מחירי המשומשות יירדו ב-10% בדצמבר
לאחר תקופה ארוכה בה מחירי עסקאות יד שניה נסגרו בעשרות אחוזים מתחת למחירון הרכב הקובע של ישראל, מודיע לוי יצחק כי הוא מיישר קו ויחתוך בדצמבר כ-10% מהמחיר הנוכחי
מחזיקים ברכב משומש ומעוניינים למכור אותו? כדאי לכם לעשות זאת בימים הקרובים, לפני פרסום מחירון דצמבר של לוי יצחק. עורך המחירון מכריז היום (א') כי הוא עומד לחתוך כ-10% בממוצע ממחירי הרכב המשומש. לוי יצחק: הסיבה היא כי כיום, רק אחת מכל חמש מכוניות שמוצעות למכירה, גם נמכרת בפועל.
אם אתם מעוניינים למכור את המכונית המשומשת שבבעלותכם, ולמזלכם יש גם מי שרוצה לקנות אותה, זה כנראה הזמן לעשות זאת, ולנסות לקבל עבורה את התמורה המבוססת על מחירון נובמבר של לוי יצחק. אם תמתינו יותר מדי, תגלו כי במחירון דצמבר שיפורסם בעוד כשבוע, תגלו שחיקה של כ-10% במחירי רוב המכוניות המשומשות משנות הדגם האחרונות.
"עשתה טיפול 10,000?". זה הזמן למכור את המשומשת (צילום אילוסטרציה: גבי מנשה)
"רמת המחירים החדשה משקפת את מה שקורה כיום בשוק. בסקר מקדים שערכנו בין בעלי רכב שהציעו את מכוניותיהם למכירה, נדהמנו לגלות כי במהלך השבועיים האחרונים הגיע ממוצע המכירות שבוצעו בפועל ל-20% בלבד מכלל המודעות שפורסמו. וגם זה במחיר נמוך ממחיר המחירון. זה נתון מדהים שאיננו זוכרים כמוהו. במשך השנים האחרונות נע ממוצע העיסקות שבוצעו בסוגי הרכב השונים סביב ה-50% מכלל כלי הרכב שהוצעו למכירה.
"בסקר האחרון שערכנו בחודש אוקטובר, לגבי סחירות מכוניות משפחתיות, גילנו כבר ירידה בהיקף עסקות, שהגיע ל-39% מכלל כלי הרכב שהוצעו למכירה. אבל בחודש נובמבר חלה האטה נוספת, ואם מוסיפים לענף המשפחתיות גם מכוניות בעלות סחירות נמוכה יותר, כמו רכב פנאי שטח או רכבי יוקרה, אנו מעריכים שאחוז העיסקות שבוצעו מגיע ללא יותר מ-20% מכלל היצע המשומשות", אומר לוי יצחק.
הסבר נוסף לירידת המחירים הוא מבצעי הנחה גדולים של יבואני הרכב, בהם נמכרות מכוניות בהנחות של בין 6% ל-15% ממחירי המחירון הרשמי של היבואנים. "בעבר היו מבצעים כאלה נערכים עם קבוצות נבחרות של מועדוני לקוחות. עכשיו מפרסמים היבואנים את המבצעים בראש חוצות. אז נכון שהם לא משנים את מחירי המחירון, אבל המחירים בפועל יורדים וזה משפיע על שוק המשומשות".
הקפאון שנרשם בחודשיים האחרונים ברכישת מכוניות חדשות, נותן גם הוא את אותותיו בפעילות בשוק המשומשות. שכן חלק מהפעילות בשוק מונעת על-ידי בעלי רכב שרוכשים מכוניות חדשות, ומזרימים בכך "דם חדש" לפעילות השוק. הקפאון הזה נגרם כתוצאה מציפייה לירידת מחירי המכוניות החדשות בינואר. יש להזכיר כי ספק רב אם זו תתבצע, משום ששערי מטבעות החוץ התחזקו מאוד.
לכך יש להוסיף כמובן את המלאי המעיק של מכוניות של חברות ליסינג המוצעות למכירה בהנחות גדולות ובתנאי אשראי נוחים, שמושכים גם הם את המחירים כלפי מטה. ההערכות בענף הרכב הן שהשפל בפעילות ימשך גם במהלך חודש דצמבר, וכי רק בינואר צפויה התאוששות במכירות של רכב חדש.
