באוגוסט: מרכז מידע ארצי לתחבורה ציבורית
בעוד כחודש יופעל לראשונה מרכז מידע ארצי, שייאחד את פעילות כל חברות האוטובוסים בישראל. המרכז יספק לנוסעים מידע מעודכן על פעילות כל קווי התחבורה הציבורית בארץ, באמצעות אתר אינטרנט או שיחת טלפון
לראשונה בישראל: מרכז מידע אחד לכל חברות התחבורה הציבורית. בעוד כחודש יחל משרד התחבורה להפעיל מרכז מידע ארצי לתחבורה ציבורית, שיציע מידע אודות פעילות כל קווי האוטובוס בארץ. המרכז יחל לפעול באוגוסט, ויאחד - לראשונה - מידע אודות פעילותן של כל חברות האוטובוסים בישראל. כך הצהיר אתמול (א') שר התחבורה, ישראל כץ, בטקס חתימה על הסכם חדש עם חברת אגד, במסגרתו יועברו כ-17% מקווי החברה לידי מפעילים חדשים.
במשרד התחבורה אומרים כי כחודש לאחר תחילת פעילותו, יציע המרכז גם מידע אודות קווי רכבת ישראל. במשרד מסבירים כי המרכז החדש יציע לנוסעים מידע אודות פעילות כל קווי התחבורה הציבורית באמצעות אתר אינטרנט, בכתובת www.bus.gov.il, או בטלפון - באמצעות מספר שיפורסם בקרוב.
בקרוב: כל המידע על תחבורה ציבורית - במרכז אחד (צילום: רועי צוקרמן)
הפעלת מרכז מידע ארצי, שיאחד את פעילות כל חברות התחבורה הציבורית, נחשבת על-ידי רבים לצעד הכרחי בשיפור השירות לנוסעים. בדו"ח מבקר המדינה ממאי 2009, נזף המבקר במשרד התחבורה וציין כי "מתפקידו של המשרד היה לדאוג למרכז מידע משותף... אין (כיום) באפשרות ציבור הנוסעים לקבל מידע המרכז במקום אחד את כל הפרטים של קווי האוטובוסים של המפעילים השונים".
16 מתמודדות על הקווים
על-פי ההסכם שנחתם אתמול בין אגד ומשרדי האוצר והתחבורה, נקבע כי בחמש השנים הקרובות יועברו 17% מקווי אגד לידי מפעילים חדשים. במשרד התחבורה ציינו אתמול כי המכרזים המוקדמים להפעלת הקווים עוררו עניין רב בענף האוטובוסים. "16 קבוצות של מפעילי תחבורה וחברות היסעים מתמודדות על המכרזים להפעלת קווי תחבורה ציבורית", אמר אתמול השר כץ.
במשרד התחבורה אומרים כי "אשכולות הקווים" - מספר קווים המופעלים על-ידי חברה אחת - שיוצאו למכרז כוללים בשלב הראשון את קווי אגד בחולון, קווים בינעירוניים של אגד באזור השרון, וכן את קווי עבר הירקון וקו 400 - המופעלים כיום על ידי חברת דן. במשרד מציינים כי עד סוף 2009 הוצאו לתחרות כ-27% מפעילות אגד ו-25% מפעילות דן.
עד סוף 2010: רב-קו באגד
חלק אחר בהסכם נוגע להגברת הפיקוח מצד משרד התחבורה על פעילות אגד. "בהסכם מוגדרות לראשונה באופן ברור ומדויק דרישות לעמידה ברמת שירות גבוהה, מנגנון בקרה על הפעילות והתניית המשך מתן רישיונות קווי שירות בעמידה ברמת שירות שנקבעה" הצהיר אתמול השר כץ. ראוי להזכיר כי בדו"ח מ-2009, ציין מבקר המדינה כי פיקוח המשרד על פעילות אגד לקויה - ומבוצעת בהיקף נמוך משמעותית מזה המקובל בחברות אחרות.במסגרת ההסכם, גם מתחייבת אגד להפעיל עד סוף 2010 בכל קווי האוטובוס את כרטיס "רב-קו" - כרטיס אלקטרוני "חכם". הטמעת הרב-קו בתחבורה ציבורית החלה כבר ב-2010, ולוותה בביקורת ציבורית רבה. גם לעניין זה התייחס דו"ח המבקר מ-2009: "כתוצאה מאי-הפעלתו (של הכרטיס האלקטרוני)... כל עלייה לאוטובוס הופכת מטרד, כתוצאה מתשלום נפרד בגין כל קטע נסיעה".
לפנייה לכתב/ת 
