסף, חפץ מסביר כי הפרש המחירים הקטן בין ה-2 (105-101 אלף שקל) לבין ה-3 (החל מ-114 אלף שקל), לא מותיר מקום להכנסת מכונית נוספת. "אם היינו יודעים שיהיה לנו דגם סדאן של ה-2, היינו מתכננים אחרת את השקתה. אבל זהו כמובן דיון תיאורטי בלבד, מכיוון שהמכונית הזו נכון לעתה לא זמינה עבורנו".

מלפנים היא נראית אותו דבר

מה השתנה?

במכונית שתוצג בסין, שינו אנשי היצרנית את צורת המרכב. במקום חמש דלתות כמו שאוהבים באירופה, עוצב מאחור תא מטען נפרד, שהופך את המרכב לבעל ארבע דלתות. הסדאן ארוכה משמעותית מאחותה הרגילה, עם אורך של 427 ס"מ לעומת 390.5 בלבד. יתר הממדים לא השתנו, עם גובה של 148 ס"מ, רוחב של 169.5 ס"מ ובסיס גלגלים העומד על 249 ס"מ. העיצוב החיצוני לא השתנה, למעט בחלקה האחורי של המכונית, ותא הנוסעים זהה - כולל סביבת הנהג.

גם יחידות הכוח איתן יוצעו גרסאות ה-2 בסין זהות: 1.3 ליטר עם 86 כ"ס, או 1.5 ליטר עם 103 כ"ס. תיבות ההילוכים יהיו ידניות עם חמישה יחסי העברה, או אוטומטיות עם ארבעה. בישראל מוצעת ה-2 בגרסה אחת בלבד - 1.5 ליטר אוטומטית.