מכונית (חצי) ישראלית תוצג בז'נבה 2013

מותג חדש נולד, ויש לו יותר מסתם שורשים ישראליים. יצרנית הרכב הסינית קורוס, פרי מיזם משותף לחברה לישראל (משפחת עופר, המחזיקה גם במיזם טעינת הרכב החשמלי בטר פלייס), ויצרנית הרכב הסינית צ'רי (Cherry), יציגו מכונית ראשונה כבר בחודש מרץ הקרוב, בתערוכת ז'נבה.

• צ'רי מתעכבת: הנחיתה באירופה נדחתה
• כדורי: "רק אנחנו נייבא מכוניות של צ'רי"
  

מכוניות מוסוות מהדגם הראשון שיוצג בזמן ניסוי

המכונית הראשונה מעוררת ציפייה מבחינת השוק הישראלי, שכן מדובר במשפחתית קומפקטית עם מרכב סדאן, בנוסחה דומה לזו של טויוטה קורולה ופורד פוקוס. בחברה לישראל סרבו להגיב לפניית ynet באשר לשיווק מותג קורוס בישראל, וגם נציג קבוצת כדורי, המחזיקה בזיכיון הייבוא של צ'רי לישראל סרב להתייחס לנושא.

היצרנית החדשה לא מפרסמת מפרט טכני כלשהו, אך רומזת כי המכונית תוצע בתחילה עם מנועי בנזין או דיזל. בעתיד היצרנית, שמטה הניהול שלה ממוקם בחבל צ'אנגשו בסין, מבטיחה גם גרסאות כלאיים (בנזין-חשמל) ודגם חשמלי. כמו כן, היא מעניקה הצצה לשני רכבי פנאי שישווקו בהמשך, אך לא מספקת פרטים כלשהם לגבי הדגמים הללו.

מכוניות קורוס - הראשונה שתוצג היא סדאן קומפקטית

המיזם המשותף - שמוחזק ב-50% על-ידי החברה לישראל והיתר בידי צ'רי, מנוהל על-ידי מנהל הכספים של צ'רי. לדברי קורוס, זו תהיה יצרנית עצמאית בעלת צוות ניהול רב-לאומי, וללא השפעה מצד הנהלות המשקיעים. לבכירי החברה לישראל הכוח למנות את מנכ"ל וסמנכ"ל הכספים של קורוס, אך מלבד תפקידי הדירקטוריון אינם מחזיקים בתפקידי פיתוח או ביצוע ביצרנית עצמה.

היצרנית החדשה מקימה בימים אלה מפעל ראשון בסין, בו ייוצרו בתחילה 150 אלף מכוניות בשנה. בהמשך ניתן יהיה לייצר בו עד 450 אלף יחידות. תחילת השיווק באירופה וסין נקבעה לסוף שנה הבאה.

ואצלנו?

בשלב זה עדיין לא ברור האם ומתי תגיע לישראל היצרנית החדשה. בהקשר זה כדאי להזכיר כי צ'רי, מיוצגת כיום על-ידי קבוצת כדורי, לאחר שדלק מוטורס נאלצה לוותר על חלקה בזיכיון של קמור רכב, יבואנית ב.מ.וו,  בזמן ההשתלטות עליה אשתקד. ייבוא מכוניות צ'רי הובטח מספר פעמים בשנים האחרונות, ולפני כשש שנים אף התקיים טקס הנחת אבן פינה לאולם תצוגה ויובאו מספר מכוניות לתקינה, אך לבסוף הפרויקט נבלם ול חלה כל התקדמות בנושא.