ההקלות לחוזרים: עלייה וקוץ בה
משרד הקליטה מצפה לכ-10,000 תושבים שיחזרו לארץ במסגרת מבצע עידוד חדש לכך. אולם מתברר כי משרד התחבורה מכשיל את ההטבות לתושבים חוזרים
לקראת חגיגות ה־60 למדינה יצא משרד הקליטה במבצע לעידוד חזרתם של תושבים לשעבר שירדו מישראל. במסגרת המבצע יוענקו לחוזרים הטבות מס שונות, לרבות האפשרות להביא איתם את הרכב הפרטי מחו"ל. נוסף על כך, אם עד היום היה יכול כל תושב חוזר להשיב איתו מכונית שגילה עד שנתיים, במסגרת צעדי עידוד החזרה לישראל הוחלט במשרד הקליטה לאפשר לחוזרים לייבא מכונית שגילה עד ארבע שנים. כל שנדרש למימוש ההטבה הוא הסדרת רישיון המכוניות בתוך כמה חודשים. משרד הקליטה מצפה לכעשרת אלפים תושבים שיעלו חזרה ארצה במהלך המבצע.
אולם, עד לאחרונה ניצלו יבואנים פרטיים את שער הדולר הנמוך כדי לייבא מכוניות אירופיות מארצות הברית במחיר זול באופן ניכר מזה שבו נמכר אותו הדגם בישראל. משרד התחבורה ביטל את האפשרות לייבא מכוניות אירופיות בעלות תקינה אמריקאית כדי למנוע כפל בתקינה למכוניות בישראל. כעת נוצר מצב שבו משרד הקליטה מנסה לעודד את חזרתם של אזרחים לישראל מצד אחד, ומשרד התחבורה מקשה עליהם מהצד האחר.
כך למשל במקרה של נ' תושב קליפורניה, ישראלי לשעבר שמבקש לשוב לארץ. נ' פנה למשרד הקליטה בבקשה לעזור לו במציאת פתרון: לדבריו, התקנה החדשה של משרד התחבורה מחייבת אותו למכור את שתי המכוניות שבבעלותו ולקנות בארץ מכוניות חדשות, אם ברצונו לשמור על רמת החיים לה הוא רגיל. ההוצאה הצפויה במקרה זה, בקיזוז רווח המכירה של המכוניות בחו"ל, מגיעה לכ־100 אלף שקל. שי הרשקוביץ, בעל חברה לייעוץ למייבאים מכוניות באופן פרטי, מספר שקיבל לאחרונה עשרות פניות מסוג זה.
כיצד יתמודד משרד התחבורה עם הבעיה? אפשרות אחת היא להשאיר את המצב כמו שהוא ולהמשיך להקשות על משרד הקליטה במאמציו לשכנע ישראלים יורדים לשוב ארצה.
האפשרות השנייה היא לאפשר לתושבים חוזרים להביא עמם את מכוניותיהם: בתגובה לפניית "כלכליסט" מסר משרד הקליטה שחזרתם ארצה של הישראלים החיים בחו"ל מהווה אינטרס לאומי ועל כן הם פועלים מול משרד התחבורה להסרת החסם, כך שתושבים חוזרים יוכלו להביא את מכוניתם לישראל. צעד זה, כאשר ייכנס לתוקפו, עשוי לפתוח פתח לחידוש יבוא אישי של מכוניות לישראל, לא רק לתושבים החוזרים. זהו מהלך שמשרד התחבורה מעוניין בוודאי להימנע ממנו.
לפנייה לכתב/ת 
