טויוטה לנד קרוזר חדש יגיע לישראל עוד השנה

שש שנים אחרי שהושק הלנד קרוזר הנוכחי והמצליח מאוד בישראל, מגיע מחליף מודרני. לקראת סוף השנה יושק בישראל לנד קרוזר חדש, עם הבטחה ליותר טכנולוגיה ופחות זיהום אוויר. למרות זאת, הוא מבוסס באופן נרחב על הדגם הקודם, ובכלל זה על אותה פלטפורמה ואותם מנועים.

טויוטה לא מהמרת עם עיצוב רכב השטח הגדול, והדגם החדש נראה כמעט זהה ללנד קרוזר המוחלף. וזה לא רק עניין של שיווק. הלנד קרוזר ימשיך לעשות שימוש באותה פלטפורמת שלדה נפרדת, שעברה אמנם שיפורים אך לא השתנתה במידותיה. גם היצע המנועים לא השתנה.

הלנד קרוזר החדש יוצע בשתי גרסאות - ארוך עם חמש דלתות, וקצר עם שלוש דלתות. לשתיהן עיצוב קופסתי שנראה כמו התהפתחות של הדגם הקודם, אך עם מרכב "שרירי" יותר. מתחת למכסה המנוע נמצאות יחידות הכוח המוכרות של טויוטה, ששופרו כך שיפלטו פחות פחמן דו-חמצני. מנוע ה-4.0 ליטר (249 כ"ס) יציע תצרוכת דלק ממוצעת של 9.2 ק"מ לליטר ופליטת CO2 של 256 גרם לק"מ, לעומת 8.1 ק"מ לליטר בעבר ופליטה של 288 גרם פחמן דו-חמצני.

מנוע הטורבו-דיזל, בנפח 3.0 ליטר (173 כ"ס), יאפשר כעת בין 11.8 ל-12.3 ק"מ לליטר בממוצע בהתאם לגרסת המרכב, ופליטת CO2 בהתאם - בין 210 ל-224 גרם לק"מ. בדגם הקודם עמדו הנתונים על 236-243 גרם פחמן דו-חמצני ו-10.9-11.2 ק"מ לליטר סולר.

נתוני המידות של הלנד קרוזר החדש לא השתנו מהותית מאלה של הדור הקודם: האורך עומד על 431.5 ס"מ בדגם הקצר (476 ס"מ בדגם הארוך), בסיס הגלגלים על 245.5 ס"מ (279 ס"מ בדגם הארוך), גובה של 188.5 ס"מ ורוחב של 183.5 ס"מ (184.5 ס"מ בדגם הארוך). לדגמים עם גלגל חלופי על תא המטען תהיה תוספת אורך של 17 ס"מ. גם יכולת השטח לא השתנתה מהותית: זווית הגישה עומדת על 32 מעלות, וזווית הנטישה על 26 מעלות (25 מעלות בדגם הארוך). מרווח הגחון עומד על 22 ס"מ בגרסה הארוכה, ו-21 ס"מ בדגם שלוש הדלתות.

הלנד קרוזר החדש יוצע עם יותר אבזור - שש כריות אוויר ובקרת יציבות למשל - ועם שיפורים טכנולוגיים שנועדו לסייע לנסיעה בשטח. בין היתר, רכב ה-4X4 החדש יוצע עם בקרת זחילה עם חמש מהירויות, בדומה ללנד קרוזר V8. בקרה זו מאפשרת לנהג לבחור את מהירות הנסיעה בשטח קשה במיוחד, ללא צורך ללחוץ על דוושת המצערת או הבלמים.