צים הפסידה 163 מיליון דולר ברבעון הראשון

"התוצאות שלנו לא טובות אבל הם עולות בקנה אחד עם שאר החברות בענף. אם מסתכלים קדימה, אנו רואים עלייה במחירי ההובלה באסיה ובאירופה ולכן צופים תוצאות טובות בהמשך השנה", כך סיכם רפי דניאלי, מנכ"ל צים את הרבעון הראשון של השנה בו רשמה החברה האם, החברה לישראל, הפסד של 82 מיליון דולר, לעומת הפסד של 57 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.

צים רשמה הפסד של 161 מיליון דולר, לעומת הפסד של 43 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד, כאשר החברה סיימה את הרבעון במחזור של 865 מיליון דולר, לעומת 912 מיליון דולר ברבעון המקביל – קיטון של 5% הנובע מירידת מחירי ההובלה. ההפסד של צים בתקופת הדוח, ללא השפעת הסדר החוב על התוצאות, הסתכם ב-161 מיליון דולר לעומת הפסד של 43 מליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.

מצים נמסר כי ההפסד הרבעוני הינו תוצאה של תנועת מלקחיים של ירידת מחירי ההובלה בשילוב עם עליית מחירי הדלק. מחיר ההובלה הממוצע למכולה ירד מ 1,283 דולר למכולה ברבעון האחרון של שנת 2011 ל–1,236 דולר למכולה ברבעון הראשון של 2012. במקביל, מחירי הדלק בשוק עלו בממוצע ברבעון הראשון ל–722 דולר לטונה מזוט לעומת מחיר ממוצע בשנת 2011 של 639 דולר לטונה.

"אנחנו מושפעים מהכלכלה העולמית בצורה מיידית"

ניר גלעד, מנכ"ל החברה לישראל, התייחס בשיחת הוועידה למשבר הגז הטבעי בישראל ואמר כי "נכון לעכשיו הנושא נמצא בבדיקה של הרגולטורים בישראל. אנחנו הלקוח הכי גדול אחרי חברת החשמל ואני מניח שיהיה לנו גז – אנחנו לא מודאגים מהעניין הזה".

בנוסף גלעד התייחס למשבר החובות באירופה ואמר "חשוב להבין שהיקף הפעילות של חברה לישראל מוטה בעיקר לחו"ל ולכן אנחנו מושפעים מהכלכלה העולמית בצורה מיידית. הבעיה היא בהיצע של האוניות. כרגע כל הענף עבר להפסדים כבדים. עם זאת, השפעה חיובית אני רואה מארה"ב - עם עלייה בביקושים, לעומת גוש היורו שבו אנחנו רואים בעיה קשה ביוון, איטליה וספרד".

דניאלי הרחיב בעניין תוצאות הרבעון הראשון של צים ואמר כי "אנחנו עדים להמשך ירידת מחיר ההובלה ברבעון הראשון. בנוסף מחירי הדלק בעולם עלו ברבעון ב-13%. אם מחברים שני תוצאות אלו מקבלים תוצאה לא טובה, אבל בהתאם לתוצאות של הענף. עם זאת ברבעון השני של השנה אנחנו רואים שתי תופעות הפוכות לתחילת השנה - ירידה במחירי הדלק ועלייה במחירי ההובלה".