פולקסווגן שירוקו מתחדשת, בישראל ב-2015
ההאצ'בק הקומפקטית של פולקסווגן עברה רענון של אמצע החיים, עם תוספת כוח ושיפור לתצרוכת הדלק. בישראל בשנה הבאה
פולקסווגן מחדשת את השירוקו, גרסת שלוש דלתות בעל מרכב מונמך של הגולף. הדגם, שנחשף לפני שש שנים בתערוכת ז'נבה 2008 ומבוסס עדיין על פלטפורמת הגולף הקודמת, זוכה לעדכון קל לעיצוב ושורה של מנועים חדשים, עם יותר כוח ושיפור לתצרוכת הדלק.
מחברת צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן לישראל, נמסר ל-ynet כי הדגם המחודש יגיע אלינו במהלך שנת 2015, מספר חודשים אחרי ההשקה באירופה - באוגוסט 2014. עדיין לא ידוע אם יהיה שינוי במחיר המכונית.
השירוקו המחודשת מצטיידת במערכת עצור-סע ובלימה רגרנטיבית, שאוגרת את אנרגיית הבלימה במצבר וחוסכת בכך שימוש במחולל זרם חליפי ("אלטרנטור"), הגוזל דלק בזמן פעולתו. יחד עם מנועים מעודכנים, היא תציע חסכון של עד 19% במסלול משולב, כך על-פי היצרנית. מתחת למכסה המנוע זכו כל יחידות הכוח לתוספת הספק של בין שלושה ל-20 כ"ס.
יחידת הבסיס היא עדיין מנוע הטורבו-בנזין בנפח 1.4 ליטר, הפעם עם 125 כ"ס במקום 122. תצרוכת הדלק שלה עומדת על 18.5 קמ"ל בתנאי מעבדה לדגם הידני. נתוני הגרסה הרובוטית (מצמד כפול) ונתוני ביצועים לא פורסמו לאף אחת מהגרסאות.
דגם שני בהיצע יהיה ה-2.0 ליטר טורבו עם 180 כ"ס. גרסה זו מחליפה את מנוע ה-1.4 ליטר 160 כ"ס, ותציע תצרוכת דלק של 16.7 קמ"ל. נתון זהה יהיה גם לגרסה החזקה של מנוע זה, עם 220 כ"ס במקום 210 עד עתה. את היצע גרסאות הבנזין סוגרת ה-R הספורטיבית, עם 2.0 ליטר ו-280 כ"ס (לעומת 265 עד עתה).
גרסאות הדיזל, שלא שווקו עד היום בישראל (מצב שלא ישתנה עם מתיחת הפנים), יציעו בין 150 ל-184כ"ס. תצרוכת הדלק כאן נעה בין 23.2 ל-24.4 קמ"ל.
מפרט האבזור שודרג אף הוא, ויכלול כעת פנסי לד אחוריים, סמל פולקסווגן אחורי שמשמש כמתג פתיחת דלת, מערכת עזר לסיוע בחנייה, מערכת שמע חדשה ומושבים שונים. יש גם שלושה מחוונים בחלקו העליון של מרכז הקונסולה: גדישה, טמפרטורת שמן וכרונומטר.
פולקסווגן תמשיך לייצר את השירוקו בפורטוגל. שיווקה באירופה יחל באוגוסט, ואילו אלינו תגיע רק בשנת 2015.
לפנייה לכתב/ת 
