70 כבאיות משנות ה-70' וה-80' עדיין בשירות
נתוני המשרד לביטחון פנים: התקן עומד על 382 כבאיות, אך רק 301 פועלות. בעולם מגיעים לשריפה תוך 10-7 דקות, אצלנו 17
שנה וחצי חלפו מאז אסון הכרמל, שחשף את האי-היערכות של מערך הכבאות בארץ, ונראה שלמרות שעבר זמן רב מאז עדיין גוף ההצלה רחוק מלספק שירות ראוי. מנתונים שהציג היום (ד') המשרד לביטחון פנים בוועדת הפנים של הכנסת עולה כי בתחנות הכיבוי 70 רכבי כיבוי, משנות ה-70' וה-80'.
מערך הכבאות - דיווחים אחרונים בחדשות ynet:
מחכים לדו"ח הבא? "יש כבאית מלפני 25 שנה"
הכבאים שחזרו: "הלהבות הגיעו לגובה של 15 מ'"
הכתר לא יבער / פרשנות
מהנתונים עולה כי בתחנות הכיבוי 14 רכבי כיבוי שעלו לכביש בשנות ה-70'. 45 כבאיות נוספות יוצרו במהלך שנות ה-80' ו-11 כלי רכב פועלים מאז שנת 90' ו-91'. עוד עולה כי התקן עומד על 382 רכבי כיבוי, אך המצאי עומד על 301 בלבד.
בנוסף הציג המשרד לביטחון פנים נתונים על שריפות, שמהם עולה כי זמן הגעת רכב הכיבוי לשריפה בעולם עומד על 10-7 דקות בממוצע, ואילו בארץ הוא 17 דקות. בעולם יש חמישה כבאים בצוות התערבות ראשונית באש, בעוד בארץ נשלחים רק שני לוחמי אש. בנוסף בעולם יש תחנת כיבוי לכל 30 אלף תושבים, ואולם בארץ המצב הוא תחנה לכל 75 אלף תושבים.
המשרד הציג גם תוכנית שנתית, במסגרתה יגויסו 400-300 כבאים, יוקמו 15-10 תחנות או נקודות הזנקה, יוקם מתקן אימון והכשרה, יירכשו 35-25 רכבי כיבוי בשנה ויועמד מערך של 10,000 מתנדבים.
מוקדם יותר התנהל דיון סוער בהצעת החוק המסדירה את שירותי הכבאות כרשות ארצית: נציגי הכבאים עזבו במחאה את הדיון של ועדת הפנים של הכנסת, לאחר שהטיחו בח"כים כי הרפורמה במערך הכבאות שבכוונתם לאשר, היא לא פחות ממחטף. "אם יקרה משהו, ח"כ אמנון כהן
, תבוא עליך האחריות", איים אחד מהם בצאתו מהאולם. נציג הכבאים, אבי אנקורי, אמר: "זו בושה. נמאס מהרפורמה שלכם. שכל הכבאים ייצאו מפה עכשיו החוצה. לא יהיו לכם כבאים בישראל, תראו מה יהיה".
לישיבת הוועדה, שדנה בנושא במטרה לקדם את ההצעה ולהשלים את הנוסח לקראת קריאה שנייה ושלישית, הפריעו והתפרצו הכבאים שביקשו לא להעלות את הרפורמה להצבעה בוועדה ולעצור את החקיקה, עד שיוסדרו בכתב תנאי העבודה שלהם במעברם מאיגודי הערים לעבודה ברשות המדינה.
לפנייה לכתב/ת 
