השוק הדו-גלגלי: משקפיים בוורוד, מספרים בשחור

"סימנים להתאוששות בשוק הדו-גלגלי, או רק האטה קלה בדהירה מטה?" (8 במאי, 2012). במילים אלה נפתחה כתבת סיכום נתוני איגוד יבואני הרכב הדו-גלגלי לפני כחודש ימים. שכן הנתונים שהתפרסמו דאז הציגו מספרים פחות גרועים מהצפוי. למעשה, נתוני האיגוד המתפרסמים היום (ב'), מלמדים כי נתוני המכירה טובים עוד יותר - דומים לאלה של החודש המקביל ב-2011. בהחלט סיבה לאופטימיות.

אגב כדאי להזכיר כי גורמים בשוק הדו-גלגלי העריכו בעבר כי חודש מאי החולף יציג נקודת מפנה ברורה בנתוני המכירות. מזג אוויר חמים יותר, שפע דגמים חדשים והוזלה מתוכננת ונמוכה מהצפוי בתעריפי הביטוח, אמורים להניע לייצר מנוף צמיחה. צמיחה לה מצפים העוסקים בענף כבר מספר שנים.

ומה אומרים המספרים? שמה שהיה, הוא שיהיה. למעשה, לאור הנתונים האופטימיים של חודש אפריל, אפשר לכנות את נתוני מאי כאכזבה קשה. שכן המספרים המתקבלים מהשוואות תקופות מקבילות, ברורים:

בחודש מאי 2012 נמסרו בדיוק 1,246 כלים דו-גלגליים חדשים, זאת לעומת 1,683 כלים חדשים בחודש המקביל אשתקד - ירידה חדה של כ-26%, ממנה לא ניתן להתעלם גם אם יתבצע עדכון מסוים למספר זה עד סוף החודש. מתחילת השנה הנוכחית נרכשו 5,257 כלים דו-גלגליים חדשים, לעומת 6,209 כלים בתקופה המקבילה אשתקד - ירידה של יותר מ-15%.

בין המותגים מוליך סאניאנג עם 378 קטנועים שעלו לכביש בחודש החולף, לפני קימקו עם 332 קטנועים. במקום השלישי פיאג'ו עם 132 מסירות. החלוקה לפי נפחים מוכרת - במקום הראשון כלים בנפח של עד 125 סמ"ק (583) לפני 125-250 (432).

כדאי גם לקבל מושג על מצב שוק האופנועים הגדולים, שם מורגשת האטה קיצונית הרבה יותר. בקטגוריה של "מעל 750 סמ"ק" נמסרו בחודש מאי רק 24 אופנועים חדשים, ו-136 מתחילת השנה. לשם השוואה, במאי 2011 נמכרו 67 אופנועים חדשים (כמעט פי 3), ומתחילת שנת 2011 ועד סוף מאי נמכרו 215 אופנועים גדולי-נפח - 50% יותר מהשנה.