לטיטיוד: רנו מעוניינת בחופש פעולה

רנו חושפת מכונית גדולה וחדשה. הלטיטיוד החדשה שחשפה חברת רנו בתערוכת מוסקבה, תוכננה להפוך למכונית הדגל של היצרנית, כך בהודעה רשמית. בין היתר מדווח כי המכונית החדשה תהיה בין לאומית בהגדרתה - פותחה בצרפת ובדרום קוריאה, מבוססת על סמסונג SM5 הקוריאנית, ובמידת מה על רנו לגונה הצרפתית, עם מתלה אחורי שסיפקה ניסאן היפנית, ופס ייצור בדרום קוריאה.

הלטיטיוד שמציגה מידות מעט גדולות של הלגונה, אמנם מוצגת במוסקבה ותתחיל להימכר במדינות עולם שלישי כמו אלג'יריה ואוקראינה, אך גרסה המיועדת לשוק המערב אירופי תוצג בתערוכת פריז המתקרבת. בארץ כזכור, רנו לגונה אינה משווק ובכוונת היבואן להביא ארצה את הלטיטיוד, לא ברור בשלב זה איזה גרסה תגיע לכאן.

• רנו: חשמלית ושמה דזיר 
  

רנו לטיטיוד הנה מכונית גדולה הנשענת על גלגלים שאורכו 2.76 מטרים, וממדים חיצוניים של 489 / 183 / 148 ס"מ של אורך / רוחב / גובה בהתאמה. לעומתה בסיס הגלגלים של רנו לגונה עומד על 276 ס"מ וממדים של 469 / 181 / 144 ס"מ בהתאמה נוספת, שמראים כי לטיטיוד מרווחת יותר בעיקר במימד האורך. תא מטען של 477 ליטרים לעומת 462 בלגונה, מוכיחים שההבדלים בין שתי המכוניות אינם גדולים כפי שהיה ניתן לצפות.

לשוק הרוסי תגיע רנו לטיטיוד עם שני מנועים, 2.5 ליטרים V6 המספק 177 כ"ס שיגיע עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית (AJ0), או 2.0 ליטרים בנזין עם הספק של 139 כ"ס ותיבת הילוכים רציפה CVT. בשווקים אחרים תוצע המכונית עם מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטרים DCi בשני הספקים שונים של 150 ו-175 כ"ס, V6 3,000 סמ"ק DCi עם 240 כ"ס או 3.5 ליטרים בנזין עם תצורה והספק זהים.

רנו לטיטוד מציגה אבזור כיאה למי שמבקשת להיות מכונית הדגל, עם מושב שיכול לפנק את הנהג בעיסוי, בקרת אקלים עם שלוש אפשרויות ואפשרויות שונות כתוספות כמו מערכות שמע של חברת Bose, מערכת ניווט לוויני מתקדמת ומצלמה אחורית. 8 כריות אוויר יגנו על הנוסעים, מערכת בקרת יציבות ESP מצויה כסטנדרט גם במדינות שהחוק אינו מחייב בכך.

רנו תציג כאמור את הלטיטוד למערב אירופה בתערוכת פריז, לא ברור באיזה מדינות תשווק בשלב זה. מחברת קרסו יבואנית רנו בישראל, נמסר כי לטיטיוד מתוכננת להגיע ארצה, עם זאת לא ברור בשלב זה עם איזה מנועים ומה יהיה טווח המחירים העתידי.