האם העלאת האגרות תביא לביטול טיסות?

תנועת הנוסעים הבינלאומית בנתב"ג תעמוד בשנה הבאה על ‭10.9‬ מיליון נוסעים. תוספת ההכנסה השנתית הצפויה מהעלאת האגרות הנגבות מחברות התעופה תסתכם בכ‭111-‬ מיליון דולר, שיושקעו בשדרוג אמצעי הבטיחות. כך סבורים ברשות שדות התעופה בעיצומו של מאבק חריף בינה לחברות התעופה המנסות למנוע את העלאת האגרות.

חברות התעופה הזרות טוענות כי אם הרשות תעלה את האגרות בנתב"ג, הן ייאלצו לצמצם את תדירות הטיסות בקו בעונות שפל. מנהל של חברת תעופה אירופאית הטסה לישראל אמר אתמול כי "העלאת אגרת הנוסע מ‭13-‬ ל‭21-‬ דולר מתקבלת על הדעת, אבל

הייקור של יותר מ‭50%-‬ באגרות האחרות שנגבות מחברות התעופה לא הגיוני. הרשות היא מונופול. אנחנו חייבים לרכוש מהם את כל שירותי הקרקע החשובים לתפעול הטיסות. העלאה כזאת לא מתקבלת על הדעת‭."‬

פורום החברות הזרות והישראליות הפועלות בנתב"ג החליט לפעול ולהקים ועד פעולה שיעשה מאמץ למנוע את העלאת אגרות הנמל. לדברי גורמים בפורום, בשיחות שנערכו עם ראשי משרד התחבורה הובהר כי אין כל קשר בין העלאת האגרות למצב הבטיחות בנתב"ג, ולכן קוראות החברות למשרד התחבורה לנהוג באחריות בתקופה זו.

תגובת הפורום באה בעקבות דבריו של קובי מור, מנכ"ל רשות שדות התעופה, על הצורך בהעלאת האגרות גם בגלל השקעות של יותר ממיליארד שקלים בשיפור תשתיות הבטיחות בנתב"ג.

עמלות על הזמנות באינטרנט

סוכני הנסיעות וחברות התעופה לופטהנזה וסוויס הגיעו להסכם: מ‭1-‬ בינואר הסוכנים לא יקבלו עמלות עבור מכירת כרטיסים. במקביל חברות התעופה יגבו עמלות מהציבור באתר האינטרנט שלהם ובמחלקת ההזמנות על מנת שלא תהיה עדיפות למכירות של חברות התעופה על פני הסוכנים.

המשמעות: מעתה הנוסעים ישלמו יותר עבור כרטיסי הטיסה שהם רוכשים. סוכני הנסיעות הגישו לפני כמה חודשים תביעה נגד חברות התעופה סוויס ולופטהנזה לאחר ששתי החברות הודיעו כי יפסיקו לשלם לסוכנים עמלות, שהיו עד כה בשיעור ממוצע של ‭.7%‬ לאחר הגשת התביעה מינה בית המשפט בוררת בסכסוך.